Nevim jestli se to tu resilo ale koazdopadne jsem se tu nedohledal zadneho reseni. Deje se mi neco podobneho jako na tomto videu http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=qlKGF6mWX3s ale ne takovou dobu, vetsinou mi kontrolka zhasne do dvou az tri sekund 
Predem dekuji za jakoukoliv pomoc nebo nazory 
zmer mazaci tlak kolik je na studenej olej na volnobeh 
jak rikam vzdy to zhasne do tri sekund, olej je novy, filtr taky, na ty tesneni sem kokal, puvodne sem cekal ze prijdou s filtrem MANN, ale nestalo se tak No pristi tyden se chystam menit spojku a dvouhmotu, takze kdyby to prinejhorsim byla ta loza na klice tak by to mohl mechanik zkouknout kdyz bude setrvak dole, nebo jak to nejlepe zjistit? rozhodně koupit novej , pokud se to nezlepsi zmer tlak oleje... pokud to na studenej olej bude mazat malo tak je chyba bud v olejovým cerpadle a nebo v loziskach na klice ale to je už celkem náročnější oprava 
. Po té výměně separátoru se to asi nepatrně zlepšilo, ale ty cca 3sec jsou to furt. Jednu dobu jsem po tom trochu alespoň teoreticky pátral, ale k ničemu nedošel... Pročítal jsem o problému i na zahraničních forech ale výsledek byl takový, že většina lidí radí prostě neřešit. Nevím jak rychle by měla správně zhasínat, ale faktem je, že co sem viděl M52ky tak to všem dělalo zhruba tak jak mě. Auto má najeto přes 280tis a prostě už na to dlabu. Až mi někdo opravdu fundovaný řekne, že je to velký problém a má neblahé důsledky pro motor, tak to budu řešit. Zatím se tak nestalo... 
Kdyby mi nekdo rekl ze ty starty motoru nejak zasadne skodi a ze je to opravdu tim snad bych to i koupil Takhle me spis napada jestli nejni ten ventil jen nejak zaneslej a proto zpetne nezavira a propousti olej zpet do vany, takze to cely vyndat a necim vyplachnout. Mozna placam a predstavuju si to moc jednoduse, tak me kdyztak opravte 
