BMW Auto klub ČR

ahojte, chtěl bych vás poprosit o radu, dnes jsem zjistil docela problém:(

jel jsem normálně jako vždy a najednou spadly otáčky, z ničehonic, dal jsem tomu trošku plynu a ok...od té chvíle mi přišlo, že jde auto hůř za plynem, případně, že se třeba při zrychlení z 50ky na pětku "drncá" a malinko třepe...měl jsem před sebou cca 10 km jízdy, pak najednou vše ok, dojel jsem, zastavil. Za dvě minuty startuju kvůli přeparkování a nic, jde slyšet jen jak točí starter. Musel jsem s tím odjet, protože jsem stál hloupě v kopci, tak jsem to nechal sjet z kopečku, natočím, chytnul v pohodě, tak jsem přeparkoval, chvíli mu nechal čas, zkusil natočit a zase jen starter, chce se mu, ale nakonec se nenastartuje.
Tušíte prosím co s tím? případně na co kouknout jako prve?

Děkuju

Urcite to bude chtit diagnostiku ale tipl byh to na cidlo kliky.

ok, tuší někdo kde sehnat diagnostiku - ve zlíně v sobotu a neděli, případně přes týden někde okolo Hranic (okr. Přerov) ?:)

přesně tohle dělalo týpkovi od kterýho sem kupoval auto a bylo to to čidlo kliky

tuší někdo prosím, kde se dá řešit diagnostika někde okolo přerova? případně, jestli nějaký klubák má, samozřejmě bychom se pak domluvili co za to;)

tak pozitivní změna - o víkendu jsem se dostal bez problémů domů, přišel jsem v neděli k autu a chytlo jako nové, až když jsem zastavil, vypnul motor, tak se mi nepovedlo napoprvé nastartovat, podařilo se až na podruhé...takže to vidím na diagnostiku, ať mi zjistí, jestli čidlo kliky je v háji (dostal jsem tip, že by mohlo stačit ho jen vytáhnout a vyčistit - prý se rádo špiní - co si o tom myslíte?:) ), no a potom asi věci, co tady řešili ostatní - palivový filtr, svíčky (i když jsou snad 3 měsíce nové) atd...

vyčistit ho můžeš, když se koukneš zespoda zepředu na motor, tak tam uvidíš velký zubatý kolo s řemenicí a to čidlo je (když se koukáš zepředu) na jedenáctý hodině

tak k problému - už jsem mluvil s pár lidma ohledně diagnostiky - někteří mi tvrdí, že čidlo na klice nebo vačce nemusí být dobře poznat, že to někdy háže, co se tomu chce, další to neumí napíchnout...protože mám ještě starou diag. zásuvku...
tak teď řeším s lidma, co mi dal kontakt papyk, tak snad budu moudřejší po víkendu, jestli se jim to podaří napíchnout a něco vyjet...zatím jsem zkusil "radu" od jednoho klubáka - odpojit na noc baterku a třeba se to vzpamatuje...nepomohlo:)
každopádně jsem zjistil "zajímavou věc" a sice, že auto už jezdí v pohodě, žádný problém s tím, že by se mu nechtělo jít za plynem apod...když příjdu k studenýmu autu chytne naždrc v pohodě...jenže zrada je, když vypnu motor a chci znovu nastartovat...tak se to povede třeba napopáté...

mám v plánu do víkendu zkusit stihnout vyměnit svíčky, olej, palivák...napadá ještě někoho něco "jednoduchého", co ještě zkusit, než s tím pojedu 100km na diagnostiku?:)

je to patrne cidlator, stav se za nekym pobliz, kdo ty kary vrakuje jed pokus omyl. olejem to fakt nebude, pokud to vzniklo najednou, tak to ukazuje na naky cidlo.

počítám, že to olejem nebude:) ale prý by to mohl být ten palivák, kdyby byl jo zasranej...tak u toho zrobím i ten olej:)
no právě - nejlepší by bylo vyzkoušet čidlo, bo se mi nechce kupovat nové, jestli ty moje ještě fungujou...uvidím, třeba napoví ta diagnostika

Zdar, mám doma jedno funkční čidlo, můžu ti jej půjčit jestli ti to pomůže udělali bychom i diagnostiku, jenže mám problém s pc takl jsem v prd

tak pc není problém, můžu šupnout notebook do auta, ale mám jen usb (není tam com1) - což je prý docela problém, protože mám starou diag. zásuvku

Do neděle bych to mohl pořešit stím verglem, stejnak potřebu vymest pavuky po zimě i já

dej vyhledat na youtube Crankshaft position sensor a mas tam navodu plno jak to zjistit

ok, tak kdyby sis udělal čas a měl na to "nervy", tak by to bylo supr...kdyžtak mi pak dej vědět, jak by to s tebou bylo časově a stavil bych se

neděle odpoledne, nebo pondělí dopo

Dnes se mi stalo něco podobnýho,ne-li stejnýho.Čidlo kliky mám asi dva měsíce nové,takže bych to spíš viděl na pumpu,nebo jen relé....Ráno auto jelo,dopoledne se motor třásl,nechtěl do otáček...odpoledne zase o.k.

Tak jsem přišel na to,že by to mohl dělat seknutý regulátor tlaku na palivový liště.Zůstane otevřený,není tlak,jede špatně nebo vůbec...I by to vysvětlovalo,že je to nárazovka.