BMW Auto klub ČR

Ahoj lidi, dnes jsem slyšel jeden nemilý názor na správnost montáže nové spojky.Bavil jsem se s jedním myslím si hodně dobrým servisákem, který mi řekl, že když jsem dal dvouhmot. setrvačník od luku a spojku sachs, tak to není dobře.Správně by totiž prý měla přijít spojka se setrvačníkem už složená a vyvážená.Mně přišel celek rozložený.Takhle mi prý auto bude vibrovat a když ne teď, tak později určitě a celé to zase odejde.Jaký na to máte názor?Díky moc

... správně by měl být vyváženej každej díl samostatně. Takže bych se toho nebál.

no to si myslím taky, ale jsem tak trochu v nejistotě .Našel jsem jeden set, na kterém je to vidět kompletace s vyvážením

dneska se vyvazuje kazdej jednotlivej dil napresno, aby se prave nemusely vazit cely celky. samo by bylo nejlepsi zvazit celek i s klikou a remenici, ale to je trochu utopie. taky sem kupoval setrvak+spojku, setrvak luk a spojku sachs, ale v krabici byly dily spojky luk mimo loziska. normalne to jezdi.

edit:

ano, pokud je zvazenej set, tak samo namotovat tak jak je zvazenej. logicky totiz pri zvazeni celyho setu usetris jedno vyvazovani. a to se pocita, penize hybou svetem.

ok, tak díky za odpovědi.Celkem se mi ulevilo

jako celek setrvak s pritlacakem plus klika a remenice se vyvazuje jen u zavodnich motoru kdy se tim odstrani nezadouci nevyvazek kterej "brzdi" motor pro normalni smrtelniky je vsechno vyvazeno zvlast

buď v klidu je to žvanil. Zeptej se ho jak to dělá u výměn spojek s jednohmotou, už vidím jak to někde v garáži vyvažuje . Spíš tahá z lidí peníze tím že jim nutí nové setrváky a ty staré kterým nic není si pak hezky prodá.