BMW Auto klub ČR

Včera jsem po zimním spánku probudil elektroniku a vyskytla se chybka, vůči které jsem absolutně bezmocní, neboť netuším, co kde kam vede a kde začít.

Jedná se o e36 kupé 93“ Na budíkách začala blikat kontrolka airbag, přes to, že žádné nevedu. Potřebuji poradit jak to spravit bez toho, abych vyndával žárovečku, nebo jiným způsobem prasil budíky. V zimě jsem měnil spínačku a všiml jsme si volní žlutí dvoupinový konektor…je možné, že je to konektor begu, ze kterého mě vypadl odpor?…

-zde foto toho žlutého dvoupinu, pod spínačkou

http://www.uloz.to/8468067/dsc01620-jpg

Jestli tam zadnej pytel nemas tak vytahni tu kontrolku a mas klid, bude to nejlehci reseni:) Beztak je tam naprd kdyz nema co kontrolovat:)

nn nechci to řešit jak škodovácky tuzer. Navíc bych se rád tímto směrem dozvěděl více kolem begů u e36

Z jedné strany máš pravdu,ale z druhé strany na co se tím zatěžovat když Bagy nemáš.

Jamall píše:nn nechci to řešit jak škodovácky tuzer. Navíc bych se rád tímto směrem dozvěděl více kolem begů u e36

Promiň,ale mám pocit,že už samotnou likvidací bagů (předpokládám,že kvůli mikrovolantu) jsi se zachoval jak škodovácký tuzer

Dej tu žárovku pryč.Pravý škodovácký tuzer by tam narval napřímo supersvítivou modrou diodu,jen aby mu tam něco svítilo.

Tak pokud je Bag pryč tak nedoufej že ti žárovka zhasne i kdyby jsi se na hlavu stavěl . Ohledně elektriky jsem mimo ale mám pocit že dokud nenaměří Ř.J. správný odpor po testu tak kontrolka nezhasne . a Bastit se s odporama je myslím horší než tu žárovku vyhodit do pryč .

Tak kdyz uz to mas pryc a nechces davat kontrolku pryc, tak tam pichni ten odpor a diagnostikou smaz chybu.. sice je to muj soukromy nazor, ale origo bych za sportovni nedal..

Volant je origo bez begu, je tam od doby co jsem auto koupil. Přes celou zimu jsem měl baterku doma, mimo auto a taky jsem měnil spínačku, páč se mě zlomila hřídelka v domečku spínačky. Než jsem do toho šáhl kontrolka neblikala. Tak koumu co se stalo.

Proč se s tím mrdat? Několikrát jsem se setkal s "dárcem", ale jelikož majitel byl prase, díl nebyl použitelní...nemyslel na budoucnost.

Tak mě radši nasypte mozek. Tipu kde jsou čidla begů, které dávají povel vystřelit. Odkud kam je co zapojeno. Jakou spojitost s begama mají sedačky. Mají e36 pásy patrony? Jak by vypadalo doděláni nevzhlížejíc na techničák?


Už jsem se na téma kolem begů bavil s kamarády co taky kutí, ale bohužel, znalosti kolem této témata jsou tak malé, že v podstatě o nich nic nevím. Takže suma sumárum, bych poprosil, aby zde mluvili pouze mástři co o dané témě něco vědí.

Jinak když se teda mluví o odporu. Ten žlutý konektor patří kroužku begu? Nebo je to konektor pro přípravu EWS?

Jednotka bagů by měla být pod zadní lavicí uprostřed.

Ve spolujezdcově sedačce je senzor obsazení. Pokud sedačka není obsazena, bag spolujezdce nestřílí:


Předepínače pásů byly s pyropatronami až od určitého roku, první byly mechanické ovládané lankem zachyceným v přední části pod sedákem.

Nic jako příprava pro EWS se snad nedělalo, kroužek - anténa - je napojený konektorem do T/R modulu, a tam ten konektor vypadá jinak.

ahá, tak jak tedy vypadá čidlo, které dává povel "vystřel" a kde ho najdu? Máš ponětí co to je zač ten žlutí konektor. Jinak myslím, že ŘJ pod zadní lavicí u toho auta nemám...u druhého tma jistě je. Zkontroluji a dám vědět. Páč ta kontrolka mě zlobí. Jako taková nesvítí, ale ve tmě je vidět jak bliká

Ono možná záleží i na roku výroby. U E30 třeba byla čidla bagů vpředu na nosníkách, u mé E36 je (co jsem se dočetl) součástí jednotky pod zadní lavicí.

Je to divní, páč už jsem viděl pár rozebraných e36 a té čidla nikde, ani kabeláž vedoucí k nim. Prostě prázdno. Jedině u aut do 93" jsou na podběhách v motorovém prostoru té kostky, u kterých zaboha netuším, co mají na starost a jestli opravdu patři begům

tak potřebuji větší rady...dneska jsem vyndal budiky a žárovka tam není. Stejně tak jako jednotka pod zadní sedačkou..prostě není a bliká...

Jednotka airbagů je taková krabička cca 15X15 pod zadní lavicí uprostřed,je na ní napsáno airbag senzor.

V budikach ti sviti zalozni zarovka/dioda. Tu nelze menit.
Jinak ti s bagem asi moc neporadim. V mym coupe 9/1993 jsem mel od vyroby triraminko s bagem, kontrolka ve volantu, a vedli do bagu dva draty. Konektor mam ted odpojenej a skovanej pod plastama u volantu a v budikach mi nic nesviti ani nesvitilo. Ale jak to tam je reseny netusim. Jednotku pod zadnim sedadlem nemam, cidla na podbezich taky ne. Vicemene pri rozdelani auta jsem zadnou airbag jednotku nevidel, ale originalni draty k bagu pod volantem mam. A v tomto stavu fungovala kontrolka ve volantu jak mela

super, alesoň nějaká stopa.....jak vypadal ten konektor begu?
http://www.uloz.to/8468067/dsc01620-jpg

Předpokládam, že jsi v něm měl píchnutí odpor?

Halooo, já z té kontrolky porodím

Tak alespoň poraďte, jak vypadá konektor begu u řidiče

tak pro zacatek se muzes podivat, jestli to auto vubec bagy melo, je to informace ve VIN: http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... s_VIN.html
kdyz chces poradit, je vhodny napsat, jaky r.v. mas, tusim do r.93 maji krabicky na domcich Mcpersnu, pak pod zadni sicnou, rozdil v predepinacich ti napsal uz Fx, po 95 uz i bocni bagy ve dverich... pro nektere trhy slo objednat auto i uplne bez bagu, treba moje ex auto 7/94 nemel zadny airbag z vyroby...