BMW Auto klub ČR

Zdravím, chci se jen ujistit, jestli bude pasovat chladič s klimou do auta bez klimy. Vím že naopak to nejde, tak mě zajímá jestli to jde takhle.

Rozdíl je v závitové díře pro čidlo teploty chladící kapaliny (z výroby v něm bývá zátka), některé modely mají chladič pro variantu s klimou větší a pak by ti nestačila hadice kterou jde horká chladící kapalina z motoru na vrch chladiče, byla by krátká.

Francisi. Příruby chladiče jsou pro velký i malí chladič na stejném místě. Prodloužená je jenom část chladícího tělesa, hlouběji mezi nosníky

S teplotním čidlem máš pravdu, ale některé chladiče nemají zátku, ale jenom vyznačené místo, které není ani vyříznuté

http://img801.imageshack.us/img801/9181/z8pi.jpg

Teplotní čidlo není zas tak důležité, spíš by mě zajímalo jestli to tam napasuju jelikož je o dost delší. Dá se posunout to dno (držák) co drží chladič zespoda, aby se vlezl?

Jamall píše:Francisi. Příruby chladiče jsou pro velký i malí chladič na stejném místě. Prodloužená je jenom část chladícího tělesa, hlouběji mezi nosníky

Tazatel nenapsal co má vůz, např. E30 měla rozdíly i v šířce chladiče

lukepostulka píše:... Dá se posunout to dno (držák) co drží chladič zespoda, aby se vlezl?

Držáky jsou ve stejném místě, chladič je hlubší až pod nimi.

Kdyby jsi měl auto s klimou, tak čidlo je důležité. Protože v případě přehřátí motoru, kdyby nestíhala/nestačila viska dochladit, sepne větrák kondenzátoru

Jamall píše:Kdyby jsi měl auto s klimou, tak čidlo je důležité. Protože v případě přehřátí motoru, kdyby nestíhala/nestačila viska dochladit, sepne větrák kondenzátoru

No jasně, ale já jakože na svoje auto to nepotřebuju... Spíš mě zajímá proč mám na starém chladiči (neklima) teplotní čidlo..