BMW Auto klub ČR

zdravim ,,mám malinký problém při nízkých venkovních teplotách se mi začne mlžit světlo ..nějaká rada..

Pretesnit...??

stalo se nepomáhá..

sundej zadni kryt, a dej si tam silicagel, jsou to takove ty sacky se silikonovyma kulickama co byvaji v krabici kdyz si koupis boty...

heeeeeeeej tak to je hustý to mě netrklo příteli...podle mě ideál pokud to zaboduje ... louže tam neni tak to snad bude stačit..díky ti

Nedavno jsem to taky řešil. Přetěsnil jsem je, dal silikátový sáčky a nic. Nakonec jsem zjistli, že jsem přetěsnil až moc a světla "nedejchala".
Teď je to bez problémů.

Taky se mi to potí když zaprší,ale zjistil sem že nahoře mám prasklý světlo tak se chci zeptat jestli se dá koupit jenom solo ten přední plast(jakoby sklo) nebo se musí koupit cely světlo??mám xenon

nedávno jsem to taky řešil, přetěsnil jsem to silikonem, chvíli to bylo v pohodě, ale jakmile jsem jel v děšti, zamlženo, což mě pěkně vytočilo, už jsem myslel že ten silikon pomohl... Tak nic, ale zkusím tam vložit ten pytlík... Má to někdo vyzkoušený? Kam ho dát? Hned za ten plastovej kryt?

kurvajs to mě nenapadlo,,je možný že světélko nedýchá a proto se to tam sráží hmmm no juknu udělám vpich do siliconu a vložim pytlíky s kulkama..a uvidim...zatial diky

kurňa ten pytlík je dobrý nápad

Někdo tady na fóru zase doporučoval udělat ze zadní strany dírku aby se měla ta voda kudy odpařovat a nerosila se na vnitřní straně skla

světla i mlhovky mají vždy díry kterejma to větrá:
- u světel e36 jsou díry na zadních krytech žárovek (2 na pravém a 2 na levém světle), další jsou mezi přední částí s čočkama a zadní částí
- u mlhovek jsou zezadu taková plastový kolínka nebo téčka

žádný jiný díry tam být nemají, ale ani nesmí být tyhle zalepený - může to souviset s doděláním těch xenonů

toto téma už tu bylo, někdo taky doporučoval vzít to do tepla a nechat pořádně vysušit (při té příležitosti to zkontrolovat)

Taky se mi stává dost často že když se mi zamlžej světla, praskne žárovka v potkávačkách... což je taky votrava...

u E36 doporučuju koupit nové těsnění. 150,-/ks a nechat to někde vysušit. Hlavně je důležitý mít dobře nasazenou tu zadní krytku, a ty otvory v ní nechat. Pak už bych doporučil snad jen kryt pod nárazník a motor aby nelítala voda do motorovýho prostoru...

Navazu na toto tema. V lete se mi asi 2x stalo, ze když náhle sprchlo a bylo vlhko, zamlzily se mi světla. A dnes když jsem ze zimy zajel do teple garáže, tak zase. Ve všech pripadech to do cca. 15ti minut zmizí. Je to ok a neřešit to, když se to tam nedrží třeba několik dni, nebo je to spatne? Díky

fix píše:světla i mlhovky mají vždy díry kterejma to větrá:
- u světel e36 jsou díry na zadních krytech žárovek (2 na pravém a 2 na levém světle), další jsou mezi přední částí s čočkama a zadní částí
- u mlhovek jsou zezadu taková plastový kolínka nebo téčka

žádný jiný díry tam být nemají, ale ani nesmí být tyhle zalepený - může to souviset s doděláním těch xenonů

toto téma už tu bylo, někdo taky doporučoval vzít to do tepla a nechat pořádně vysušit (při té příležitosti to zkontrolovat)

Když jsem měl na E46 obyč H7 světla se nepotily, pak jsem dal HID a potily se obě a teď už zase HID nemám a světla se zase nepotěj

ty xenony min hrejou a tak min vytapej svetlo, no, to se holt neda nic delat

kazdopadne melo by pomoct svetla vyndat z auta, vzit je domu, nechat je poradne proschnout, protahnout odvetravaci trubicky, pote umyt ta molitanogumova tesneni mexi plexi/sklem a plastem svetla, nechat to poradne vyschnout, potom to tesneni namazat vazelinou a svetlo zase poskladat, pak uz to musi bejt nesmrtelny, ted sem to tak delal na e46 sedan pofacelift a svetla stale sucha

Dal jsem tam ten sáček a nepomohl. Mám ulomenou nožičku na jednom z těch zadních plastových krytů, takže mi to asi netěsní...