BMW Auto klub ČR

Ahoj asi budu muset měnit na 530i svody, tak se pokouším sehnat origo jeté ale nedaří se mi.


--------------------------------------
Mám dvě nabídky, jedna je odkaz:

http://www.highperformanceparts.cz/laze ... 0-62.18859

- píšou mi, že místo pro lambdy tam je, doslovně:

"Uvádí to např. Superpsrint:

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c ... brlhd.aspx

Liší se to natočením přírub na katalyzátor, svody by měly být tvarově stejné.

Děkujeme
S pozdravem / With best regards / Mit freundlichen Grüßen"

---------------

Druhá:

---------- Původní zpráva ----------
Od: Martin Hadrbolec
Datum: 8. 7. 2013
Předmět: Re: nerez svody

Dobrý večer.
Svody nabízíme následující:
Pro
530i / 170kW
Cena 8000.- Kč

Vložený obrázek 1

Přeji Vám příjemný a úspěšný zbytek dne.

Martin Hadrbolec
+420 603 218 869
http://www.tigmann.cz
http://www.nerezove-vyfuky.cz
-------------------------------


Co vy na to, má někdo radu, doporučení etc.? Brali byste je, nebo je to konina?

tak jsem si z e-shopu nechal poslat reálné foto svodů a přikládám ho... dokáže někdo s určitostí říci, jestli jsou na 528i nebo 530i? Oni to NEVÍ.

děkuju moc...

ted jsem řešil svody na mé M52B28TU a jsou tam přesně tyhle - se čtyřma lambdama, podle ETK to taky vypadá že jsou na M52B28TU a třílitr stejný.

nicméně M52B28 mají OBVYKLE jen dvě lambdy, tak by ti to tam nešlo (resp. musel bys vyvrtat díru a navařit nálitek na další dvě lambdy - viz fotky z toho eshopu)

Net.
PS. že jsem zvědavej, za koliks sehnal nabídku? já nejlevnější viděl za 6500kč...

no tyhle jsou myslím asi za 8000 pane... já zase nechci nějakej papír za 6000... ty dva tisíce už mě taky nevytrhnou... mě to přijde, že tohle by mohly být ty na 530i, ale nevím jak to prostě rozlišit...´navíc sem v cizině takže ani u auta...

já to porovnával s ETK :c)

ale steně budu muset strčit kedlubnu pod motor abych měl na 100% jistotu :c)

Net.

no já jsem z toho v ETK moc moudrej nebyl takže si je necham vyrobit na Míru a bude.

na kolik to tak vyjde, oslovit Míru? :c))

ono totiž když to bude dělat někdo bez zkušeností, může to být horší než origo...

Net.

no samozřejmě raketu, katalogové zboží vyjde mnohem levněji. od jednoho člověka, co to dělá na závodní auta jsem měl myslím nabídku na 17,000kč...

zaráží mě, že ani na německém foru se nedokážu proklikat k informaci, jaký je rozdíl mezi svody pro tyhle dva motory a jestli se dají vzájemně dopasovat...

ja mel na prodej na M54 a ted se nedaji koupit, protoze fabrika v Cine jede jen pro Schmiedemanny :-/ 4 lambdy=M54... z fora Bmwkouba to montoval a ty spodni pry nesedely presne... az se budu nudit, zkusim vzit M3 e36 a napasovat je tam, protoze to jsou jediny opravdu ladeny svody na 3,0 motor...

M3 svody by mohly vyjít na stejný prachy, to je fakt...

osobně bych ale takovou palbu za svody nedal, pokud k tomu nemam upravenej i zbytek motoru, tak je to jako zlatá třešnička na pistáciový zmrzlině :c))

Net.

Hanz: nevím, jak chápat tvůj příspěvek, chceš říct, že to co je na posledních obrázcích tedy JE pro M54? Nesedělo to napojení na katy či co? Pokud by bylo pouze třeba přihnout, není problém, nařezávat a vařit už by byl mrsk...

svody na M3 E36 mi doporučoval myslím Pietro, ale to je raketa velká...

fakt nechápu, co tady řešíš, stačí se podívat do ETk
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18407518679
a vis, kde vsude sou ty svody nacpany.

najdi takovy auto a znej si kup svody. zadny E39 530i, ale aut jak sraček... nechat se vomrdat nerez svodama bez katů za vosmičku mi přijde úplně mimo.

pragdejf píše:nechat se vomrdat nerez svodama bez katů za vosmičku mi přijde úplně mimo.

no me treba prijde, ze bych byl (kdybych si to koupil novy) jak rikas om_danej vyrobcem v prvni rade, protoze bych zadnej kat nacpany u pidi svodu nechtel, protoze to krom emisi/zahrati katu na nic dobry neni, at uz kvuli prubehu momentu nebo max vykonu...
takze to byva duvod, proc jsou lidi ochotni dat 8 a vic tis za FUNKCNI svody... katy si vzdy muzes dat pod auto, lambdy zachovat...

podle fotky to je na M54, ale netusim co to konkretne je, jaky vyrobce a pod, Cina je velika a podle ceho to kdo delal...

řezaný ohejbaný a vařený je to údajně v německu, na to sem se ptal... ten druhej je výrobce z Japonska myslim...

co řešim... no nemůžu sehnat žádnou 530i, píšu to i na začátku... jinak souhlasim víceméně s Hanzem.

jinak Dejve to porovnání dílů sem neuměl, díky za to... zkoušel sem to vyčíst z těch kusovníků a nedařilo se, čísla se neshodovala:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

no spis mi de o to, ze kdyz to nebude sedet, tak se do toho musi rezat, coz sou dalsi prachy, capt katy pod auto je podle me neumernej vopruz..

jinak si myslim, ze by to naprosto s klidem jezdilo i na lauf z 528i, ale musel by se tam dat celej. ja taky na trageda jezdim s M50B25, ale vejfuk vcetne katu mam z 520i a normalne to jezdi. mozna by to jezdilo lip, ale clovek si to nemuze moc pripoustet...

dejve tvuj přístup mě prostě vždycky přinese takový osvěžení do života, díky

jasný... katy pryč dávat nebudu... musim sehnat originál, už sem si to porovnal v palici.

Perunwit píše: dejve tvuj přístup mě prostě vždycky přinese takový osvěžení do života, díky

jasný... katy pryč dávat nebudu... musim sehnat originál, už sem si to porovnal v palici.

jak jsem psal na začátku - jak se vrátim z dovči, tak budu měnit svody na M52B28TU která by měla mít ty svody stejný, tak pak můžeme porovnat a určitě se dohodneme.

Net.

mám teď nabídku na svody z M3 E36... už to tu padlo. Půjdou/nepůjdou tam?