BMW Auto klub ČR

Zdar, co když mám nad ryskou o cca litr oleje? Když je oleje málo je to problém a následky jsou jasný. Ale co když je ho tam moc, to že prej taky nedělá dobrotu.

ano, poškozuje se katalyzator

tak trochu odsaj vem si nějakou hadici (hadičku na benzín průhlednou) a strč to do otvoru pro měrku a vždycky ju palcem zacpi a vytáhni, vždycky vytáhneš nějakej olej... a takhle postupuj.
Olej teplem zvětšuje objem takže by to dělalo neplechu i skrz gufera.

Aha dík, mechoš to nějak přeplnil, respektive jak pak všechno steče je toho oleje nakonec víc.

Mě olej prakticky nežere tak nečekám, že sám rychle ubyde. Ok, schovám přebytek na nějaký dolití po 10tis..

Totic píše:Aha dík, mechoš to nějak přeplnil, respektive jak pak všechno steče je toho oleje nakonec víc.

Mě olej prakticky nežere tak nečekám, že sám rychle ubyde. Ok, schovám přebytek na nějaký dolití po 10tis..

To co vytáhneš z motoru znovu naleješ po desetitisících? Po roce nebo po jaký době co ho budeš mít ve flašce tam vrátíš?

Já mám tak mm nad ryskou, ale také pro jistotu krapet budu vytahovat

Nevim, tak je čerstvě po výměně.. to se nezkazí ne? "To se pak prodá.."

1-2 mm přes max určině ničemu vadit nebude

nechápu, jak by to mohlo poškodit katalyzátor

pokud by bylo opravdu hodně nad max, tak se bude klikovka čvachtat v oleji (vyšší spotřeba, pěnění oleje) a bude se olej dostávat ke guferům, jak psal Paty

nezkazí (akorát zavřít do flašky, před použitím netřepat a nalít tam všechno najednou a nevykapávat )

to, že při přeplnění oleje poškozuje katalyzátor se učí v autoškole

počítám, že vysvětlení k tomu ale nepodávaj

Katalyzator asi ani ne a aji kdyby jo tak to u e36 bude ten posledni problem:) v prvni rade to odnesou gufera a tesneni, jinak jen tak pro priklad u firemniho ducata 2.8 nalil borec misto cca 3dcl oleja celejch 5l, ujel asi 80 km a ten olej se dostal prez odvetravani do sani, motor se celkem fest pretocil, chcipnout to slo jenom pres kvalt, kdyz se to zdechlo normalne tak to na ten olej jelo dal. jinak po rozebrani zapeceny vsechny pisty ve valcich, pridrena vacka a mrtvy turbo a podpaleny ventily..

asi mu někdo řekl ať to nalije na maximum, tak to nalil po hrdlo na víku.
kvůli takovým lidem by měli automobilky začít dělat přepoušťáky.

U benzíňáku by se toto samozřejmě nestalo

Jj to je docela obávanej horor.. stát se to může u starších konstrukcí dieselů když turbo nasaje olej z motoru.

Mno mám tak o 1cm víc nad horní ryskou tý kostičky.

To ne, dosel ze potrebuje olej ze ho ma malo, tak sem mu dal 5l kanystr ze at me druhej den vrati zbytek. za 2 hodiny telefon a borec: toci to 5000, nejde to chcipnout a strasne to smrdi. me to chvilu slo z paty do hlavy a ptam se ho kolik tam nalil toho oleja a on: celej ten kanystr no a bylo jasno:D vzivote by me nenapadlo ze to tam nekdo vyleje cely.. od te doby uz aji ty oleje musim kontrolovat a dolivat aneb co si neudelas to nemas..
Ten 1cm jestli neco udela nebo ne tezko rict, neni to moc, nejspis by se nic nestalo, ale pro klid duse bych to raci odpustil:)

Tak to byl borec :DDD
Jinak pro klid duše bych ubral aspoň na horní rysku Ten cenťák už se mi zdá dost

jako centak je uz docela dost asi , mirnoucky preliti nevadi (kvuli odlivání v zatackach ), pak uz jde o to aby klika uz nerotovala v oleji ... to ze to kurvi kat u 15 let staryho auta ktery ho ma stejne zkurvenej je docela bezpředmětný