Ahoj lidi,
potřeboval bych od Vás, co se v BMW vyznáte, radu jako úplnému začáteníkovi v oblasti značky BMW radu. Mám vyhlídnuté dva konkrétní vozy, oba dva E46 a to tyto :
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/r ... oFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/r ... oFrom=list
U druhého jmenovaného mám informaci, že bylo dotaženo z Itálie, u toho prvního zatím mám jen informace, které jsou v inzerátu. Rozdíl mezi 320 a 318 je 5kW, což mi ani tak nevadí. Mohli byste mi, prosím, dát nějaké tipy co a jak? Nebo doporučili byste mi jinou E46 (ideálně kombinace benzín+lpg, v nejhorším pouze benzín)?
Vím, že se to tady mnohokrát nejspíš řešilo, ale potřeboval bych názor někoho, kdo se v tom skutečně vyzná.
díky
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Koupě E46
určitě bych volil radší po-facelift je to celkově lepší auto,má přesnější řízení a byla odstraněna chyba s odtrháváním zadní nápravy 
podíval bych se třeba k sousedům z německa,a radši bych volil novější 6 válec 2.2 125kw s označením 320i,je to solidní svezení
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|as
podíval bych se třeba k sousedům z německa,a radši bych volil novější 6 válec 2.2 125kw s označením 320i,je to solidní svezení
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|as
-
znamka_punku
- Registrovaný
- Příspěvky: 6
- Registrován: stř 10.07.2013 00:00
není zač 
http://www.tyresmoke.net/attachments/E46Facelift.pdf
tady jsou vsechny rozdíly faceliftu aji popsány
ano ten druhý je už po faceliftu ale jak říkám radši si připlatit pár tisíc kč za 6ti válcovou verzi která je na tom skoro stejně se spotřebou
a ano přelom faceliftu je rok 2002 ale jsou i modely 2001 facelift a 2002 ne-facelift,takže je to sporné,ale snad to podle toho návodu poznáš
a taky se vyplatí připlatit si za m paket 2
viz dole,a z výbavy určitě sportsitze (sportovní sedačky z m paketu)
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/omarzn/Untitled-8-5.jpg
http://www.tyresmoke.net/attachments/E46Facelift.pdf
tady jsou vsechny rozdíly faceliftu aji popsány
ano ten druhý je už po faceliftu ale jak říkám radši si připlatit pár tisíc kč za 6ti válcovou verzi která je na tom skoro stejně se spotřebou
a ano přelom faceliftu je rok 2002 ale jsou i modely 2001 facelift a 2002 ne-facelift,takže je to sporné,ale snad to podle toho návodu poznáš
a taky se vyplatí připlatit si za m paket 2
viz dole,a z výbavy určitě sportsitze (sportovní sedačky z m paketu)
http://i227.photobucket.com/albums/dd21/omarzn/Untitled-8-5.jpg
-
znamka_punku
- Registrovaný
- Příspěvky: 6
- Registrován: stř 10.07.2013 00:00
6 válec začíná od 2.0 110kw ale ten se dával myslím jen do před-faceliftového (ten první inzerát co jste sem dával), potom je 2.2 atd..nevím jak to vysvětlit ale e46 se čtyřválcem je něco jako lamborghini na lpg když už tam budete dávat lpg tak se můžete ohlédnou i po modelu 3.0 nebo 2.5 nebo 2.3 ale ten si v po-faceliftovem modelu drží svou cenu,ve vašem případě bych uvažoval také o 328i e46 je to prakticky bezúdržbový motor (pokud je v pořádku)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|fs
a nebylo by špatné se poohlédnout po starším modelu e36
když už tam budete dávat lpg tak se můžete ohlédnou i po modelu 3.0 nebo 2.5 nebo 2.3 ale ten si v po-faceliftovem modelu drží svou cenu,ve vašem případě bych uvažoval také o 328i e46 je to prakticky bezúdržbový motor (pokud je v pořádku)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|fs
a nebylo by špatné se poohlédnout po starším modelu e36
"odtrhávání" zadní nápravy měly první modelové řady (1998) a to většinou s obsahem 2.8 (více koní), pokud chceš 6ti válec tak se dávaly motory m52 a m54 - m52 jsou 320i (110kw- pouze před FL) 323i (125kw- pouze před FL) a 328i (142kw - pouze před FL) a m54 jsou 320i (125kw) 325i (142kw) a 330i (170kw), u těch m54 je "trošku" větší spotřeba oleje, ale ničemu to nevadí.
Zdarec, z vlastni zkusenosti ti doporucuji koupit v nemecku po FL model v obsahu 3.0, spotreba je skoro stejna jako u nizsich modelu + zazitek je nesrovnatelne nekde jinde.
Sam vlastnim 320i touring, rv. 2000, 110kw ktere provozuji 3. rok na LPG.
Na bezny provoz auto staci, ale je poznat, ze je ten motor na to auto slaby, napr. v kopcich. Spotrebu mam kolem 12 l plynu.
Je take potreba pocitat s investicema - motor je drzak, ale vse okolo odchazi a je potreba to menit!
Jestli si z Prahy, tak te muzu svezt.
Sam vlastnim 320i touring, rv. 2000, 110kw ktere provozuji 3. rok na LPG.
Na bezny provoz auto staci, ale je poznat, ze je ten motor na to auto slaby, napr. v kopcich. Spotrebu mam kolem 12 l plynu.
Je take potreba pocitat s investicema - motor je drzak, ale vse okolo odchazi a je potreba to menit!
Jestli si z Prahy, tak te muzu svezt.
-
znamka_punku
- Registrovaný
- Příspěvky: 6
- Registrován: stř 10.07.2013 00:00
A co konkrétně se na BMW všechno mění, co jsou takové slabiny? Přední náprava, zadní náprava a co konkrétně na ní? Co zadní diferenciál, a kardan..
Tak starší model E36 už mě tolika nepřitahuje, přeci jen už je to poněkud starší model.
Ohledně financí se k 330i nedostanu, spíš pro mě strop představuje maximálně obsah 2,5 (323 a nebo 325). Obávám se, pokud bych "šel" do nějaké větší kubatury, že mi to pojišťovna nechá "sežrat" na výši ručení. Mám sice už bonusy 50%, ale netuším jestli by mi k něčemu byly u 328 a 330i. Já osobně potřebuji auto na každodenní ježdění do práce, proto jsem záměrně volil buď 318 a nebo 320. (ačkoliv, na sněhu se velice rád sklouznu)
Tak já pracuji přes den v Praze (dojíždím z Mělníka) takže pokud by mi vyzbyl čas, rád bych se sešel s někým, kdo BMW E46 má, provozuje jej a dokázal by mi povědět co a jak.
Tak starší model E36 už mě tolika nepřitahuje, přeci jen už je to poněkud starší model.
Ohledně financí se k 330i nedostanu, spíš pro mě strop představuje maximálně obsah 2,5 (323 a nebo 325). Obávám se, pokud bych "šel" do nějaké větší kubatury, že mi to pojišťovna nechá "sežrat" na výši ručení. Mám sice už bonusy 50%, ale netuším jestli by mi k něčemu byly u 328 a 330i. Já osobně potřebuji auto na každodenní ježdění do práce, proto jsem záměrně volil buď 318 a nebo 320. (ačkoliv, na sněhu se velice rád sklouznu)
Tak já pracuji přes den v Praze (dojíždím z Mělníka) takže pokud by mi vyzbyl čas, rád bych se sešel s někým, kdo BMW E46 má, provozuje jej a dokázal by mi povědět co a jak.
Povinne ruceni je to nejmensi
Ja jsem za posledni 2,5 roku menil nasledujici: servo pumpu, olejovy separator + hadice, komplet tlumice predek + zadek, komplet brzdy prede + zadek, 2x predni ramena s ulozenim (prvni mi vydrzely asi 35tk), vodni pumpu + rozvody + kladky, praskly katalyzator, vyfuk stredni + zadni cast, 2x lozisko na zadku, ramena steracu, saharu, rozvod zadnich brzd, par cidel a dalsich blbosti:)
+ me jeste ceka: servo rizeni, kriz na kardanu, stahovacky oken.
Ja jsem za posledni 2,5 roku menil nasledujici: servo pumpu, olejovy separator + hadice, komplet tlumice predek + zadek, komplet brzdy prede + zadek, 2x predni ramena s ulozenim (prvni mi vydrzely asi 35tk), vodni pumpu + rozvody + kladky, praskly katalyzator, vyfuk stredni + zadni cast, 2x lozisko na zadku, ramena steracu, saharu, rozvod zadnich brzd, par cidel a dalsich blbosti:)
+ me jeste ceka: servo rizeni, kriz na kardanu, stahovacky oken.
-
patriot
- Registrovaný
- Příspěvky: 8903
- Registrován: pon 13.08.2007 00:00
- Bydliště: Kladno, tam je patriotovo ...
- Kontaktovat uživatele:
Ahoj,
To že je e36 starší, na to nekoukej, o tom to není. Pro mnoho klubaků je e36 atraktivnější a hezčí jak e46 - pro mne určitě. Před měsícem sem měl penize za kterou bych koupil pěknou e46, ale koupil sem stejně e36....protože se mi líbí víc.
Před roky sem šel z pěkné e39 do e30, čili sám vidíš, že to o roku výroby není....
Nekupuj nic pod 320i, ať už e36, nebo e46, kup si pouze 323-328i, když na 330i nemáš. Bude ti chybět výkon, budeš na to šlapat a spotřeba bude stejná...tedy skoro stejná. Na pojistku nekoukej, to je detail...těch pár stovek ročně. Přemýšlet ekonomicky, jezdim v prašivé Oktě Tdi, nebo v Puntu, Cliu 1,0.
Pokud si ještě BMW neměl, vem si sebou někoho kdo v tom umí chodit, kdo tomu rozumí. Jistě se tě někdo rád ujme.
Tak hodně štěstí při výběru.
To že je e36 starší, na to nekoukej, o tom to není. Pro mnoho klubaků je e36 atraktivnější a hezčí jak e46 - pro mne určitě. Před měsícem sem měl penize za kterou bych koupil pěknou e46, ale koupil sem stejně e36....protože se mi líbí víc.
Před roky sem šel z pěkné e39 do e30, čili sám vidíš, že to o roku výroby není....
Nekupuj nic pod 320i, ať už e36, nebo e46, kup si pouze 323-328i, když na 330i nemáš. Bude ti chybět výkon, budeš na to šlapat a spotřeba bude stejná...tedy skoro stejná. Na pojistku nekoukej, to je detail...těch pár stovek ročně. Přemýšlet ekonomicky, jezdim v prašivé Oktě Tdi, nebo v Puntu, Cliu 1,0.
Pokud si ještě BMW neměl, vem si sebou někoho kdo v tom umí chodit, kdo tomu rozumí. Jistě se tě někdo rád ujme.
Tak hodně štěstí při výběru.
tak u e46tky "odcházejí" přední ramena, ale ty už se dají sehnat vcelku za dobrý peníz (Meyle HD cca 5tis)
já mám 323i cca 3 roky (když jsem auto kupoval, tak mělo najeto 155tis km - momentálně 203tis km) a během té doby jsem měnil víceméně spotřební věci = př. ramena, př. brzdy, zadní tlumiče, olej. separátor, vodní pumpu, těsnění víka ventilů, svíčky, vlnovec sání .... celkem za cca 20tis za ty tři roky (oleje a pneu nepočítám) a vše jsem si měnil sám
já mám 323i cca 3 roky (když jsem auto kupoval, tak mělo najeto 155tis km - momentálně 203tis km) a během té doby jsem měnil víceméně spotřební věci = př. ramena, př. brzdy, zadní tlumiče, olej. separátor, vodní pumpu, těsnění víka ventilů, svíčky, vlnovec sání .... celkem za cca 20tis za ty tři roky (oleje a pneu nepočítám) a vše jsem si měnil sám
-
znamka_punku
- Registrovaný
- Příspěvky: 6
- Registrován: stř 10.07.2013 00:00
Ten Touring taky nevypadá špatně. Já tedy zatím spíš sháním verzi sedan, ale možná že to časem přehodnotím.
Takže co se týče spotřebních věcí, chápu to dobře, že u koupě bude lepší mít minimálně dalších 40tkč navíc na takové základní věci? Předpokládám, všechny E46 mají rozvodový řetěz, jak ten je na tom s životností? Nebo je u některých motorizací řemen? A když už jste rozvedl ty přední ramena, zhruba jaká značka je nejideálnější z hlediska výdrže na našich silnicích?
ď.
Takže co se týče spotřebních věcí, chápu to dobře, že u koupě bude lepší mít minimálně dalších 40tkč navíc na takové základní věci? Předpokládám, všechny E46 mají rozvodový řetěz, jak ten je na tom s životností? Nebo je u některých motorizací řemen? A když už jste rozvedl ty přední ramena, zhruba jaká značka je nejideálnější z hlediska výdrže na našich silnicích?
ď.
-
znamka_punku
- Registrovaný
- Příspěvky: 6
- Registrován: stř 10.07.2013 00:00
Jo, pravda, je to o penězích, ale já s Koktama nehodlám závodit . To už mě jaksi pustilo.
Já chápu některé členy, že E36 je zajímavá, také jsem po ní před asi 8mi lety hladově koukal, ale přeci jen mi E46 přijde "oku lahodící" víc.
Mimochodem, u toho druhého BMW, toho 318i s LPG jsem dostal informaci, že je v něm zabudován LPG systém značky IMEGA typ EVO-G. Máte někdo informace o tom, co je to zač a jak je na tom spolehlivost?
ď.
. To už mě jaksi pustilo.
Já chápu některé členy, že E36 je zajímavá, také jsem po ní před asi 8mi lety hladově koukal, ale přeci jen mi E46 přijde "oku lahodící" víc.
Mimochodem, u toho druhého BMW, toho 318i s LPG jsem dostal informaci, že je v něm zabudován LPG systém značky IMEGA typ EVO-G. Máte někdo informace o tom, co je to zač a jak je na tom spolehlivost?
ď.
-
FilipKriz
- Registrovaný
- Příspěvky: 51
- Registrován: úte 16.07.2013 00:00
- Bydliště: České Budějovice
- Kontaktovat uživatele:
Pokud bych mel rozpocet dejme tomu 100 000, je lepsi koupit "horsi" E46, nebo "lepsi" E36 , pokud se mi vzhledove libi dejme tomu obe dve stejne ?
Porad nejak nemuzu domyslet, esli je realny a smyspluplnejsi koupit "starsi auto v lepsim stavu" .. Na jednu stranu mi to nedava smysl, na druhou logicky to lepsi asi je, pokud nechci porad do neceho cpat penize.
BMW nemam a chtel bych "začít", jezdim spis obcas a premejslim o nejaky trojce, nejlip asi kupé, pripadne sedan, v benzinu, a strop pro tohle imaginarni ( zatim ) auto je dejme tomu tech 100k - v pripade dovozu se vsim vsudy
co se tyka vybavy, krome klimatizace po nicem nijak extra netouzim, samozrejme ze vic je lepsi, ale na serepeticky si vylozene nepotrpim
diky za postreh pro totalniho zelenace
Filip
PS: nevim do jake miry je to bez uprav ( lpg apod) realne, ale rad bych jezdil kolem ci pod 10l kombinovane spotreby pri normalni jizde
Porad nejak nemuzu domyslet, esli je realny a smyspluplnejsi koupit "starsi auto v lepsim stavu" .. Na jednu stranu mi to nedava smysl, na druhou logicky to lepsi asi je, pokud nechci porad do neceho cpat penize.
BMW nemam a chtel bych "začít", jezdim spis obcas a premejslim o nejaky trojce, nejlip asi kupé, pripadne sedan, v benzinu, a strop pro tohle imaginarni ( zatim ) auto je dejme tomu tech 100k - v pripade dovozu se vsim vsudy
co se tyka vybavy, krome klimatizace po nicem nijak extra netouzim, samozrejme ze vic je lepsi, ale na serepeticky si vylozene nepotrpim
diky za postreh pro totalniho zelenace
Filip
PS: nevim do jake miry je to bez uprav ( lpg apod) realne, ale rad bych jezdil kolem ci pod 10l kombinovane spotreby pri normalni jizde
Bejt tebou přišetřím 20-30 a koupím už tu e46.
Dneska je e36 sice krásné auto ale bezpečnost je někde zase jinde e46 vs e36 a karoserie taky.
Kupéčka jsou drahé ale pokud se podíváš po sedanu dá se najít i kolem 100tisic.
Top stav nečekej to leda u auta za cca 150tis a více.
Záleží taky jakej rok že ?
Motor nemá smysl kupovat slabší jak 323i nebo 325i či 328i. všechny žerou průměrně 9-10,5litru ( vše podle nohy řidiče a stylu jízdy)
Všechny jezdí od 7litru když jedeš hodně pomalu děda klobouk... ale pruměr počítej 9-10litru na 6ti válce ...když ho budeš hnát hodně pod plynem tak kolem 12-ti. ale to bys přišel o papíry brzy...
Ale bud v klidu budeš jezdit kolik máš peněz.... a pokud budeš bídně s penězi a potřebuješ někam jet pojedeš normálně jako ostatní v provozu ... pokud si chceš užít radost tak si zajezdíš.
Beru 150koní takové minimum pro e46 což je 2,0 ale nemá jej smysl kupovat když s 192konma s 325i nebo 328i si zajezdíš úplně jinak. Jsou to jiné světy
Pak se hlavně někde nezabij ono to dost láká a chce to někdy hodně sebezapření nešlapat na to když to jede tak krásně za plynem
No a druhá věc je se naučit se zadohrabem na mokré silnici a tak na sněhu... kdo neumí tak pak čumí ...co to auto dělá...ale je to lepší jak předohrab.
Doporučuji kupovat nejlépe od nějakého fandy třeba tady na klubu a prověřit si to auto at neskočíš do nějakého auta kam budeš ještě sypat hodně peněz.
Počítej počíteční investice alespon 10-15tis behem prvního měsíce dvou pro strýčka příhodu, nikdy nevíš ...
Hodně věcí se naučíš sám fitry a svíčky vyměnit je jednoduché a olej taky pokud víš co a jak je to práce na pár minut.
A později i kotouče a brzdy a další drobnosti na autě ...
Dneska je e36 sice krásné auto ale bezpečnost je někde zase jinde e46 vs e36 a karoserie taky.
Kupéčka jsou drahé ale pokud se podíváš po sedanu dá se najít i kolem 100tisic.
Top stav nečekej to leda u auta za cca 150tis a více.
Záleží taky jakej rok že ?
Motor nemá smysl kupovat slabší jak 323i nebo 325i či 328i. všechny žerou průměrně 9-10,5litru ( vše podle nohy řidiče a stylu jízdy)
Všechny jezdí od 7litru když jedeš hodně pomalu děda klobouk... ale pruměr počítej 9-10litru na 6ti válce ...když ho budeš hnát hodně pod plynem tak kolem 12-ti. ale to bys přišel o papíry brzy...
Ale bud v klidu budeš jezdit kolik máš peněz.... a pokud budeš bídně s penězi a potřebuješ někam jet pojedeš normálně jako ostatní v provozu ... pokud si chceš užít radost tak si zajezdíš.
Beru 150koní takové minimum pro e46 což je 2,0 ale nemá jej smysl kupovat když s 192konma s 325i nebo 328i si zajezdíš úplně jinak. Jsou to jiné světy
Pak se hlavně někde nezabij ono to dost láká a chce to někdy hodně sebezapření nešlapat na to když to jede tak krásně za plynem
No a druhá věc je se naučit se zadohrabem na mokré silnici a tak na sněhu... kdo neumí tak pak čumí ...co to auto dělá...ale je to lepší jak předohrab.
Doporučuji kupovat nejlépe od nějakého fandy třeba tady na klubu a prověřit si to auto at neskočíš do nějakého auta kam budeš ještě sypat hodně peněz.
Počítej počíteční investice alespon 10-15tis behem prvního měsíce dvou pro strýčka příhodu, nikdy nevíš ...
Hodně věcí se naučíš sám fitry a svíčky vyměnit je jednoduché a olej taky pokud víš co a jak je to práce na pár minut.
A později i kotouče a brzdy a další drobnosti na autě ...