BMW Auto klub ČR

Neco mi rika ze tam takhle viset asi nema...

Má to být v airboxu, je to termostat vyhřívání tělesa škrtící klapky.

posice č. 10

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ter_hoses/

Myslel jsem si to... Diky... Btw. muze to mit za nasledek magorskou spotrebu? Mesto 18l.

Zvýšená spotřeba bude následkem jiných tunerských zásahů, tento termostat při nízké teplotě nasávaného vzduchu vpustí horkou chladící kapalinu do věnce kolem škrtící klapky, aby následkem podtlaku v difuzoru škrtící klapky netvořila se námraza ze vzdušné vlhkosti a nezmenšoval se průřez difuzoru.

Zadne jine tuzery tam nejsou. Kazdopadne diky za radu. Budu zkoumat dal...

Pokud te zajima spotreba ve meste, mozna by jsi mohl zkusit originalni airbox. BTW. pri hodne "dynamicky" jizde po meste nemusi byt 18/100 zas tak mimo...

ja sam mam klapku vyhrivanou permanentne(proste se mi tenhle bazmek pri vymene airboxu vylomil) a spotreba nebyla nikdy k 18 litrum a to jsem tam mel i konus a navic spatnou lambdu a vahu.Takze diagnostika a hotovo.(M50B25).Mesto mam tak kolem 14L/100.....a ze bych to nako abnormalne na rozjezdech setril se rict nedaa mozna by se dalo i za min tak ke 13,ale to bys asi opravdu musel ject eko-rallye .Jako muzes ce dostat klido i ta tech 16-18L ale to musis jezdit po meste brzda-plyn,jinak si to nedovedu predstavit......proste 18L je sakra dost,kdyz za 20 jezdi A8 4.2 Quattro.

město jezdim cca 11.5litru mam M50B25TU

Original airbox bude asi nezbytnost...

není potřeba tem airbox vracet chce to pořádně odstínit filtr od motoru pomocí nějakého plechu

na spotřebu filtr nemá zásadní vliv prověřil bych to na diadnostice - lambdu, čidla, snímače

No jsem z Mostu... Vubec nevim jestli je tu kolem nekdo schopnej to napichnout.

malinko OT,kdyz uz to Danny nakousnul......o techhle konusech bych uz po peripetiich vuubec uz neuvazoval.Kdyz je to neodstineny, tak to po meste vubec nejede,odstinis to a jede to daleko lip, to je pravda jak psal Danny.Ted ale pozor.......vratis tam origo box a mas pocit, ze takle dobre ti auto nejelo,to neni kec,ale pravda.Kamenujte me.......ale jediny, co by snad bylo ku prospechu,tak by bylo vyvedeni konusu nekam dolu k nafuku na brzdu,aby to nesalo teplej vzduch........jak ale odstranit vsudypritomnou vodu,sajrajt,blato, ktery se za spatnyho pocasi do tehle nafuku hrne??? + nechat "spocitat" tlakovou ztratu a vlastni ucinnost plneni valcu vzduchem.........budes muset mit daleko delsi potrubi k vaze a "nikdo" poradne nevi jestli by to vubec nebylo na skodu,zda by motor mel dostatek podtlaku na nasati pozadovaneho mnozstvi vzduchu.Je to jen teorie vzduchotechniky.........proste cim kratsi potrubi k sacimu ventilu tim vetsi ucinnost sani.