BMW Auto klub ČR

jak nejrychleji na e36 m52 sundam olej vanu bez vyndani motoru, ma nekdo nakej figl ?staci prizvednout motor a nechat napravnici jak je?diky

Dělal sem na 328 nedávno... Pokud nesundáš nápravnici tak musí celý motor několik čísel nahoru, tzn odpojení i svodů , chlazení atd a pak se musí škvírou odmontovat i olejový čerpadlo se sáním jinak není místo...

Pokud sundáš nápravnici je to už docela "v pohodě". Tedy povolit spojovačky na hřebenu nebo vylisovat čepy, odpojit volantovou tyč, odpojit servo hadice, sundat řízení. Povolit silentbloky, ramene a vylisovat čepy z těhlice. Motor si podložit ve vhodném místě, nejlépe si jej přizvednout neboť s vanou se bude pracovat a moc vhodných míst tam není, ale jde to i tak, hlavně nepodkládat za ten věnec na klice co dává impulsy, to by ta koza pak vadila při vyndání vany... Povolíš silentbloky, nápravnici a sundáš. Teď máš prostor volnej, ale musí dolů ještě servopumpa a je potřeba vytáhnout měrka oleje i s tou trubkou - drží na mostu sání. Povolíš ty šroubky vany vč. torxů zezadu převodovky. Pak je tam takové místo kde se dá zapáčit a vana se odlepí, bacha ať ti nesletí na zem asi by praskl ten hliník... Problém je, že vana nejde jen spustit dolů nebo vysunout do boku ale je asi 2-3cm zasunutá v převodovce, takže se musí posunout celá dopředu a pak dolů, proto ta pumpa. Bez demontáže nápravnice si to nedokážu moc představit, ale mělo by to jít no...

Je to práce na hovno jen kvůli těsnění bych to dělat nechtěl, já to sfoukl s výměnou podvozkových dílů. GL

jinymy slovy zvednout motor co to pujde a pak by to mohlo jit, uz ji mam volnou , tak snad to bude ok, tu napravnici nechci rozesrat, to je pak znova sbihavost a vsechno okolo

Ahoj, celkem silně mi začal téct olej ze spodní části motoru. Zřejmě těsnění vany. Chtěl bych se zeptat, jak je náročná výměna těsnění vany na motoru M42B18? Děkuji

pokud zasahuje pod napravnici, tak je to opruz, jak je popsano vyse. pokud ne, tak se proste povolej srouby. u isa nevim presne, zkus se kouknout do etk, jak je vana tvarovana. nebo pod auto.

Tyo, co si pamatuju (musím to jít zkontrolovat), tak mám řízení až před motorem a právě na manžetě řízení jsem si všimnul, že to mám poblitý od oleje a celej ten roh kolem.. takže myslím, že řízení a všecko je až předtím. Tím pádem bych to neměl mít tak složité ne? A u 4válce ta vana prý nejde až někam do převodovky... ale je to jen z doslechu...

Nikdo to nedělal na 4-válci? Aby mi napsal konkrétně co a jak?

je to uplně stejne jako na 6-válci. odšroubuj silentbloky motoru zavěs motor sundej kloub mezi volantovou tyčí a hřebenem řízení, odšroubuj ty čtyry šrouby co drží napravnici ta se svěsí a máš místo na vytahnutí vany ještě samozřejmě demontovat měrku oleje

no to snad ne:-/ tak to snad dam nekam do servisu:-/

nic na tom není je to pár šroubu všechno pasuje takže to nemužeš dát blbě

A za co je nejlepší chytit nahoře ten motor? Já bych nechtěl jeho vahou něco urvat... A musím i odpojovat svody? Airbox a hadice z chladiče jsou mi jasný...

nemusíš odpojovat vůbec nic. motor zavěsíš za oko na hlavě vedle sání díl 16
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ld_system/