BMW Auto klub ČR

občas se po zhasnutí motoru rozsvítí na palubním počitači červeně Olstand motor prufen. zkontroluji olej, je ho tam akorád. co to tedy znamená? špatný tlak oleje?

Nebo špatný čidlo, co je vespod na vaně.

Čidlo bývá zpravidla OK.. spíše uhnilé kabely nebo zaoxidované kontakty X6254 u toho čidla na spodku vany.

diky za radu, hned se na to podívám, dále mě začala zlobit přístrojovka, rozsvítily se mi kontrolky abs a esp. lítá rafička paliva, tachometr neukazuje,rafička okamžité spotřeby se nehne ..

Buď LZ čidlo ABS, nebo špatná jednotka ABS... U mě to například bylo oboje

tak to bude asi oboje, hádá se celá přístrojovka. do včerejska to šlo normalně, dnes nastartuju a svítí to jak vánoční stromeček, rafičky se nehýbou

Není to nutně pravidlo, minimálně rychlost, ABS, ASC/DSC bere signál rychlosti od LZ kola. S rychlostí pak souvisí i ekonoměr, protože přepočítává spotřebu podle rychlosti. Každopádně pokud máš problém i s tím budíkem paliva, tak asi bude na odchodu jednotka ABS.

jojo s tím je taky problém, včera sem měl dojezd 130km, dnes to za jízdy skákalo na 20km,pak až na 300km ,pak na 220 a na těch to zustalo, takže si ani nejsem jist kolik tam je tetka benzínu. za kolik se dá jednotka sehnat cca?

S tou ručičkou palivoměru to může být klidně kombinace závad.

Často se stává, když je to jednotkou ABS, tak za studena jde a jak se ohřeje, tak nejde a dělá to co popisuješ. A když píšeš, že jeden den to jde a další zase nejde, tak to vypadá na tohle.

Než schánět jinou + nakódování s nejistým výsledkem, bych dal radši opravit jednotku k Falconovi. Osobní zkušenost.