BMW Auto klub ČR

Měl jsem vyheverovaný auto a všiml jsem si, že když protočim přední kolo, tak se až dost podezřele rychle přestane točit, jako by tam něco trochu dřelo

nevíte prosím co by to mohlo bejt?

CharlitoCZ píše:Měl jsem vyheverovaný auto a všiml jsem si, že když protočim přední kolo, tak se až dost podezřele rychle přestane točit, jako by tam něco trochu dřelo

nevíte prosím co by to mohlo bejt?

Co ložisko, nebo jesti ti to nebřibržďuje

Fx píše:

CharlitoCZ píše:Měl jsem vyheverovaný auto a všiml jsem si, že když protočim přední kolo, tak se až dost podezřele rychle přestane točit, jako by tam něco trochu dřelo

nevíte prosím co by to mohlo bejt?

Co ložisko, nebo jesti ti to nebřibržďuje

ložisko většinou napřed hučí, asi se ti nevrací brzda.

bergos píše:

Fx píše:

CharlitoCZ píše:Měl jsem vyheverovaný auto a všiml jsem si, že když protočim přední kolo, tak se až dost podezřele rychle přestane točit, jako by tam něco trochu dřelo

nevíte prosím co by to mohlo bejt?

Co ložisko, nebo jesti ti to nebřibržďuje

ložisko většinou napřed hučí, asi se ti nevrací brzda.

Většinou jo, ale viděl jsem i jedno, který nehučelo, ale právě takhle přibržďovalo kolo.

Charlito: Po jízdě se ti to kolo, resp. náboj hřeje?

no ložisko, to by se to kolo i trochu kinklalo ne?
Ani mi nepřijde že by se nějak hřálo - resp jsem to ještě podrobně nezkoumal

CharlitoCZ píše:no ložisko, to by se to kolo i trochu kinklalo ne?
Ani mi nepřijde že by se nějak hřálo - resp jsem to ještě podrobně nezkoumal

Tak až to prozkoumáš, dej vědět, jako nejpravděpodobnější vidím že ti to přibrzďuje, ostatně na to se můžeš podívat, když sundáš kolo a budeš točit jen kotoučem. A kdykoliv ti kolo přibržďuje, řekl bych, že se bude hřát, protože brzdění musí bejt způsobený nějakým zvýšeným mechanickým třením.

Když je ložisko v háji, tak se kinklat nemusí, na E30 jsem měl ložisko v háji a při točení to teda potom už docela chroupalo , ale neviklalo se.

Mimochodem, možná bych viděl souvislost mezi tímto a

Když jedu třebas z kopečka, nebo někde do zatáčky s větším rejdem a přidám tak je slyšet někde v předu takový jako lupnutí, je to snad jen když točim volantem, nemužou to být čepy, nebo řídící tyčky? Válí se mi to doma, tak bych to nechal vyměnit..
- Uložení by mělo být oka co jsem koukal (vypadá hezky) Laughing

Napadá mě třeba, že ti odskakujou destičky od kotouče v zatáčce?

Nenechával jsi někdy v poslední době třeba stočit kotouče?

nenechával, ale potřebovali by to - souvyslost mě taky napadla..
kotouče jsou asi docela zvlněný (když brzdim tak mi totiž bouchá do volantu)..

koukal jsem, že i na auto kelly prodávaj nějakej rep set na třmeny (asi 3kila za jeden) tak jsem dumal že bych to pak rovnou udělal komplet, jen doufám, že na tom nic neni..

CharlitoCZ píše:nenechával, ale potřebovali by to - souvyslost mě taky napadla..
kotouče jsou asi docela zvlněný (když brzdim tak mi totiž bouchá do volantu)..

koukal jsem, že i na auto kelly prodávaj nějakej rep set na třmeny (asi 3kila za jeden) tak jsem dumal že bych to pak rovnou udělal komplet, jen doufám, že na tom nic neni..

No kotouče nějaký minimální házení (takový aby to nekopalo do volantu) mít maj, aby ti odskakovaly destičky. Už jsem právě i viděl, že někdo nechal stočit kotouče tak dobře (do takový roviny), že skoro neházely a ani neodskakovaly destičky

Možná je máš ale spíš jak vlnitej plech a přibrzďuje ti to kvůli tomu, no. Kdoví, jestli to není kombinace všeho - kotouč, načlý ložisko a třmeny. Kdovi, ono takhle po netu se radí těžko a zas tak snadný tohle diagnostikovat taky není. S tímhle se dá solidně natrápit.

Asi první bych zkontroloval, jak jsou utažený přední ložiska, viz http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ht=momenty

to né, ty moje jsou asi už dooost křivý
no, je fakt že tachle se stejně nic nevykoumá, každopádně díky, já si seženu kotouče (jsou třeba tak jako tak) k tomu desky, a sadu na repasy třmenů, přihodim čepy a tyčky co se mi doma válej a šupky za mechanikem ať mi to nějak nabastlí a mrkne na ložisko (to sám asi stejně nepoznám)... kua to zas bude majlant