BMW Auto klub ČR

Zdrec pořídil jsem si minulý týden 328í e36 chtěl bych tam dán ostrou vačku co je dobré při montáži vačky dát nové?

vsecko co pusobi trochu opotrebovane. zmerit tlaky, jestli je ten motor vubec v cajku. dat nakej lehci jednohmotej setrvak, vymyslet, jak z hlavy vyhazet hydrostely, aby to mohlo tocit 8000 a vyuzilo to potencial naky poradne ostry vacky. a dal zapracovat na lepsim vyvazeni a odlehceni cely klikovy sestavy. treba vyvazit dohromady sestavu hlavni remenice-klika-setrvak, (jo, musi se to vyndat z motoru) kouknout na saly na ojnicich, jestli je tam vsecko v cajku, no tak kdyz do toho vrazis kilo, tak z toho jeste muze bejt hezkej motor. samo sani z M50 a kdyz se zadari celej lauf z M3, tak to taky ma smysl. samotna ostra vacka neco udela, ale chce to komlexnejsi pristup k problemu.

když to schrnu tak je daleko rozumnější koupit M3 E36 než se rok dlabat v autě, které stejně nakonec nebude OK a bude stát majlant.

kosh píše:když to schrnu tak je daleko rozumnější koupit M3 E36 než se rok dlabat v autě, které stejně nakonec nebude OK a bude stát majlant.

A zrovna všechny E36 m3 jsou dneska pořád v top stavu a vubec drtivá většina těchdle verglů nechce generálku motoru Pak s dírou v bloku bude marně hledat holej motor do 30ti táců...

Ostrou vačkou něco získáš, ale samotná vačka jako taková toho až tak nepřinese... změní se hlavně charatkter motoru než, že by Ti to mělo lámat vaz z 2.8 se dají dostat koně, kolem 250ti ještě nestojí uplnou mordu ale i tak počítej že desetitisíce lítají v luftě

Danys píše:Zdrec pořídil jsem si minulý týden 328í e36 chtěl bych tam dán ostrou vačku co je dobré při montáži vačky dát nové?

Dane v první řadě si dej dokopy tlumiče, čepy, atd. pak uvažuj nad vačkou ( jestli to má vůbec cenu) Stav se zítra ráno o patro níž .. poklábosíme.

To ti nestačí sériovej výkon 2.8

MattyX píše:

kosh píše:když to schrnu tak je daleko rozumnější koupit M3 E36 než se rok dlabat v autě, které stejně nakonec nebude OK a bude stát majlant.

A zrovna všechny E36 m3 jsou dneska pořád v top stavu a vubec drtivá většina těchdle verglů nechce generálku motoru Pak s dírou v bloku bude marně hledat holej motor do 30ti táců...

Ostrou vačkou něco získáš, ale samotná vačka jako taková toho až tak nepřinese... změní se hlavně charatkter motoru než, že by Ti to mělo lámat vaz z 2.8 se dají dostat koně, kolem 250ti ještě nestojí uplnou mordu ale i tak počítej že desetitisíce lítají v luftě

To máš určitě pravdu, ale stejně mi příjde rozumnější koupit sériové auto s vyžším výkonem než ladit něco, u čeho není zaručen výsledek.

tak výsledek je zaručen, jen to stojí peníze nějaký, a dá se to udělat i tak aby to nestálo uplnej nesmysl, a nějakým směrem se to postrčilo ... Kamaraduv otec si nechal vyladit m50b25 na 240 koni (trošku se nakupovalu u dbilasu) a tedka se tam roubuje šestiklapka a už to bude mít výkon jako emko pomale (před šestiklapkou 240ps) a nestálo to nějakej šílenej nesmysl

Co tam proboha nacpal? :-O A kolik to stálo?:D

nakupovalo se dbilas.de materiál asi 50 + odladění