někde jsm tu už o tom četl,ale nemůžu to najít,prosím pomoc!
Bylo tu schéma jak přes nějaký relé oblbnout čidlo teploty aby to žhavilo i za tepla,neví někdo?
Asi už odchází čerpadlo-studený v poho a teplý startuje tak 5 vteřin,pak se vyvalí oblak kouře a bawec chytne.
A ještě jeden problém-auto je poměrně dost citlivé na povrch silnice.Nikde nic neklepe,silentbloky vyměněné,geometrie taky ale při nerovnostech to táhne na jednu nebo na druhou stranu.Kde by mohl být problém?
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
žhavení za tepla TDS....
spíš než to žhavení zkus do nafty prvně nalít aditivum od Vifu (super diesel aditiv/letní) Mě to pomohlo se starty celkově teplé i studené o sakra dost, osobne jsem pak ještě viděl zlepšení u jednoho tdsa a pak pažouta 406. Opravdu se nejednalo o placebo efekt 
, vždy jsme všichni používali množství dvojnásobné 
, od té doby klid. Stojí to dvě kila za pullitr a jsem stím max spokojen. Jinak totáhnutí neobjevuje se při brždění?
, vždy jsme všichni používali množství dvojnásobné , od té doby klid. Stojí to dvě kila za pullitr a jsem stím max spokojen. Jinak totáhnutí neobjevuje se při brždění?dík za radu,aditiva už jsem tam lil,TDA od Castrolu a pak nějakej čistič pal. soustavy,a žádná změna.
Myslím že už bude fakt na pochodu čerpadlo,má asi 250 tis.....tak bych mu chtěl pomalou smrt ulehčit tím žhavením.
Jinak to plavání je jen za jízdy,jako by bylo někde něco volnýho,ale bez klepání a bouchání,takže čepy snad ne.Při brzdění se to neprojevuje.
Myslím že už bude fakt na pochodu čerpadlo,má asi 250 tis.....tak bych mu chtěl pomalou smrt ulehčit tím žhavením.
Jinak to plavání je jen za jízdy,jako by bylo někde něco volnýho,ale bez klepání a bouchání,takže čepy snad ne.Při brzdění se to neprojevuje.
