BMW Auto klub ČR

Zdarec kluci, potreboval bych pomoct... chtel bych vymenit muj klimapanel bud za ten stejny co mam a nebo za novejsi...vite o necem ?
Myslite, ze bych si tam mohl namontovat ten novejsi bez problemu, proste kus za kus vymena ?
Pro ty co nevi, mam E38 740i 1995.
Diky

určtiě si dej novější, je to velky upgrade a mín trpí na displaye,
po výměně se musí nakodovat, pokud je ze stejného auta tak hned jede, ale je několik tipů spínání klimakompresoru. akorát nevím jeslti z dieselu muže byt taky nebo ne.
jestli máš webasto je duležité aby měl zezadu modrý 3pin konektor.

Na MK1 mam moznost predehrivani, ale neiwm jak funguje :-/ Tudiz newim jestli mam webasto. Ten klimapanel se koduje pres diagnostiku? Takze kdokoli , kdo ma diagnostiku mne to muze nakodovat ? Nejde proste jenom kus za kus vymena , treba i v pripade , ze bych tam dal ten starsi typ ?

novější i starší typ je vždy risk, v tom autě mohlo byt něco vyrazně odlišného a už to nebude šlapat. ano koduje se přes diag, ale je několik typů spínání klimakompresoru a to je hlavní rozdíl.
webasto poznáš
1) dle vinu ve vin decoderu
2) když se zohneš pod auto u řidičových dveří, je vidět taková malá koncovečka vyfuku webasta
3) u řidiče v motorovém prostoru na hrnci tlumiče bývá nálepka webasto
4) že tvuj starý klimapanel měl modrý 3 pin konektor

Pokud bys chtěl,klimapanel mám,je z 750i rok 1998.

http://auto.bazos.cz/inzerat/49443662/dily-BMW-E38.php

JaraX píše:novější i starší typ je vždy risk, v tom autě mohlo byt něco vyrazně odlišného a už to nebude šlapat. ano koduje se přes diag, ale je několik typů spínání klimakompresoru a to je hlavní rozdíl.
webasto poznáš
1) dle vinu ve vin decoderu
2) když se zohneš pod auto u řidičových dveří, je vidět taková malá koncovečka vyfuku webasta
3) u řidiče v motorovém prostoru na hrnci tlumiče bývá nálepka webasto
4) že tvuj starý klimapanel měl modrý 3 pin konektor

Jak myslíš ten rozdíl spínání kompresoru? jako že když netrefím ten správný způsob nebude to fungovat ani po nakodovani? ja taky měnil za ten faceliftovej, hned jede, nekodoval jsem, ale nesepne klima...

pokud je to z nafty kde byl kompresor spinanej přes DDE tak se muže stat že mu bude chybět silova čast na ovladani kompresoru a prostě nepujde sepnout klima

Takže když mě fachá po výměně bez kodování, ale nejde sepnout klima, znamená to že nepůjde ani nakodovat?

neznamena

Díky

panel nakodován... plně funkční... z face do předface modelu.