BMW Auto klub ČR

Caues, posledni dobou sem mi stava ze kdyz nahodim motor a skrabu snih a vlezu spatky po 3 min do auta tak je tam smrad jako by tam nekdo vylil kanystr benzinu. Kontroloval sem pod sedackou nadrz a v poho. Mam pocit ze to de ze predu. Pokud se ale rozjedu necitim uz nic. Nevite nekdo cim by to mohlo bejt? Dik

Asi ti nekde vyteka benzin kde nema Co takhle rano ihned po nastartovani otevrit kapotu a kouknout se kde to kape? Tak to zjistis nejrychleji

To sem prave udelal a na nic sem neprisel.

Pavelikk píše:To sem prave udelal a na nic sem neprisel.

Tak si dej auto na suchy podklad a treba uvidis dole louzi. Logicky: smrad = odparujici se benzin = prosakujici benzin = hledam diru

No tak sne koukali a nic nikde zadny flek. takze jeste podezreni na uhlikovy filtr ze uz nefiltruje a pousti to ven a jak to stoje na miste takto proste de pod haupnou od sani vzduchu. Ale motor je suchej jak nikdy a benzin kterej vytekl nekde ucitis na mile daleko.

To mě dělá taky, sice to nesmrdí jak kanystr benzínu, já nic škrabat nemusím a jedu hned. Ale je to po nastartování cítit. Budou to nejspíš prasklý hadičky od vedení pod mostem, tam jsou takový tlustý hadičky, bývají u svorky popraskaný a za studena z toho šplíchá benál. Až se to zahřeje, tak se utěsní a je to f poho.
Jakej máš motor a jakou máš spotřebu?

A je to benzin nebo smrad z vyfuku? Hledej diru kolem vicka nadrze v interieru nebo hadicky z nadrze v interieru.

Je to benzín, to snad poznám a smrdí to z větráku.
Já myslel, že hadičky jsou napíchnutý na nádrži zespodu, na podvozku, nebo se mýlým? Aspoň teda u mé 36ky 320i

Jawak píše:... Budou to nejspíš prasklý hadičky ... bývají u svorky popraskaný a za studena z toho šplíchá benál. Až se to zahřeje, tak se utěsní a je to f poho...

Tak presne tohle jsem mel u E34 525iX s motorem M50TU.

tak tak, to driv nebo pozdeji ceka kazdyho, koupit metr hadice 8x13 a svorky a predelat to vsechno. (od vedeni na palivovou listu a zpet, plus ten kus k regulatoru) prace na patnact minut a klid)

darmon píše:tak tak, to driv nebo pozdeji ceka kazdyho, koupit metr hadice 8x13 a svorky a predelat to vsechno. (od vedeni na palivovou listu a zpet, plus ten kus k regulatoru) prace na patnact minut a klid)

He, prej práce na patnáct minut...
Mohl bych se teda někdy stavit? Mě rupla ještě ta co vede do nasávání (do mostu) a nějak se tam nemůžu dostat... Mám všechny hadice origo od BMW, i se svorkama, komplet, stálo mě to asi 1300 na naše
Tak kdyby jsi měl někdy čas...

no dobre tak na dvacet minut.
Kdyz nevis jak se tam dostat, tak nalistuj prislusnou stranku v manualu, ne ?

Manuál nemám, už jsem měl skoro sundanej most (odstrojenej) ale zůstal jsem viset na poslední matce co drží most, která je tam někde v pr_eli vzadu pod stěračema, tak jsem to zase všechno sešrouboval a tu šplíchající hadičku dotáhnul na fest, a když říkám na fest... teď z toho nic nešplíchá, ale pořád to smrdí za studena, mám podezření na ty hadice co mám koupený, co jsou pod nasávacím mostem

Muze mi nekdo rict co to je "nasavaci most"? Jsem tenhle termin jeste neslysel...

Tak to by mě taky zajímalo.

Lukas H. píše:Muze mi nekdo rict co to je "nasavaci most"? Jsem tenhle termin jeste neslysel...

Tady v zemi hakenkreuzu tomu říkají "Ansaugbrücke" - ansaugen=nasávat a Brücke=most, z toho soudím, ve volném překladu, že je to nasávací most, logicky, že
Kurwa, jak je to česky? Po víc jak 8mi letech strávených mimo rodnou zemi mě snad můžete omluvit a pomoci...