Buchnutie pri preradeni E46 - help

Zpráva

jano · #1 Příspěvek od **jano** » stř 27.07.2005 22:13

Mam E46 318 a ked preradzujem hlavne pri vyssich otackach tak ako keby mi nieco v diferenciali alebo kardane buchlo a trhlo a az potom taha normalne. Tak isto ked mam vyssiu rychlost a povolim plyn tak to tiez skubne. Nevie niekto co by to mohlo byt ? Diki

#2 Příspěvek od **LOPOLO** » čtv 28.07.2005 06:18

Na to se asi neda nic moc rict .. nech si to zkontlolovat .. at se v tom projede nekdo, kdo tomu rozumi ...

#3 Příspěvek od **Hanz** » čtv 28.07.2005 08:40

lozisko ulozeni kardanu nebo vule v diferaku...

michal · #4 Příspěvek od **michal** » čtv 28.07.2005 12:01

resim ten samy problem

menil jsem zatim jen silenblok diferencialu(byl rozervanej) na difecu zadna vule neni
ulozeni kardanu mam ok,jen se mi jeste nezda hardyspojka

tou si ale myslim ze to nebude,spis bych to videl na nejakej hlavni silenblok na zadni naprave,mlati to i po zabrzdeni a opetovnem zarazeni rychlosti
toto je u e46 docela casta zavada,teda po vice ujetych km...

Petr_1 · #5 Příspěvek od **Petr_1** » čtv 28.07.2005 12:05

Co třeba silenbloky na ramenech, u e36 semtam odejde a e46 má podle ETK stejný.

#6 Příspěvek od **LOPOLO** » čtv 28.07.2005 12:10

Petr píše:Co třeba silenbloky na ramenech, u e36 semtam odejde a e46 má podle ETK stejný.

Na ramenech to poznas na nerovnostech a ne pri zatahu jak pise

Petr_1 · #7 Příspěvek od **Petr_1** » čtv 28.07.2005 12:20

LOPOLO píše:Na ramenech to poznas na nerovnostech a ne pri zatahu jak pise

Je pravdou, že když mi ulít, tak bouchnul občas i při rozjezdu, ale u e46 je to uložení jinak vyřešeno, každopádně bych prohlíd uložení nápravy a kardanu.

#8 Příspěvek od **Speedy** » čtv 28.07.2005 12:30

Mě to dělalo uložení diferáku, myslím takový ty silentbloky v uších toho diferu. A pak to hlavní uložení, co je u kardanky na tom diferaku, tam se mi povolil šorub a mlátilo to jako sviň. Docela se to dá poznat tak, že někdo zezadu lehne za auto a kouká se, zda-li se při rozjezdu ten diferák náklápí nebo ne.

#9 Příspěvek od **Speedy** » čtv 28.07.2005 12:31

Ale jak píše lopolo, chce to, aby se v tom svezl někdo, kdo ten problém už řešil a zkontroloval to.

michal · #10 Příspěvek od **michal** » čtv 28.07.2005 12:48

Petr píše:Co třeba silenbloky na ramenech, u e36 semtam odejde a e46 má podle ETK stejný.

na tyhle silenbloky jsem zapomel,ty jsem menil taky
s timhle mlacenim ale nemaji nic spolecnyho

v Renocaru jsem se o tem zminil mechanikovy,tak na zvedaku zkousel vsechny silenbloky zadni napravy co tam videl s triceticentimetrovym pajsrikem a silou ze by nepoznal ani asi to,ze tam ten silenblok neni,pak pokrcil ramenama a rekl ze nevi cim by to mohlo bejt

uz me to ale zacina pekne srat a velmi to kazi jinak celkove velmi dobry jizdni vastnosti tohodle auta

#11 Příspěvek od **Hanz** » čtv 28.07.2005 12:51

michal píše:resim ten samy problem

menil jsem zatim jen silenblok diferencialu(byl rozervanej) na difecu zadna vule neni
ulozeni kardanu mam ok,jen se mi jeste nezda hardyspojka

tou si ale myslim ze to nebude,spis bych to videl na nejakej hlavni silenblok na zadni naprave,mlati to i po zabrzdeni a opetovnem zarazeni rychlosti
toto je u e46 docela casta zavada,teda po vice ujetych km...

me tohle delal samosvor na 328, po vymene absolutne ok... kdyz jsem mel oba venku na ponku, nebyl mezi nima zadnej rozdil, ani po rozebrani (vika), vsechny vule se zdaly stejny...

michal · #12 Příspěvek od **michal** » čtv 28.07.2005 12:59

Hanz píše:
michal píše:resim ten samy problem

menil jsem zatim jen silenblok diferencialu(byl rozervanej) na difecu zadna vule neni
ulozeni kardanu mam ok,jen se mi jeste nezda hardyspojka

tou si ale myslim ze to nebude,spis bych to videl na nejakej hlavni silenblok na zadni naprave,mlati to i po zabrzdeni a opetovnem zarazeni rychlosti
toto je u e46 docela casta zavada,teda po vice ujetych km...
me tohle delal samosvor na 328, po vymene absolutne ok... kdyz jsem mel oba venku na ponku, nebyl mezi nima zadnej rozdil, ani po rozebrani (vika), vsechny vule se zdaly stejny...

i kdyz na difecu venku zadna vule nebyla,myslim si taky ze bude asi uz ko

da se to nejak zjistit lip,kdyz je na aute,nez zacnu shanet druhej
a jak poznam ze ten novej bude dobrej,kdyz na nem nejde nic poznat

michal · #13 Příspěvek od **michal** » čtv 28.07.2005 13:02

jano,
kolik mas nalitano km

Jirka-328 · #14 Příspěvek od **Jirka-328** » čtv 28.07.2005 13:59

Nevim jestli ti tohle pomůže, ale kamošovi na 325 to mlátilo při zrychlování. Nejdřív jenom někdy a v určitejch otáčkách, pak už skoro furt.
Nakonec to byla poloosa, všichni na to čuměli že ty se prej neserou a že to neviděli, ale vyměnil ji a má klid.

Ale nevim jestli je to i tvůj případ

jano · #15 Příspěvek od **jano** » čtv 28.07.2005 20:39

Ma to najazdene 147tis. , a robi to len pri preradovani alebo pri rychlom spomaleni a opetovnom pridani.

George_D · #16 Příspěvek od **George_D** » čtv 28.07.2005 21:25

Možná blbost ale mě něco podobného dělal silenblok na motoru. Byl vytrženej a na převodovce unavený a při prudkém zrychlení mi to bouchlo zevnitř do tunelu, když motor zatáhnul a naklonil se tak zkoukněte radši i to.

jano · #17 Příspěvek od **jano** » ned 31.07.2005 23:35

Jeden mechanik sa mi na to pozeral a zhodnotil, ze by to mohli byt klby v poloosiach je to mozne ? Len pre istotu.

michal · #18 Příspěvek od **michal** » pon 29.08.2005 06:25

vyresil uz jsi neco