BMW Auto klub ČR

Ahoj potřebuju po zkušenych par rad ohledně motorove časti.

1)motor se mi zda že dost nepřijemně klepe už mi par lidi řeklo co to mám za traktor..-(((( navic u volnoběhu cele auto poskakuje a třepe se nevim jestli to neni na GO motoru nebo něco podobneho a jake jsou ceny ?

2)cukaní u 1500-1800 otaček při jizdě....(vymněnil jsem už palivovy filtr a nic) tak že předpokládám že to bude paliv čerpadlo poradite kde jej na Ostravsku sehnat nebo někdo kdo je repasuje popřipadě opravuje a jake jsou ceny ?

3)nefunguje připojeni na PC-auto tedy diagnostika v poslednim servise mi řekli že to pry až tak nevadi pač se z toho stejně nic moc nedozví tak nevím.....

pokud někdo zna ne moc drahy a dobry servis kde mi s timhle helpnou rad si dám poradit děkuji.

diky všem

klasicke symptomy umierajuceho pal.cerpadla-elektronicka cast."hlava cerpadla" to klepanie moze robit jeden zo vstrekovacov,alebo hydrostela.nove cerpadlo stoji cca 40 tisic,pouzite zozenies za 10,ale to moze byt tiez v prdeli.a to s tym pocitacom,to tazko povedat...moze to byt iba zly kontakt minusu,alebo hocico ine..

m51d25 píše:klasicke symptomy umierajuceho pal.cerpadla-elektronicka cast."hlava cerpadla" to klepanie moze robit jeden zo vstrekovacov,alebo hydrostela.nove cerpadlo stoji cca 40 tisic,pouzite zozenies za 10,ale to moze byt tiez v prdeli.a to s tym pocitacom,to tazko povedat...moze to byt iba zly kontakt minusu,alebo hocico ine..

a jajjjj no tak koukám že tohle bude trošku draha oprava ...no ten počitač mně ně+jak netankuje...ale nebude ho potřeba k diagnostice když se bude davat dokupy to čerpadlo nebo tak něco ??? jako at mi neřeknou no jo panačku pal.čerpadlo 40 tis...a k tomu pc za 15 pač to jinak nešlo dat dokupy.... ?to ten šrot raději hodim z mostu.....
taky bych ocenil kontakt na někoho kdo děla čerpadla a motory z Ostravska neznate někoho šikovneho ???ja znam jednoho co děla pal.čerpadla ale jak jsem tam byl s mojim tak řekl že tohle je elktronika a že na to nema potřebne vybaveni na nastaveni a podobně...diky

inak mne to cerpadlo tiez odchadza a auto sa obcas cuka,ale nevadi mi to.som rad ze to ide:) ked umre,kupim benzin a bude pokoj:)aj tak je nafta draha

m51d25 píše:inak mne to cerpadlo tiez odchadza a auto sa obcas cuka,ale nevadi mi to.som rad ze to ide:) ked umre,kupim benzin a bude pokoj:)aj tak je nafta draha

no jo no...ja bych to chtěl nějak dat dokupy...to cukani mně ani tak nedraždí jako spiše že to na neutral poskakuje a jede jak traktor když zustanu stat na křižovatce je to síla....

a z vyfuku se ti line co? voda ti neubyva? protoze podobne symptomy ma i praskla hlava...

miramax píše:a z vyfuku se ti line co? voda ti neubyva? protoze podobne symptomy ma i praskla hlava...

z vyfuku černy dym...obzvlaště jak nastartuji pač tam neni katalizator voda neubyva....vše jinak ok...kromě toho děsneho třepani s autem když to je na neutral a stojim....

vsak to je akurat to cerpadlo.je v prdeli.elektronicka cast odchadz kazdemu.mne este aj simering prepusta a mam cely motor od nafty..smrad ako v liazke,ale ja to mam rad

xx

chory?asi ano ale naftovy pach mam rad.je to uchylka ako hrom

m51d25 píše:chory?asi ano ale naftovy pach mam rad.je to uchylka ako hrom

kurňa synci...tady se mají řešit problemy kolem aut ne co komu voni nebo nevoní..-)))

vsak iste,len som mu odpovedal.este ma napadlo cidlo teploty do rj..aj to zvykne blbnut ked tancuje motor..

xx

fafejta píše:A klepe se ten motor i když třeba vyšlápneš spojku?Pokud to teda není automat,teda.

jo jo klepe se pořad prostě když mám neutral a stojim na křižovatce ...nebo když nastartuji....se prostě třepe a docela pry klepou ventily...při jizdě tohle nepozoruji to mi zase pocukava mezi 1500-1800 otaček ale to je asi tim čerpadlem...

xx

Nechci moc rozumovat, ale nejdříve bych si nechal změřit tlaky na válcích, potom proměřit a repásnout vstřikovače (příčina černého kouře a cukání) a vstřikovací čerpadlo bych řešil až nakonec (to pokud by byly teplé starty velmi špatné, ale dá se řešit zpětným ventilem za pár korun aby nepadala nafta)
Možná ještě vodítka ventilů a popřípadě i pístní kroužky. Taky vodítka řetězu - může být příčina klepání motoru.

Olda H píše:Nechci moc rozumovat, ale nejdříve bych si nechal změřit tlaky na válcích, potom proměřit a repásnout vstřikovače (příčina černého kouře a cukání) a vstřikovací čerpadlo bych řešil až nakonec (to pokud by byly teplé starty velmi špatné, ale dá se řešit zpětným ventilem za pár korun aby nepadala nafta)
Možná ještě vodítka ventilů a popřípadě i pístní kroužky. Taky vodítka řetězu - může být příčina klepání motoru.

tepla i studene starty jsou ok....s tim sešlapnutim plynu na volnoběh jsme to nezkoušelale je fakt že borec co trošku rozumi motorum mi řikal že to vypada že jedne valecvynechava...ja se v tom nevyznam vubec teda....neznate někoho šikovneho na Ostravsku ????

bomber666 píše:

Olda H píše:Nechci moc rozumovat, ale nejdříve bych si nechal změřit tlaky na válcích, potom proměřit a repásnout vstřikovače (příčina černého kouře a cukání) a vstřikovací čerpadlo bych řešil až nakonec (to pokud by byly teplé starty velmi špatné, ale dá se řešit zpětným ventilem za pár korun aby nepadala nafta)
Možná ještě vodítka ventilů a popřípadě i pístní kroužky. Taky vodítka řetězu - může být příčina klepání motoru.

tepla i studene starty jsou ok....s tim sešlapnutim plynu na volnoběh jsme to nezkoušelale je fakt že borec co trošku rozumi motorum mi řikal že to vypada že jedne valecvynechava...ja se v tom nevyznam vubec teda....neznate někoho šikovneho na Ostravsku ????

No pokud jsou studené i teplé starty bez problémů, tak se vstřikovacím čerpadlem nezabývej - je ok. Už teda tlaky na válcích - umí každý zručný mechanik. Záležitost černého kouře a cukání jsou špatné vstřikovače. Umím nechat udělat přetěsnění za "košík hrušek"
Na ostravsku nevím o nikom - mám to trochu z ruky.

xx

Olda H píše:

bomber666 píše:

Olda H píše:Nechci moc rozumovat, ale nejdříve bych si nechal změřit tlaky na válcích, potom proměřit a repásnout vstřikovače (příčina černého kouře a cukání) a vstřikovací čerpadlo bych řešil až nakonec (to pokud by byly teplé starty velmi špatné, ale dá se řešit zpětným ventilem za pár korun aby nepadala nafta)
Možná ještě vodítka ventilů a popřípadě i pístní kroužky. Taky vodítka řetězu - může být příčina klepání motoru.

tepla i studene starty jsou ok....s tim sešlapnutim plynu na volnoběh jsme to nezkoušelale je fakt že borec co trošku rozumi motorum mi řikal že to vypada že jedne valecvynechava...ja se v tom nevyznam vubec teda....neznate někoho šikovneho na Ostravsku ????

No pokud jsou studené i teplé starty bez problémů, tak se vstřikovacím čerpadlem nezabývej - je ok. Už teda tlaky na válcích - umí každý zručný mechanik. Záležitost černého kouře a cukání jsou špatné vstřikovače. Umím nechat udělat přetěsnění za "košík hrušek"
Na ostravsku nevím o nikom - mám to trochu z ruky.

aha no tak ted zase těžko řict čemu říkáme studen starty OK..chytne na prvni šup...když je trošku zahřatějši musim ho parkrat protočit ale taky chytne v pohodě tak nevim pry to je u dieselu normalni....ok no znám jednoho mechanika tady u nas tak mu řeknu co jset mi poradily a uvidime ale myslím že to seřizení bude asi tou nejlevnějši variantou co zatím je k dispozici...ten černy kouř se evidentni jen při starovani pač tam neni Katalizator je chvalně projety durch tak že to při staru docela zadymí...