BMW Auto klub ČR

je možné že 328 r.v. 95 by nemělo ASC?

MOD (Francis)
přesunuto z Pokec o BMW

mozny je vsechno
trebas ho nekdo vyndal

TeskMaster píše:mozny je vsechno
trebas ho nekdo vyndal

takže za normálních okolností to možné není? myslím pokud ho někdo nevyndal

Znám dvě auta bez ASC z výroby.

Kdyz melo ve vybave samosvor, nemelo asc.

wacc píše:Kdyz melo ve vybave samosvor, nemelo asc.

jsem krapet laik, jak poznám že má auto samosvor? Bylo mi to prodáno s tím že to samosvor nemá a na asc mě ani nenapadlo se zeptat, přišlo mi to jako samozřejmost

Znám dvě 328i bez ASC a bez samosvoru z výroby.

Francis píše:Znám dvě 328i bez ASC a bez samosvoru z výroby.

Pokud mezi nimi není ta moje, už znáš 3

jak poznám že má auto samosvor?

renton píše:jak poznám že má auto samosvor?

kouknes pod auto na diferak a je tam stitek a je na nem napsane S a nejake prevodove cislo,a vubec nejlehci je se zprudka rozjet a uvidis jestli delas dve carecky jako podpis

MattyX píše:

renton píše:jak poznám že má auto samosvor?

kouknes pod auto na diferak a je tam stitek a je na nem napsane S a nejake prevodove cislo,a vubec nejlehci je se zprudka rozjet a uvidis jestli delas dve carecky jako podpis

dík, bohužel mám krapet dojezdovou spojku, takže na čárečky budu muset ještě chvilku počkat

muzes to vyzkouset i na trave bez paleni, jemne prislapnout plyn a druhy clovek aby koukal za tebou jestli se protaci opravdu vic obe kola nebo jen jedno (pro pripadne namitky, vim, ze je i u nespery mala svornost, ale ani na te trave se to nespoji a toci se jen jedno kolo)

jj nekdy se muzes stat i to ze pod brzdou a pod plyn plynem hrabou obe kola ikdyz auto nema svor...viz kamosova 320IS bez svoru a hrabou mu porad obe kola,nechapu,muzes to vyzkouset i na pisecku na silnici,nemyslel jsem ze vytocis motor a pustis spojku a budes cekat co to udela za karate

Nejjednodušší a nejjistější metoda jak zjistit samosvor je zvednout jedno zadní kolo do vzduchu heverem, druhé nechat na zemi, nechat neutrál v převodovce a zkusit zvednutým kolem pootočit. Pokud to půjde zlehka, samosvor není. Pokud to půjde vlemi ztuha, samosvor tam je.

wacc píše:Kdyz melo ve vybave samosvor, nemelo asc.

Já mam ve výbavě samosvor i ASC

a nejakej snadnej navod jak poznat jestli mam jen ASC - klapka zavira sani (to mam to vim, klapku vidim a i to funguje:) ) nebo je tam ASC+T a i to pribrzduje kola?

hledal sem v historii a jediny co sem nasel tak bylo neco s trubkama od ABS.... ale z toho sem to nejak nepochopil

asc pribrzduje vykon motoru pri prokluzu kol

asc+t hlida prokluz kol, pribrzduje vykon motoru a zasahuje primo do brzdeni kol zvlast v rychlosti pri jizde pri dostavani se do smyku

funkci to ma stejnou, jen ten traction pusobi aktivneji

Killca píše:asc pribrzduje vykon motoru pri prokluzu kol

asc+t hlida prokluz kol, pribrzduje vykon motoru a zasahuje primo do brzdeni kol zvlast v rychlosti pri jizde pri dostavani se do smyku

funkci to ma stejnou, jen ten traction pusobi aktivneji

jj co delaj je mi jasny.... mozna sem to spatne napsal.... ja mam urcite jeden z tehle dvou systemu v aute a zajimalo by me jestli jen obyc ASC nebo ASC+T .... jako podle ceho to snadno poznat...

no moc to asi nepoznas, ale pri jizde ti asc jen brzdi vykon motoru a asct ti pribrzduje motor a jeste samostatne kola tak, aby se auto dostalo ze smyku

Killca píše:no moc to asi nepoznas, ale pri jizde ti asc jen brzdi vykon motoru a asct ti pribrzduje motor a jeste samostatne kola tak, aby se auto dostalo ze smyku

no prave ze pri jizde sem to nedokazal rozlisit... a chtel bych nejak zjistit jestli tam mam ASC+T nebo ASC podle nakejch mechanickejch/elektornickejch udelatek ... jako ze je tam naka krabicka navic, ze cidla na kolech vypadaj jinak nebo neco v tom smyslu