BMW Auto klub ČR

Zdravím,

Mám následující problém:
U BMW 320i E46 cítím krátce po startu pravidelné pomerně výrazné vibrace od motoru, v intervalu odhadem cca 0.5-1 sekundy (vibrace cítím v celém autě - volant, sedačka, atd). Zdá se mi, že to vibruje především při volnoběhu. Nepozoroval jsem žádné kolísání otáček, ačkoli mi přijde, že jsou mírně vyšší - cca 1000 než normálně - v klidu cca 600-700.
Svítí žlutá kontrolka motoru indikující problém se spalováním.

Dvě otázky:
1. Čím to může být, resp. jak to řešit?
2. Lze s tím takto dočasně jezdit, než pojedu do servisu, či hrozí, že něco odejde úplně/auto někde zkolabuje?

Hledáním na fóru jsem našel možné příčiny typu lambda sonda, váha vzduchu, sání, pumpa, ale nejsem si jist zda šlo o stejný problém.

Předem děkuji za radu!

zkusil bych nový svíčky nebo aditivum na vyčištění vstřiků
pokud to jinak jezdí ok, tak bych se s tím jezdit nebál. může tu být zvýšený riziko podpálení ventilů nebo zničení katu, ale spíš tak v řádu tisíců km.

Díky za odpověď. Svíčky právě měněny byly před pár měsíci. Je dost nepravděpodobné, že by to bylo v tom.

Zajed na diagnostiku.

Cau. Delalo mi to naprosto to sami. Nakonec se muselo vymenit tesneni pod sanim a vsechno bylo ok. Volnobeh byl vyssi (1000 az 1100) jak u tebe, vibrace byli citit na volnobeh a kontrolka svitila. nej bude kdyz zajedes na diagnostiku ale jak rikam u me to bylo tesneni pod sanim. Pokud je to ono tak neni dobry aby jsi s tim jezdil. Ja s tim jezdil a byla to chyba. Bude se to stupnovat k horsimu. az ti nakonec zacnou vynechavat valce jako me (1,2,3,4 Valec vynechaval, 5 nejel vubec, 6 nic nehlasil) navic se ti zvysi spotreba protoze ti to jednotka zacne vyhodnocovat jako chybu a pozmeni pomer a bude ti to na diagnostice hlasit chybu E3 a E4 prekrocen povoleny limit - pozmenena uprava paliva (o 1 max 2 litry pujde nahoru). No a pak uz to zacne blbnout uplne nebude to ani drzet volnobeh a nezbude ti nez zajet do servisu a nechat dat novy tesneni a tak jako ja doufat ze lambdy budou ok a vydrzely to prechlastavani tim jak to pozmenilo davkovani paliva. Pokud je to ono tak to neni az tak hrozne drahy (tesneni tusim ze 1100 kc) ale u me jsem mel jeste k tomu i spatny odvetravani klikovky coz tomu taky davalo dost velkou vahu. Pokud ti ale diagnostika bude hlasit to co me tak je to ono. Hodne stesti.

Ahoj, měla jsem úplně ten samý problém, diagnostika ukazovala problém v oblasti řady válců 1, auto netáhlo. Na doporučení jsem nalila aditivum do benzínu na čištění vstřiků - tuším Liqui Moly - cca 370,- Kč, a po vyjetí půlky nádrže kontrolka sama zhlasla a auto jede jak nové.-). Zkusila jsem poté ještě jedenkrát dolít toto aditivum a auto nevykazuje žádný problém, auto táhne a super vedlejší efekt - nekolísají otáčky.-). Určitě vyzkoušej, když to nepomůže, alespoň to neuškodí:-).

Diky za rady. Nakonec to byla vadna civka a blbnouci vstrikovace.