BMW Auto klub ČR

Ahoj koupil jsem 318tds a netopí. hadice k topení jsou studený voda neubívá..poraďte někdo co s tím... díky

Zdravím,osobně tohle typ neznám ale podle realoem bych si typnul,čerpadlo - zkontroluj zda běží a nebo přidřené ventily topení - ty se dají taky zkontrolovat tak,že kamarád točí nebo mačká ovládání regulátorů teploty pomalu nahoru nebo dolů a ty si přitom dáš ruku na ty ventily,musíš "cítit ,že jakoby cvaknou a musí fungovat tak pravá i levá strana.Je to cvaknutí i slyšet.Teplotu motoru máš v pořádku?
PavelP

dej topení naplno a zkus odvzdušnit..

zkus odvzdušnit, mrkni nejdříve zdá máš kapaliny dostatek, ohřej motor na provozní teplotu, otevři víčko od nádobky a nech to běžet chvilku, topení dej na plné otáčky a sedni do auta a vytoč na cca 2min na 2500 otáček, musí ti pak téct kapalina tou malou hadičkou z chladiče do nádobky, no pak uzavři víčko a musí ti to topit.Pokud nebude problém bude jinde, ale nejdříve udělej toto.

Sry za OT, ale chci se jen optat (sice mám 325i) ale mám ten samej problém-netopí. kde je ta nádobka na to odvzdušnění?

vidim ze se to seslo, mam stejnej problem s iSem

tak já mám taky stejný problém. Mám 320i, trochu trvá než se zahřeje, ale výkon topení je nízký. Teď sháním předřadný odpor z topení ( viz koupě dílů ). Přestal točit ventilátor a pak jsem zjistil, že je vadný. Jak ho seženu, tak budu hledat dál. Jinak odvzdušňuji chladič u motoru. Možná se zeptám blbě, mám ještě jinou možnost odvzdušnit někde topení ? jinak je to motor s digitální klimou, která teď taky kvůli odporu nejede

tak se me vysypala vodni pumpa a roztrhala uz druhej remen, nejspis proto to taky netopilo..

odvzdušněný to je, pořád to netopí,nevíte někdo jek funguje regulace teploty na topení,myslím tím co ovládám otočením potenciometru teploty..

resil sem to na 325td a byla protocena voni pumpa tak to netopilo a byla vysoka provozni teplota.ale s tim ovzdusnovanim to je fakt problem

co se tyce topeni tak to se moc nepovedlo, mel jsem ten samej problem, taky jsem si rikal cerpadlo se mohlo protocit, a to ovdusneni co maji na chladici je spis na takove mensi zavdusneni, jak jsem daval nemrnoucku tak jsem zalil vsechny hadice co sli zalil jsem chladic, pojezdil par km a ovdusnil pak tim ovdusnovakem a pohoda, topi i na volnobeh, pokud to nepomuze pak bych se az dival na pumpu a ostatni

Pokud je motor dlouho studený a topení topí jen slabě, může to také dělat vadný termostat, který je stále otevřený do velkého okruhu do chladiče. Pozná se to tak. že i když je teploměr stále ještě v modrém, je chladič již trochu ohřátý.

jj, termostatem to muze byt taky, ale nejdrive bych vyradil veci ktere nic nestoji

Zdar je mi fakt zima. mam E36 r.v. 96 316i a když jedu tak se motor ohřeje tak, že ručička je za hned za modrým polem, ale víc aní prd. Když sem v koloně nebo to ženu tak trošku povyleze ale tak do čtrvtky. A teď topení -- topí mi to pouze na okno a na první polohu to fouká teplé furt. Když dam na dvojku tak se zachvíli vzduch ochladí a fouká to studené . A ještě když zapnu do interierů foukat tak to fouká úplně ledové. Navíc tam mam jakoby na tom přepínači odkud má foukat modré pole u polohy do interieru, ostatní sou ready na nohy a na okno. Diky za rady je mi zima

videl bych to na termostat

cus kluci mnel sem ten samy problem auto mi vubec netopilo a mrznul sem jak pes.bylo to termostatem mnel sem ho rozpadly na sracky mam 316i compact termostat stal kolem1500kc a uz topi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jj v Elitu ke čtrnácti stovkám a po slevě s bmwklubem snad ještě méně...

a v http://www.mjauto.cz cca 400,-

Origo termostat cca 1000,-kč

Slid píše:a v http://www.mjauto.cz cca 400,-

na diesla jo, ale třeba na mé 1,6i se musí vyměnit celé těleso a nejlevnější je tam za cca 800,-