BMW Auto klub ČR

mam špatné silentbloky na motoru ( zřejmě i na převodovce ), díky kterým se mi při prudkém záběru nakloní motor a tím vypne ASC.

Díky nakloněné převodovce mi jde někdy blbě řadit 1 a 2.

můj dotaz zní:

Nevím zda stačí vyměnit všechny ty silentbloky, nebo je potřeba i měnit něco na těch táhlech, popř. co? když už se to bude dělat tak aby se na něco nezapomělo.

druhá věc je jestli má někdo zkušenosti s lepšími silentbloky motoru než jsou originály od BMW.

díky

tvrdsi maji vyznam pri zvysovani vykonu nebo race pouziti, zhorsi se ti komfort (prenos kravalu a vibraci)... delaji se i takove objimky stavajicich silentbloku, to je takovej kompromis... kazdopadne vymenit proc vypina ASC netusim, mozna uz to uplne hejbe celym konektorem?

Hanz píše:tvrdsi maji vyznam pri zvysovani vykonu nebo race pouziti, zhorsi se ti komfort (prenos kravalu a vibraci)... delaji se i takove objimky stavajicich silentbloku, to je takovej kompromis... kazdopadne vymenit proc vypina ASC netusim, mozna uz to uplne hejbe celym konektorem?

jj, je to tim. To už kdysi zjistil šumák proč to vypíná - na vinně jsou ty silentbloky. - cukne to motorem a to čidlo bouchne do kapoty a tim se nějak samo vypne.

občas když chci přeřadit z 5ky na 3ku se mi ta řadička jakoby nechce vrátit doprostředka a já tu 3jku občas nemůžu trefit, tak jsem myslel jestli neni potřeba ještě vyměnit něco na těch táhlech.... ?

castro píše:

Hanz píše:tvrdsi maji vyznam pri zvysovani vykonu nebo race pouziti, zhorsi se ti komfort (prenos kravalu a vibraci)... delaji se i takove objimky stavajicich silentbloku, to je takovej kompromis... kazdopadne vymenit proc vypina ASC netusim, mozna uz to uplne hejbe celym konektorem?

jj, je to tim. To už kdysi zjistil šumák proč to vypíná - na vinně jsou ty silentbloky. - cukne to motorem a to čidlo bouchne do kapoty a tim se nějak samo vypne.

občas když chci přeřadit z 5ky na 3ku se mi ta řadička jakoby nechce vrátit doprostředka a já tu 3jku občas nemůžu trefit, tak jsem myslel jestli neni potřeba ještě vyměnit něco na těch táhlech.... ?

To spatny vyrazovani z 5 na neutral me dela taky ... teda jen za studena , ale silentblok motoru i prevodovky mam menenej , takze tim si ohledne tohohle nepomuzes

Lupík mi řikal že je to zřejmě něco s těma táhlama. Mr.Kabátník na to prý přišel a je to strašná blbost, ale nechce to prý prozradit

(silentbloky motoru mi vyřeší to vypínání ASC. )

3nge píše:To spatny vyrazovani z 5 na neutral me dela taky ... teda jen za studena , ale silentblok motoru i prevodovky mam menenej , takze tim si ohledne tohohle nepomuzes

myslím, že Castro má jinej problém.. tím co popisuješ trpí velké procento e46 a e39... včetně té mojí... zkoušel si vyměnit olej v almaře jestli by to nepomohlo..?

Maslista píše:

3nge píše:To spatny vyrazovani z 5 na neutral me dela taky ... teda jen za studena , ale silentblok motoru i prevodovky mam menenej , takze tim si ohledne tohohle nepomuzes

myslím, že Castro má jinej problém.. tím co popisuješ trpí velké procento e46 a e39... včetně té mojí... zkoušel si vyměnit olej v almaře jestli by to nepomohlo..?

Hmm, taky mi špatně vyřazuje z 5ky . Výměna oleje (orig.z BMW) a výměna táhel mi nepomohla.
Navíc když jsem měl ty táhla rozhozený, tak jsem zkoušel jakoby řadit jen tím "konečkem" co trčel z převodovky a taky se nechtěl vracet zpět na neutrál...
Moc by mě zajímalo čím to je. Ten Mr.Kabátník to fakt neprozradí

heh, to s tou petkou se udajně musí neco vysoustřužit ve skříni... Olej ani nic jinýho nepomáhá... Aspon to mi tvrdil Petr na rajský když jsem tam nedávno byl s kámošovou e36... Bohužel si přesně nepamatuju co, ale udajně to neni nic náročnýho, takže by to odpovídalo.

Koby píše:heh, to s tou petkou se udajně musí neco vysoustřužit ve skříni... Olej ani nic jinýho nepomáhá... Aspon to mi tvrdil Petr na rajský když jsem tam nedávno byl s kámošovou e36... Bohužel si přesně nepamatuju co, ale udajně to neni nic náročnýho, takže by to odpovídalo.

No, tak k tomuhle jsem taky dřív dospěl. Sem rád, že mi to někdo potvrdil...
Mělo by to být asi nějaký mosazný nebo měděný pouzdro v bloku převodovky v kterém je zakončen díl 1 resp. 5 z obrázku :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15
Jen se mi nějak nechce půlit převodovku... Tak čekám na zázrak.

hmm, tak to nezní zrovna přátelsky, alespoň teda pro mě :-/

uvidíme, když už to bude dole, zkusim ať se na to někdo zkušenej podívá.