BMW Auto klub ČR

Včera večer jsem pozoroval že auto začalo méně topit(u řidiče šel teplý vzduch u spolujezdce ne), dneska ráno jsem ujel trasu 20min a auto nezačalo topit vůbec, a ani LPG se nepřepnulo, a to jsem měl již zahřátý motor (i podle palubky teplota chladící směsi 90 stupňů).

Kde mám hledat problém, termostat asi ne? Problém bude asi v topení - jak dál?

Díky za rady.

Jak dlouho tam LPG máš? Už jsi s tímhle zapojením jezdil v zimě? Jinak bych to viděl na nevhodné zapojení vody ohřevu reduktoru vs. původní vodní okruh vozidla..

Koukám, že jsi z Brna, tak na to kdyžtak můžeme kouknout. Provozuji LPG a bez problémů.

Auto mám od léta, čili na LPG jsem v zimě nejezdil, psal jsem ti SZ.

Řeším teďka to stejný, i na stejným autě. Až na něco přijdete, napište to sem. U mně to vypadá na zavzdušněný topení, či co.

problém může být i v tom, že je to zapojené jen na jeden (levý nebo pravý) okruh, mohlo to být celou dobu OK a ve chvíli kdy odešly ventily topení, tak se jeden okruh nesepíná a tím ani neohřívá LPG,

LPG by mělo být zapojené na první vývod z motoru bez ohledu na ventily topení

zavzdušnění topení se mi moc nezdá, je to vymyšlené tak, aby expanzka byla vždy nejvýš a zabránilo se zavzdušňování, to se spíš zavzdušní špatně umístěný reduktor (problém u 3er, kde je reduktor většinou na místě kde má 5er kabinové filtry)

Jenže mě to do minulýho týdne topilo a přepínalo normálně. Pak auto týden stálo a najednou topení nic. To už tu jednou bylo, po pořádným odvzdušnění začalo topit normálně.

Jinak LPG mám připojené odbočkou na výstup za hlavama a druhou hadici si nepamatuju, kam. Když jsem si pustil REST, tak hadice nic moc teplý. Promačkal jsem "kolínko" na té co nevede k ventilům (měkká) a najednou se všechny tři ohřály a auto topilo, tak proto to šacuju na vzduch v soustavě. Ventily otevírají a čerpadýlko čerpadluje.

Tak jsem došel k autu, a pod autem louže. Olej to nebyl asi chladící kapalina, hádám že mně praskl chladič? Že by moc vodová směs?

Přidávám foto aby bylo vědět kde a jak mám zapojený reduktor.

Jen mně tak napadlo že skoro přesně před měsícem jsem byl na serivsu LGP v ceně 5tis. Kč, tak doufám, že tam něco nepokazili, přístup ale celkem profesionální, tak nevím, příkladám i fakturu co tam všechno dělali (co si pamatuju tak hlavně repas reduktoru).

LPG je montované v AGC Strakonice (čili celkem kvalita ne?), samotné LPG je LANDIRENZO OMEGAS multipoint sequential.

Večer na to mrknem s Quidem a uvidím co dál.

Duplicita