problém s at.převodovkou - už možná OK...

Zpráva

HanzE3 · #1 Příspěvek od **HanzE3** » sob 22.12.2007 13:41

Dneska se mi rozsvítila,ale nevim co to znamená. "ozubený kolečko s

" co je to za problémek???

Maikl · #2 Příspěvek od **Maikl** » sob 22.12.2007 14:00

no... v manualu pisou Schaltelektronik für Automatic-Getriebe
a česky to bude nejspíš elektronika řazení, automatické převodovky..

HanzE3 · #3 Příspěvek od **HanzE3** » sob 22.12.2007 22:23

Už jsem zjistil, ale co s tim? Nemá to třeba hlídání serviního intervalu,výměna oleje a filtru??? Jak se auto ohřeje tak mě to nepustí přidat plyn a jak kdyby spínal omezovač (padaj otáčky, víc jak 2000 ot./min), ale to se mi zdá jak chyba v elektronice... Nemáte někdo odkaz na nějakejch šikovnejch stránek o opravách e-36 v češtině, pan kopp stojí za ho... Už vás nechci pořád otravovat stim co se mi tam všechno sere - asi nějakej špatnej kousek

Maikl · #4 Příspěvek od **Maikl** » sob 22.12.2007 23:13

byl si na diagnostice...?

HanzE3 · #5 Příspěvek od **HanzE3** » sob 22.12.2007 23:25

Dneska už nebylo kde, jel jsem do BASE měly zavřeno, u Krotila taky, ostatně jako všude jinde...

Nevíte o někom kdo by jí měl a byl by mi to schopnej napojit??? Já bez auta nemůžu teď být, potřebuju ho každej den...

rob2fab · #6 Příspěvek od **rob2fab** » ned 23.12.2007 12:20

HanzE3 píše:Dneska se mi rozsvítila,ale nevim co to znamená. "ozubený kolečko s " co je to za problémek???

je to problem s převodovkou obecně,nespecifikuje to problém.
např. me kdyz se to rozsvítilo tak to zaradilo a uzamcelo 3.

diagnostika v Renocaru mi stejne nic nerekla..vse ok!

dal se new olej a od té doby dobrý.

HanzE3 · #7 Příspěvek od **HanzE3** » ned 23.12.2007 12:34

dal se new olej a od té doby dobrý.[/quote]
V to doufám, že to bude taky tim. Ještě se zeptám, hodilo ti to taky náhradní režim??? Řadí mi to zlehka, ale teď to pro změnu zas víc točí, jak na SPORT ,ale zhruba 3300ot/min. ale víc jak 4000ot/min. nejde vytočit....

rob2fab · #8 Příspěvek od **rob2fab** » ned 23.12.2007 13:16

HanzE3 píše:dal se new olej a od té doby dobrý.

V to doufám, že to bude taky tim. Ještě se zeptám, hodilo ti to taky náhradní režim??? Řadí mi to zlehka, ale teď to pro změnu zas víc točí, jak na SPORT ,ale zhruba 3300ot/min. ale víc jak 4000ot/min. nejde vytočit....[/quote] a to kdy v tom nouzáku?

HanzE3 · #9 Příspěvek od **HanzE3** » ned 23.12.2007 17:42

přesně tak v nouzáku.

Někdy to vypadává v nízkejch - jak kdyby docházel benzín, nevim proč by ale kvůli převodovce vynechával motor a hlavně to řadí úplně jinak než normálně...

rob2fab · #10 Příspěvek od **rob2fab** » ned 23.12.2007 17:53

HanzE3 píše:přesně tak v nouzáku.

Někdy to vypadává v nízkejch - jak kdyby docházel benzín, nevim proč by ale kvůli převodovce vynechával motor a hlavně to řadí úplně jinak než normálně...

nene motor musi jet čiste,nemas nic s prevodovkou,jelikoz ti vynecháva motor prevodovka si s nim neshodne a je problém,háže chyby.

rob2fab · #11 Příspěvek od **rob2fab** » ned 23.12.2007 17:55

HanzE3 píše:přesně tak v nouzáku.

Někdy to vypadává v nízkejch - jak kdyby docházel benzín, nevim proč by ale kvůli převodovce vynechával motor a hlavně to řadí úplně jinak než normálně...

na neutrál to chodí jak?

JanK · #12 Příspěvek od **JanK** » ned 23.12.2007 18:52

kolega z prace mel problem u 728 e38,nevim uz presne co to s tim automatem delalo,ale problem byl ve snimaci otacek motoru...ale co to má spolecnyho s prevodokou jsme nejak nepochopili...

rob2fab · #13 Příspěvek od **rob2fab** » ned 23.12.2007 19:08

JanK píše:kolega z prace mel problem u 728 e38,nevim uz presne co to s tim automatem delalo,ale problem byl ve snimaci otacek motoru...ale co to má spolecnyho s prevodokou jsme nejak nepochopili...

nech to odbornikum v bmw..neni lepsiho zacatku nez-li presne diagnozi,usetri spoustu pnez.

ale jestli to odřadi vsechno plynule,a všechny kvalty ...navic te to omezuje v otáckach.

videl bych to na motor.je to asi tak jako kdyz mi docházel benzín,s ruznym cukanim a vykyvem vykonu si prevodovka taky nerozumela..

kubiczek · #14 Příspěvek od **kubiczek** » úte 25.12.2007 09:31

a když jedeš do kopce tak se to chová jak?

HanzE3 · #15 Příspěvek od **HanzE3** » stř 26.12.2007 06:55

Kluci, to je těžký, řekl bych, že po každý jinak. Je to všechno v pohodě, jen do tý doby něž se mi rozsvítí ta svině s tim vykřičníkem, pak mam "pocit",že to přepne na nouzovej režim a nepustí mi plnej výkon. Podle mě, jak "vynechá ten motor", je to přímo v momentě kdy by to mělo zařadil - spíš podřadit. Stává se to spíš když jedu většinou rovinu okolo 2000ot./min. a plyn jenom lechtám. Taky jsem si všim,že to reaguje často jen na druhou polohu "kickdownu". Já myslel, jestli to nemá nějakej servisní interval na výměnu oleje a filtru( to podle mě nikdo nikdy neměnil - najeto 158tis.) a že ŘJ to prostě blokne, ale to by to nedělala podle toho jakou má náladu??? Mě napadá, že to bude nějaký čidlo nebo prostě nějaká blbost v elektronice. Nechápu . Strejně mi nezbyde nic jinýho než dojet na diagnostiku a každopádně vyměnit filtr a olej. A když jsem u oleje - můžu tam dát ten klasický Castrol do automatu(červený), mě totiž někdo cpal nějaký bílý - o tom jsem slyšel teda poprvý. ZLATÁ 30-ka , tam už jsem věděl kdy a kam šáhnout...

Pete · #16 Příspěvek od **Pete** » stř 26.12.2007 14:16

Ahoj, je to malinko od veci, ale kdyz už se bavime o te vymene, nevíte jak se ma doplnit ta hladina media u automatu? totiž pri vypnutem motoru jsem prevodovku doplnil po hranu otvoru a při nastartovani hladina klesla a bylo treba dopnit nekolik deci aby byla hladina u hrany kontrolniho otvoru.Nejspis neco natahne hned okruh chlazeni, nebo co já vím.
Tak moje otazka je- hladina se doplnuje za chodu motoru nebo za klidu ? Totiz mam 325 v automatu najeto 150tis. a ted v zime to po startu dela takove piskave zvuky, ale do chvilky to prestane, tak jestli to neni tou hladinou. Díky

HanzE3 · #17 Příspěvek od **HanzE3** » stř 26.12.2007 16:14

Pete píše:Ahoj, je to malinko od veci, ale kdyz už se bavime o te vymene, nevíte jak se ma doplnit ta hladina media u automatu? totiž pri vypnutem motoru jsem prevodovku doplnil po hranu otvoru a při nastartovani hladina klesla a bylo treba dopnit nekolik deci aby byla hladina u hrany kontrolniho otvoru.Nejspis neco natahne hned okruh chlazeni, nebo co já vím.
Tak moje otazka je- hladina se doplnuje za chodu motoru nebo za klidu ? Totiz mam 325 v automatu najeto 150tis. a ted v zime to po startu dela takove piskave zvuky, ale do chvilky to prestane, tak jestli to neni tou hladinou. Díky

Já do každýho automatu dolíval vždy za chodu, a měl bys šlápnout na brzdu a zařadit D , aby to natlakovalo. Jenže u 36 jsem čuměl jak vyvoraná myš když jsem asi po hodině marnýho hledání zjistil, že to nemá klasickou risku...

kubiczek · #18 Příspěvek od **kubiczek** » čtv 27.12.2007 12:46

to mas podle typu převodovky.. musíš plnit olej ze spodu(auto musíš mít na zvedáku, že?) , jestli jo, tak mám tu samou převodovku.. doliješ kolik můžeš, a pak dáš polohu P, nastartuješ a zase dolíváš dokud hladina nepřestane klesat..pak to musíš tak 10-15km protáhnout, a znova při nastartovaném autě na P dolít..toť vše

jo, a dolíváš dokud olej nezačne vytékat ven...

HanzE3 · #19 Příspěvek od **HanzE3** » pát 28.12.2007 15:29

kubiczek píše:to mas podle typu převodovky.. musíš plnit olej ze spodu(auto musíš mít na zvedáku, že?) , jestli jo, tak mám tu samou převodovku.. doliješ kolik můžeš, a pak dáš polohu P, nastartuješ a zase dolíváš dokud hladina nepřestane klesat..pak to musíš tak 10-15km protáhnout, a znova při nastartovaném autě na P dolít..toť vše

jo, a dolíváš dokud olej nezačne vytékat ven...

Tak to jsem zjistil, právě teď to mám na heveru. Filtr vyměněnej, vana nasazená, ale nechápu jak a kudy ten olej????? Pleas HELP?????

HanzE3 · #20 Příspěvek od **HanzE3** » pát 28.12.2007 16:17

Prosím o radu kudy dolít olej nebo jak????