BMW Auto klub ČR

Ač jsem hledal tady i jinde na netu nedohrabal jsem se odpovědi, jak proměřit váhu vzduchu z 325i e36? bentley má jen návod na 6tipinovku a já mám 4 pin, ví někdo hodnoty nebo něco podobného?

Já vím jen na 5ti pin na IS. Psal mi to mitch17, ten se prý ještě koukne na 4pin pro facelift IS M44, takže ty bys to měl mít asi podobný. Řeší se to vtom tématu "Omezovař při 5500rmp.

bentley..str 163 a dál...koukals na to..???

pokud něco naměříš, bylo by super to sem napsat...někdo jinej by to moh pak proměřit a porovnat si to...

jak píšu, koukal , je to tam napsano pouze pro 6tipin, já mám 4pin, naměřit můžu kde co, ale vypovídající hodnota bude nula, to bych musel mít váhu novou. Ale az se ktomu dostanu promerim ruzne veci a prdnu to sem, pokud se najde ještě pár lidí co udělá to samé snad najdeme +- střední OK hodnoty

Ahoj, napis,jake hodnoty jsi nameril mezi jakymi piny a ja to zkusim take.

já mam jenom tohle pokud vám to k necemu pomůže, kdyz mi to měřil pan Hrdlička z Vysočan.
graf ukazuje co se stane kdyz slapnes na plnej plyn a hned pustis. prvni velky zub je v normalu, a druhý(v čase 8-7s) by prý mohl být o něco větší cca na 4 - 4,5 V ale jinak že prý v pohodě.
jo jedná se o e36 323i

Jestli neva, tak bych tohle vlákno použil na hodnoty co si kdo naměřl i pro další komponenty....

Mě by momentálně zajímalo, kolik kdo z vás si naměřil multimetrem na lambda sondě.?? Bílé jsou pro vyhřívání a je tam tedy +- co na alternátoru. A na šedém s černým, by hodnota měla mít rozptyl 0,2-0,8 V.
Já naměřil 1,25 až 1,59 od studeného až po uplně ohřáty motor na M42. Což říká bahatou směs, a dle smradu z vejfuku to sedí.... Ale diagnostika nic nehlásí....!!
Zajímá mě jestli to někdo zkoušel měřit, co naměřil a když dal novou jak dopadl..???

Kdybych se dostal pod auto, tak si to taky změřím=/.

jinak nechal jsem si poslat "novou" váhu vzduchu, tak jí proměřím a přidám zas nějaké hodnoty a postřehy co se dělo po výměně.

kolik tě stála? výrobce?

Psal jsem novou v uvozovkách, protože je jen vytažená z jinýho auta, který jezdilo v pohodě. Mám jen podezření na váhu, tak zkouším. Stála mě litr.

pokuď máte zájem tak si můžu nechat poslat úplně novou a proměřit jí, když mi řeknete co a na jakejch pinech měřit..

Já už bych do jeté lambdy nešel protože jsem řešil problém na bývalé e36 325i sedan a koupil jsem tady na klubu taky jetou z auta které do té doby normálně jezdilo a po výměně se u mě nic nevyřešilo.Po dalším hledání a kupování dalších dílů jsem přišel na to že je ta "nová" lambda taky špatná a do dnes jsem za ni neviděl zpátky peníze.V celkovým součtu mě tahle sranda stála skoro 7 tisíc a 14 dní.Nová originální lambda od boshe se dá na 325 sehnat okolo 1600 takže na jetou lamdu za 1000 bych se vykašlal ať nedopadnete stejně.

Já jsem ale kupoval váhu vzduchu, to je trošku dražší sranda.

Ono to bylo tak, já jsem chtěl nejdřív volnoběžnej ventil, ten mi byl poslán, ale bohužel došel nefunkční, tak jsem to psal původnímu majiteli a ten říkal, že to není možný, že stím autem sám jezdil a že otáčky nehoupali. Ale normálně mi nabídl, že mi to vymění za jinej díl nebo tak, tak jsem si řekl o tu váhu a ventil jsem poslal zpět.

tak jsem se dnes odpoledne vrhnul na váhu a něco změřil pro porovnání. Nevím, jestli je váha v pořádku, protože mi auto ve vysokých otáčkách cuká a v zimě hůře startuje. vše ostatní je bud měněno, nebo ok. Diagnostika chybu nehlásí, tak nevím.

mám 4 piny .

Hnědá: pin 1
šedo-fialová: pin 4
červeno-bílá: pin 3
šedo-modrá: pin 2

naměřené hodnoty mezi jednotlivými piny při nastartovaném autě na volnoběh a připojené váze.

hnědá - červeno-bílá - 14,02 V
šedo-fialová - červeno-bílá - 14,02 V
hnědá - šedo-modrá - 0,810 V a tato hodnota se na základě přidávání plynu mění až na 2,68 V (2,68V-plně otevřená klapka)
šedo-modrá - šedo-fialová - 0,810 V
šedo-modrá - červeno-bílá - -13,18 V a tato hodnota se naopak snižuje při přidání plynu.

pokusím se přidat i pár fotek.
Nevím ale, jestli 2,6 V při plně otevřené klapce neni málo.., nebo jestli se to nezvýší za jízdy.

vaha fota

tak zítra se pokusím vyhrabat měřák a provedu to taky