BMW Auto klub ČR

Máte někdo zkušenosti se sundáním vačky. Co jsem slyšel, tak ji prý při demontáži není vůbec problém zlomit. Mám sice jen 4 válec m42, takže není zas tak dlouhá jako 6tivál, ale přesto bych byl vděčnej za každý info.

Nikdo jste ne sundával vačkovou hřídel?

vačku těžko zlomíš,musíš dát pozor jen při povolování horních šálku,ty se dají zlomit

Dik za odpoved, aspon nekdo se ozval, ale uz sem ji mel nekolikrat venku.
Slo to celkem dobre, ale u 6v uz bych mel dost strach.
Vojeb byl spravne sestelovat rozvod, delal sem to hodinu(bez pripravku).

včera jsem to dělal na e36 6válu.. můžu poslat foto...
jinak pokud nejsi negramot, tam snad nic nepokazíš.. motor je stavenej dobře a hned se tam neco nezlomí, tatož vačková hřídel!

Radši sem to chtěl podchytit, jelikož v servisních manuálech je psaný jedině s přípravkem 113270 (113260)
Kamoš, co dělal v americe mechoše BMW, říkal že už jich teda pár zlomil.
Jeden borec popsal snad pěti stránkovej návod, jak to sundat bez přípravku (to už bylo moc, navíc v aj)
Když sem matku pouzdra dotáhnul o otáčku tak už bylo poznat , že se hřídel prohýbá,
navíc je dutej a tvrdej a jedna pružina tlačí tak 300N, tak myslím, že opatrnost je celkem na místě

reynok píše:vačku těžko zlomíš,musíš dát pozor jen při povolování horních šálku,ty se dají zlomit

Vačku zlomíš jako nic.Když ji nebudeš utahovat postupně,ale jenom na jedné straně nebo uprostřed tak normálně praskne.

vem si nakou starou vacku upni ji do sveraku a zaber, pak pochopis co vydrzi.......

problem je spis kdyz vacku davas zpet, abys mel vsechno dobre cisty aby ty dosedaci plochy byly v jedne rovine abys tam nemel zadnej borde, ono se to obcas stejne jako se rovna hlava nechaba protahovat....ale ty 4valy jsou na to lepsi, ale jestli nesundavas hlavu uplne a budes to utahovat spravne tak se nemas ceho bat, ale hlavne pouzij momentak

očistit vačku a hlavu pro mě problém není,
co je to momentak?

co je to momentak?[/quote]
momentový klúč

k čemu to je?

Dlugy Dík za odpověď, ale to já jen tak pro odlehčení

na momentovém klíči si nastavíš určitý utahovací moment - třeba 15 Nm a tak si budeš jistý v tom že šroub anebo matku tím momentem určitě utáhneš. Neutáhneš jej ani víc a ani míň... Prostě tak jak jsi jej nastavil. Je to super věc.

bez momentoveho klice se do motoru nedoporucuju ani divat je to ho dost co posrat, zejmena veci ktere se toci

nejdriv namaz hydra a vacku a saly mot olejem,
nasadis ten silenej odlitek s hydrama doporucuju mit opravdu vse absolutne ciste vlozis vacku na sadis saly a postupne utahujes staci zezacatku treba malou golou(neutahuhuj silou jen tak jak bude dosedat vrchni "sala" beboli vrchni ulozeni vacky) jen na dosednuti musi to jit lehce a pokouskach postune aby vsechny sli dolu naraz stennym tempem , kdyz vacky sedi tak ze matky z lehka neutahnes rukou bez klice pouzij momentovy klic dle prirucky myslim ze to byla M8nebo M7 15 nm ale nejsem si jisty a prosimte vsechto to namaz motorovym olejem nezapomen , ja si ji klidne poleju olejem vcetne hyder a pak nasadim viko ventilu, jak ti bude vrzat tak si to posral

1. otoceni motoru provadim beze svicek nebo odpojim civky aby motor nenaskocil a tocil pomaleji musi ti zhasnout mazani i pri pouhem startovani,natlacis olej a pak pripojis eletriku a jedes

ale ted koukam ze pises ze uz ji mas zpet tak treba si to precte nekdo jinej

Tohle presne sem potreboval pred 2 mesicama vedet - nechtel sem to podcenit, protoze sem to jeste nedelal,
ale kdyz uz je to rozdelany tak to de v pohode
az budu mit cas tak to trochu rozepisu