zpresneni razeni(vymena silentbloku)

Zpráva

sumak · #1 Příspěvek od **sumak** » pon 31.07.2006 23:20

Pise se tam ze vymenou silentbloku na prevodovce se spresni razeni,to plati pro vsechny modely? Taky se tam pise ze je treba vymenit silon casti ve vlastni radicce poradite mi nekdo prosim co je tim mysleno,popripade sve skusenosti?

#2 Příspěvek od **Speedy** » úte 01.08.2006 09:46

Sb platí pro všechny auta, který je maj vyjebaný. Silonový uložení, ve kterým je ta kulička tyčky řazení je tím myšleno.

Jirka-328 · #3 Příspěvek od **Jirka-328** » úte 01.08.2006 10:27

Speedy píše:Sb platí pro všechny auta, který je maj vyjebaný. Silonový uložení, ve kterým je ta kulička tyčky řazení je tím myšleno.

Řadička má při zařazeným kvaltu dost vůli a myslim že i přesnost řazení už není taková jaká má být.

Kupoval jste to někdo, popř. kde a za kolik. Asi origo co? Koukal jsem do ETK a nějak nemůžu přijít co všechno se tam mění..... myslim to silonový uložení. Poradíte číslo obj. ETK pro E36 328i
Díky Jirka

#4 Příspěvek od **Speedy** » úte 01.08.2006 10:48

Jirka-328 píše:
Speedy píše:Sb platí pro všechny auta, který je maj vyjebaný. Silonový uložení, ve kterým je ta kulička tyčky řazení je tím myšleno.
Řadička má při zařazeným kvaltu dost vůli a myslim že i přesnost řazení už není taková jaká má být.

Kupoval jste to někdo, popř. kde a za kolik. Asi origo co? Koukal jsem do ETK a nějak nemůžu přijít co všechno se tam mění..... myslim to silonový uložení. Poradíte číslo obj. ETK pro E36 328i
Díky Jirka

Jedíně origo, stálo to vše pár stovek a určitě se to vyplatí vyměnit. Práce na heveru cca 2hodky i s kafem.

dell · #5 Příspěvek od **dell** » úte 01.08.2006 12:39

Tak to jsem také měnil ale jen ty dvě silonová pozdra které mě soustružník vytočil. Před výměnou nešlo vůbec řadit a po výměně pouzder perfekt. Vyměnil jsem je před 5lety a dodnes žádný problém. Tak proč jen originál díly za plno peněz. Stálo mě to balíček kafe za pouzdra a má práce.

Jirka-328 · #6 Příspěvek od **Jirka-328** » úte 01.08.2006 12:59

Speedy píše:
Jirka-328 píše:
Speedy píše:Sb platí pro všechny auta, který je maj vyjebaný. Silonový uložení, ve kterým je ta kulička tyčky řazení je tím myšleno.
Řadička má při zařazeným kvaltu dost vůli a myslim že i přesnost řazení už není taková jaká má být.

Kupoval jste to někdo, popř. kde a za kolik. Asi origo co? Koukal jsem do ETK a nějak nemůžu přijít co všechno se tam mění..... myslim to silonový uložení. Poradíte číslo obj. ETK pro E36 328i
Díky Jirka
Jedíně origo, stálo to vše pár stovek a určitě se to vyplatí vyměnit. Práce na heveru cca 2hodky i s kafem.

Hele prosimtě umíš na tomhle odkazu poznat co všechno se tam mění???

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05

RuDoSh · #7 Příspěvek od **RuDoSh** » úte 01.08.2006 14:18

ty vyresi to, ze obcas jde spatne trefit 3jka a paka je vic nahnuta doprava?

Maikl · #8 Příspěvek od **Maikl** » úte 01.08.2006 15:17

RuDoSh píše:ty vyresi to, ze obcas jde spatne trefit 3jka a paka je vic nahnuta doprava?

Myslím že mám podobnej problémek...

dell · #9 Příspěvek od **dell** » úte 01.08.2006 16:40

Posílám obrázek.

3nge · #10 Příspěvek od **3nge** » úte 01.08.2006 19:42

Maikl píše:
RuDoSh píše:ty vyresi to, ze obcas jde spatne trefit 3jka a paka je vic nahnuta doprava?
Myslím že mám podobnej problémek...

taky znam

po vyrazeni petky se to jakoby nevrati na stred a pokud v tom stavu chces zaradit za 5 tak tam vrznes 3 no

JaraX · #11 Příspěvek od **JaraX** » úte 01.08.2006 19:55

OT: kluci děláte si prdel s těma názvama témat? co takhle trošku k věci?
proto Sumaku prosím o přejmenováni toho tématu k věci třeba
"Silentbloky na řazení" nebo tak něco. už je to dost topiců kde je furt HEEELP, POOOMOC apod, tak at je v tom pořádek.

sumak · #12 Příspěvek od **sumak** » úte 01.08.2006 22:30

dik za rady a omlouvam se za nazev tematu rad bych ho zmenil ale je to nad me pocitacove schopnosti.

sumak · #13 Příspěvek od **sumak** » úte 01.08.2006 22:54

ted jsem se dival do ETK a 320i ma stejny silentbloky jako 328coupe,je tomozny?

Maikl · #14 Příspěvek od **Maikl** » stř 02.08.2006 01:42

sumak píše:dik za rady a omlouvam se za nazev tematu rad bych ho zmenil ale je to nad me pocitacove schopnosti.

v bílým oválu v pravo na hoře (vedli citovat) máš "upravit" s nůžkama, tam to zkus (uprav předmět)

eko · #15 Příspěvek od **eko** » stř 02.08.2006 08:39

Krome silentbloku se meni predevsim dil c.7 (25111220600), to je nejjednodussi.
Docela podstatne je, aby dil c.9 vykazoval co nejmensi vuli ve spojich. Tudiz je asi dobre vymenit i dily c.10 a c.11. To je ale zrejme uz slozitejsi. Kdyz uz by se to delalo, je mozne omotat dil c.9 dratem a tim zvetsit jeho hmotnost. Pri spravne technice razeni by se pak jednotlive prevody meli lepe radit. Krome toho se prodavaji i skvele alternativy: http://www.uucmotorwerks.com/dssr/

K dilu c.5 jeste dodavam, ze se prodava orig. BMW-motorsport radici paka, ktera by mela zkratit razeni o 20 az 30%
http://www.sanituning.de/catalog/produc ... e870fbab84
Porovnani:
http://www.brunsnet.de/BMW/Haupt/Bilder ... elkurz.jpg

#16 Příspěvek od **Speedy** » stř 02.08.2006 13:05

Hlavně vyměňte díly č. 4 a 7. a pak zkontrolujte, jeslti je mate vsude plastove podlozky c.10 tam, kde maj bejt.

Na kratší řazení se vyserte, zničíte si tím synchrony v převodovce.

eko · #17 Příspěvek od **eko** » stř 02.08.2006 13:38

Speedy píše:
Na kratší řazení se vyserte, zničíte si tím synchrony v převodovce.

Tak to jsou asi nemci dobytci, protoze to tam hodne z nich ma.

Kdybych mel pouzit stejnou argumentaci, tak na driftovani a jezdeni na fun se vyserte, nicite si tim to a to a to...

#18 Příspěvek od **Hanz** » stř 02.08.2006 15:22

eko píše:Kdybych mel pouzit stejnou argumentaci, tak na driftovani a jezdeni na fun se vyserte, nicite si tim to a to a to...

co maj fasisti bych asi neresil, v 90% maji venkovni kliky s napisem Motorsport, svitici radicku a chromovany cudliky manualni klimy, ty co nemaj lepiky ze Simira dokonce alu plech na podlaze nebo jako vrchol AE made in Taiwan s TUV homologaci oskenovanou od pos+anejsiho kamose s Hellama

) tohle vsechno totiz spolu s koncovkou a la DTM vyhrava zavody 50kou od McDondy k mistnimu ghettu .-)

dell · #19 Příspěvek od **dell** » stř 02.08.2006 16:03

Dělal jsem opravu řazení na dvou vozech a nikdy nebylo potřeba měnit díl 7. Ta vůle ve spojích č.9 jak píšeš, je to nejpodstatnější. Díly 10 a 11 také není třeba měnit, jsou to podložky a závlačka. Na spodním konci u nich popletli čísla, 10 jsou podložky na obou stranách a 11 jsou závlačky. Omotat drátem díl č.9 je totální blbost. A k těm alternativám, stejně pokud by někdo chtěl nahradit díl č.9 něčím jiným, stejně je nutné vyměnit ty dvě silonová pouzdra. U jednoho auta také chyběl díl 4, byl tam jen takový držák s dírou a zase, výměna silonových pouzder a řazení perfekt ani nebylo znát nepřítomnost tohoto dílu. Vše píšu z vlastní zkušenosti, žádná teorie. Až si někdo tuto výměnu provede, pozná jak to krásně funguje.

#20 Příspěvek od **Hanz** » stř 02.08.2006 16:45

dell píše:Omotat drátem díl č.9 je totální blbost.

to se dela kvuli zvetseni hmotnosti- tahlo ma vetsi setrvacnost, rychlost tam spis padne a ztezknutim te radicky vespod se zmensi jeji tendence se klepat... bavime se o cinovem nebo olovenem dratu, normalniho bys tam musel natocit cely klubko