BMW Auto klub ČR

jake mam mit spravne napeti e36 2,8i na lambdasondach na volnobeh a v zatahu ? na US forech se pise
0- 1V ale na jedne mam 4.875 a temer se nemni jen v setinach a druha kolisa 0-5V,tak ze jedna je spatna
vi nekdo, jak se ma chovat dobra sonda ?diky

tohle by ti mohlo pomoci, na vodorovné ose je lambda

Mirda328 píše:jake mam mit spravne napeti e36 2,8i na lambdasondach na volnobeh a v zatahu ? na US forech se pise
0- 1V ale na jedne mam 4.875 a temer se nemni jen v setinach a druha kolisa 0-5V,tak ze jedna je spatna
vi nekdo, jak se ma chovat dobra sonda ?diky

Ta která kolísá O-5V by měla být v pořádku a ta druhá kaput. Se vzrůstajícími otačky napětí musí klesat.

Ahoj, Bentley manual rika: "System Siemens MS41.1 vyuziva odporovou lambda sondu. Toto cidlo pouziva vstupni referencni napeti 5V. Vystupni signal do ECU je 1-5V v zavislosti na obsahu vzduchu ve vyfuckovych plynech."

Takze jak pise Studna

ok parada, tak ze ta hodnota co vidim na zacatku studenyho motoru na volnobeh je 4.875V, jsem koukal je u vsech 2.8 stejna, tedy nakej volnoveznej koeficient.... a po pridani plynu se hybe k 0 jasny, pokud se tedy nebohybuje dolu je logicky dle grafu spatna parada

diky moc