BMW Auto klub ČR

Ahoj kluci, dneska se mi rosvítila červená kontrolka tlaku v pneu a hned zase zhasla.
Dojel sem na benzínku a tlak sem měl v gumách 2.9. Ufouknul sem to na 2.8 ale stejně si myslim že je to dost. V tabulkách na netu sem teď našel 2.5.
Gumy mám R19 245/45 ve předu a v zadu 275/40.

na kolik foukat máš napsáno u řidiče na B sloupku. Ale po dofouknutí / změně tlaku by jsi měl zinicializovat sensory - přes iDrive

netuším přesně kolik, ale 2.9 mi přijde jako hodně. Já mám 20", E66 a tuším že jsem koukal 2.6 a 2.7 nebo tak nějak.

bmwszene : první věc je, že se tlak v penu má kontrolovat za studena...takže když poletíš po dálnici a někde zastavíš na kontrolu...tak je jasný, že tam bude víc...

jinak na dveřích je napsáno jak se to má foukat...a co sem koukal na štítek tak prázdnej 2,5 vpředu a 2,5 vzadu....plnej 2,7 vpředu a 3,0 vzadu...opět měřeno ZA STUDENA...platí pro 19" i 20"

Mně to po startu taky zahlásí chybu tlaku. Tlak je všude ale ok. U předfaceliftu se nechaj ty senzory taky zinicializovat, nebo je spíš nějakej špatnej ?

tak to je samozřejmě špatně, nemělo by to hlásit chybu ani po startu. Mě se to stalo jednou, že za jízdy to začalo křičet a opravdu byl v jednom kole o dost nižší tlak.

klabos : záleží jestli máš RDC senzory v kolech...ty se pak samozřejmě po dofoukání musej nechat zkalibrovat přes iDrive...

pokud nemáš ty senzory...tak to stejně měří tlak přes senzory ABS (asi)...a větší pokles to umí nahlásit...to dělalo mě...ale až za jízdy...nakonec sem měl v pravym zadním zimáku zapíchlej nějakej kus plastu

http://chytreventilky.cz/content/18-bmw

tady píšou předek 2,3 a zadek 2,5.

Ale mělo by se přifukovat pokud je plné auto lidí a náklad v kufru.

RDC jsem koukal že ve výpisu výbavy mám.. tak jen ještě najít kde to v iDrive je

Tak sem dal všude 2.5, zkalibroval, tak se uvidí co a jak.

filozof : na tý stránce píšou kraviny...důležitý je co je na štítku na autě...a tam je to co jsem psal... 2,5/2,5 při prázdnym...a 2,7/3,0 při plnym autě...

klabos : RDC můžeš mít ve výpisu výbavy...ale důležitější je jestli ty ventilky jsou zrovna na těch kolech co máš nasazený...já je třeba mám jen na letních 19"....a další věc...životnost baterky u těch RDC ventilků je tak 8 let...čili pokud máš starší, tak nemusej fungovat...ale to by ti pak napsalo, že INACTIVE

fish: to je vlastně fakt no, zkusím se na to podívat až budu u auta a nebo se poradím se snejkem.. až se mu teda dovolám..

fishmaker píše:...a další věc...životnost baterky u těch RDC ventilků je tak 8 let...čili pokud máš starší, tak nemusej fungovat...ale to by ti pak napsalo, že INACTIVE ;)

to jsem si taky myslel... Ale když mi skočila na dálníci chyba, tak jsem volal Snejkvovi a vyvedl mě z omylu s tím, že ty sensory v pneu se používali dříve. A je pravda, že mám FL, ale uvnitř kol žádné sensory nejsou. Dofouknul jsem z inicializoval a od té doby je to cajk

hurvajs77 : pokud nemáš senzory v kolech...tak nemáš co inicializovat...když sem měl ten plast v kole...tak mi taky vyskakovala chyba...ale až po delší jízdě...a po opětovnym nastartování zmizela...až se pak zas za jízdy objevila

v kolech nic není a inicializovat co mám... :-D Snejk mi vysvětloval, že to hlídá ABS a měřeří se vlastně obvodová rychlost, která je při podhuštěném kole jiná

RDC ve výbavě má, v autě je inicializované a funguje