BMW Auto klub ČR

Mám takový problém,vím,že zadní náprava u Compacta E36 není žádný zázrak,ale zda se mi divný,že když najedu trochu rychleji do zatáčky,tak mi celej zadek ujíždí a poskakuje,nemuže být problém někde jinde,popřípadě,jak by se to dalo zpevnit,nebo alespon trošičku zlepšit?Mám tam 15ctky kola,takže když tam na jaře hodím 17 ctky,bude to lepší? Díky

S 17tkama to bude určo lepší..
Taky záleží v jaký stavu máš zadní nápravu.

zalezi co povazujes za plavání.... jinak tlumice muzou byt KO , pak silace v ramenech , nebo svislé silace do kastle ale na vetsim profilu gumy to plavat bude vzdycky trochu (guma se vic deformuje)

Poskakování by mělo být kvůli tlumičům. Mě když poskakovala prdel u e36 318i, měl jsem totálně, ale totálně v hajzlu tlumiče... Takže určitě tím bych začal...

u Compacta je to celkém normální, sám jsem měl 318tds compact, gumy 205x50 r17, nové tlumiče + pružiny a stejně to poskakovalo

icecold: promiň, compakta jsem nikdy neřídil, ale nemůže to být normální, to je blbost... To auto nevyjelo z fabriky s tím, že mu uskakuje zadní náprava... Musí být v tom případě problém jinde...

mě uskakoval zadek když jsem jel do zatáčky v rychlosti 120km/h navíc musiš brat v úvahu to že to má lehký zadek, a ta náprava taky není dokonala oprotí sedanu. Jinak v autě zadní náprava byla v dobrým stavu, nic nebouchalo a nemlátilo..

to boudou ty silace jak psal mattyx, zvedni to a zkontroluj. Mimochodem uz se to tu nekolikrat resilo, tak pohledej a budes moudrejsi

icecold píše:mě uskakoval zadek když jsem jel do zatáčky v rychlosti 120km/h navíc musiš brat v úvahu to že to má lehký zadek, a ta náprava taky není dokonala oprotí sedanu. Jinak v autě zadní náprava byla v dobrým stavu, nic nebouchalo a nemlátilo..

zadní náprava je shodná s tou z E30 , ze by mi to nějak brutálne odskakovalo a plavalo se říct nedá (mě to odskočí leda v zatacce pod plynem pres hrb a sup je tam drifticek - trosku tvrdsi podvozek )

nemoc te napravy sou ty svyslé siláče v nápravnici (uchyceny v koncové části prahu) pokud ty silace vymenis tak po 10-30tis km (vychazim ze zkusenosti lidi co je menili )se stejne zase utrhnou 10tis vydrzi tem co to šmykování není cizí , 30 co to maji jako dailycar řešení asi jedine powerflex nebo silon (nevýhoda - přenos vibrací do kastle )

jinak prověření tlumičů je otázka pul hodky prace i s kafickem a cigarem :)povolis ulozeni tlumice dole na napravnici a vytahnes tlumic ven zkusis jeho chod a hnedka budes vedet dalsi postup

viděl bych to taky na SB, pokud němáš náhodou jenom přehuštěný gumy

e36 sedan, taky mi to plavalo a bylo to těma silentblokama v kastli. díl č. 4

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30

Tlumice to asi nebudou,protoze jsem menil pruziny a stlacit tu pistnici nybylo jenom tak.Asi bych to videl na ty silace,ale jeste pod to vlezu a podivam se.Jo a ta naprava je komplet to samy co E30,nebo se v necem lisi?

eemajky píše:Tlumice to asi nebudou,protoze jsem menil pruziny a stlacit tu pistnici nybylo jenom tak.Asi bych to videl na ty silace,ale jeste pod to vlezu a podivam se.Jo a ta naprava je komplet to samy co E30,nebo se v necem lisi?

to samý v bledě modrým ;)malinkaty odlisnosti tam sou ale to je relativne nepodstatny ty silace poznas ze sou utrzeny jednoduse

je mokro , das tam za jedna , hodis hrabacku a uslyšíš takový mrdy jak kdyby auto se mělo rozpadnout tak to sou siláče , ale někdy se stává že todle mlaceni zpusobuje ten velkej silentblok co drzi diferak difec ma vule pak se tam mele a hazi a zpusobuje todle