BMW Auto klub ČR

"sytic" tim mam na mysli ze ridici jednotka vyhodnoti otacky na 1250 a smes namicha takovou ze auto jede samo i kdyz nemam nohu na plynu

mam motor M50 bez vanosu a pokud nastartuju, tak "sytic" vypne nekdy hned nekdy za 15km pokazde jinak. Jakmile je motor zahraty a "sytic" vypnuty otacky kolem 850, tak uz se to drzi, sam nezapne, otacky nekolisaji vse ok. Pokud ale vypnu motor i kdyz uz je teply a opet nastartuju, "sytic" opet zapne a zas trva treba 15km nez vypne.
Mate nejakou radu co zkusit?
Myslite ze to muze byt termostatem? Docetl jsem se tu zkusit mezi sebou prohodit konektory z ternmostatu na palubku a termostatu do ridici jednotky. Jsou to ty 2 konektory co jsou na leve strane v predu motoru pod sanim? Diky za radu. Ales

To nejsou termostaty,ale cidla teploty a pokud je prehodis tak to nebude fungovat.Spis si myslim ze mas spatny potenciometr na klapce nebo spatne serizeny doraz klapky a potom potenciometr dava spatnou polohu klapky a jednotka si mysli ze mas seslapnuty plyn.

Termostaty to jsem zas napsal blabol .
Jak bych nejak poznal ten spatny potenciometr? Je divny ze to za jizdy nikdy nedela, jen kdyz se zhasne a opet nastartuje motor a jeste to pokazde vypina za uplne jinou dobu.

Vymeň čidla teploty,pre budiky aj pre RJ,majú stejnú životnost,da sa to vymenit aj bez toho aby si zhadzoval sanie,ak to bude robiť dalej, tak klapka

M50 = 6 valec a 850 otacek na volnobeh je trochu moc ne? ja mam na M50 550 - 600. A to ze mas tak visoke otacky (az 1250 ) je spis ve skrtici klapce. Zkus treba povolit lanko od plynu jesi sa vraca dobre a jesi to neostava vyset (jesi nekde nedrhne). A nebo je cidlo klapky v haji. Me ide motom maximalne pri volnobehu za studena na 1000ot vetsinou ale tak cca 900.