BMW Auto klub ČR

ahoj potrebuju poradit, ustreluje mne pri prejeti treba deklu od kanalu a nebo na mokru strasne moc zadek, na zadnym jinym bmw mne to nedelalo. nevite nekdo cim to muze byt? dela to i na mirne nerovnym povrchu. byly praskly pruziny a ty jsem vymenil- i kdyz asi ne za ty, co tam mely byt- jiny nebyly, jinak na zadni naprave vypada vse ok, ale nejsem mechos tlumice jsou ok. nekdy to fakt ulitne docela dost. na co se tak nejak zamerit?

mě to dělalo taky, je to but na rameni silenblok kterej je ke kaře, nebo vrchni uloženi tlumiču, tet jsem to měnil a mam to super

sihlovecondra píše:mě to dělalo taky, je to but na rameni silenblok kterej je ke kaře, nebo vrchni uloženi tlumiču, tet jsem to měnil a mam to super

dik moc, zkusim to, tlumice by mely byt dobry. koupim ten silentblok. kolik to cca stoji?

Huska píše:na 99% to budou silentbloky v ramenách .. cena cca 800,-/ pár že je špatnej poznáš až po vytažení ramene... na autě vypadá OK, ale bude to tím... v podstatě to dělá škubnutí zadkem doboku... měnili jsme je skoro na všech e36tkách

jo tak to je ono, skube to do boku a na aute vypadaj ok. diky vymenim to. kolik jich je na jednom rameni? nemam ted auto u sebe, protoze jsem ztratil navic klice...tak at to nedelam pak 2x

ty hlavni co to dělaji je na každe straně jeden, takže kup dva.

pomalu mi zacina prdel znejistovat na nerovnostech tak jsem moc rad ze vim na co se pripravit...

Huska píše:ano je jen jeden na každé straně.
v sadě 2ks vychází levněji než když kupuješ po 1ks .... hlavně je vyměn oba... sám jsem odzkoušel že když jsem vyměnil jeden a druhý až za týden (byly špatně objednány) a druhý byl jiný výrobce tak to nebylo ono a kupoval jsem třetí stejného výrobce aby byly stejně tuhé na obou stranách... práce je to docela složitá, protože rameno musí ven na vylisování a nalisování nového

je teda nejaky vehementni rozdil ve znackach nebo to bylo ciste jenom ze si mel na kazdy strane od jinyho vyrobce

Nejlepší je koupit variantu M3, je tužší, víc vydrží. Jinak u seriových je toasi jedno, sice se od každého výrobce liší, ale pro normální svezení to je jedno. Rameno ven nemusí celé, stačí povolit hadičky od brzd a povolit tlumič z těhlice a to rameno jde spustit dolů. SB pak odvrtat a nalisovat novej pomocí stahovacího přípravku(šroub s podložkama stačí). Na webu je i někde návod krok po kroku.

diky, koupim dva, ja s tim musim rychle neco udelat, zacalo se sjizdet prave kolo jako krava, ale tak rychle, ze jsem to jeste nevidel, behem tydne byla guma hola

a cca cenou ty var. M3 jinak nebude doufam problem kdyz uz je koupim je dostat do puvodniho pouzdra do E36..vim ze se to tu uz nekde resilo(standart vs. M3) ale rozdil je teda v tuhosti potazmo pri normalni jizde v zivotnosti...

Huska píše:jde to i jak píše speedy, ale to odvrtávání na rameni je hroznej ojeb koho vybereš je jedno, hlavně aby byly oba stejný výrobce

staci vymenit jen ty silentbloky a nebo se musi jeste neco menit? at se to nesundava za tyden zase

Hele kluci a bavíte se o těch silentblokách co jsou nahoře nad tlumičem, nebo o těch dole jakoby u prahu?

jo jo ty co jsou jakoby u prahu, ja jsem to taky odvrtaval, a sjelo mi to gumu uplně do hola

jo, dik. dnes je objednam. jeste pak nastartovat auto a bude to v cajku... trochu mam strach, co dostanu v renocaru za klic

návod je tady:

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ilentbloku

V pondělí jsem je měnil oba dva (přední silentbloky zadního podélného ramene) a je to sice lepší ale trochu mi to pořád uskakuje. Takže bych teď tipoval to horní uložení tlumičů a vubec tlumiče a pružiny půjdou do háje.....

V ELITu mě stáli myslim kolem 300,-/ks.

A co geometrie? TEda v případě, že máš v porádku všechny ostatní sb na ramenech. Ty většinou odchází ale az po 250kkm nebo když dostanou ránu třeba přes kolo od obrubníku atak.

Jirka-328 píše:Hele kluci a bavíte se o těch silentblokách co jsou nahoře nad tlumičem, nebo o těch dole jakoby u prahu?

ty spodní válečky