BMW Auto klub ČR

ahoj,
v utery jsem na carodejnice mel pusteny radio cca 3hodiny...pote cesta 3km domu...auto do dneska stalo..nastartoval jsem bez problemu vsechno funguje..najel jsem asi 60km..auto opet stalo a vyhravalo radio bez zapnutyho displaje..a vsechno vpohode nastartuju a jedu domu..pak si vsimnu cca po dalsich 50km ze obcas blikne baterka no a poslednich 20km domu jsem jel po tme a bez steracu abych vubec dojel..vsechny kontrolky na me svitili, telefon rval ze je slaba baterie.... ze by to prestalo z niceho nic dobijet? nebo hledat problem v baterce? kdyby nekdo mel podobny jev, ktery zazil ci zna budu rad za radu. diky!! jinak mam altik chlazenej vodou...stari rv.99 a najeto 240tis.km...

smocek píše:ahoj,
v utery jsem na carodejnice mel pusteny radio cca 3hodiny...pote cesta 3km domu...auto do dneska stalo..nastartoval jsem bez problemu vsechno funguje..najel jsem asi 60km..auto opet stalo a vyhravalo radio bez zapnutyho displaje..a vsechno vpohode nastartuju a jedu domu..pak si vsimnu cca po dalsich 50km ze obcas blikne baterka no a poslednich 20km domu jsem jel po tme a bez steracu abych vubec dojel..vsechny kontrolky na me svitili, telefon rval ze je slaba baterie.... ze by to prestalo z niceho nic dobijet? nebo hledat problem v baterce? kdyby nekdo mel podobny jev, ktery zazil ci zna budu rad za radu. diky!! jinak mam altik chlazenej vodou...stari rv.99 a najeto 240tis.km...

Baterkou to může být. Jak starou jí máš ?

tak to nikdo nevi... je tam origo bmw baterie... a auto mam 4mesice... a kdyz cucham kolem alernatoru tak to tam smrdi jak kdyz se neco spalilo..nejsem ten smrad schopny priradit k nicemu..nejvic jak shorely kabely nebo neco podobnyho...

smocek píše:tak to nikdo nevi... je tam origo bmw baterie... a auto mam 4mesice... a kdyz cucham kolem alernatoru tak to tam smrdi jak kdyz se neco spalilo..nejsem ten smrad schopny priradit k nicemu..nejvic jak shorely kabely nebo neco podobnyho...

Napětí na baterce si měřil ?

změř dobíjení,ale podle mě máš uhlíky v altíku KO

přesně tak, altík nedává. kdyby si po 3 hodinach na radio nenastartoval, tak by byla baterka mrtva. ale kdyz to na tebe rve pri nastartovanym motoru, tak je to jina. ten altik dava nakejch 120-150A a to proste na svetla, sterace, zapalovani a dobijeni baterky bohate staci. pokud funguje jak ma.

dneska rano baterka nabita cca 12,8V... nastartuju a nedobijim =( takze reseni je altik ven a GO =)) vodou chlazenej jde zrepasovat? nebo to nikdo neumi a musim sehnat jiny ?!

http://alternatory-startery.cz/

Dobrá cena

Nebo:

http://www.schmiedmann.cz/ukazat-jako-o ... 08054.aspx

keď je dobrý altík tak by si teoreticky mohol aj odpojiť baterku pri naštartovanom motore a malo by to pekne bežať ďalej, takže baterku môžeš vylúčiť

zmeraj dobíjanie na voľnobehu, aj v otáčkach, ale podľa mňa to bude ten altík na odchode
problémom je, že vraj tie vodou chladené v M62TU sú nerozoberatelné a tým pádom sa nedajú repasovať, ale z ebay sa dajú zohnať za slušné prachy

Odpajat altik za behu auta, to je rovno poukazka na jeho vymenu. Alternator potrebuje bateriu na vyrovnavanie zataze, bez nej sa velmi rychlo moze stat ze odidu diody v usmernovacom bloku...

takze po dnesnim odpoledne v dilne nove poznatky:

1) alternator se da rozebrat
2) je bez uhliku
3) da se sehnat jak usmernovac, tak diodovy mustek u nas v CR
4) repase probehne doma =))


jinak doslo k prorazeni kladne usmernovaci diody

vše seženeš ....oprava za pár desetikorun ...max ...

já měnil uhlíky ...nebo se mění usměrnovací diody ... každej elektrokutil ti to udělá.

ja potrebuju "o" krouzky, loziska, luzko loziska, diodovy mustek s prednim krytem (je soucasti) a pak moji praci.. planovana cena opravy cca 3tisice...

jinak ve vodou chlazenem alternatoru fakt nejsou uhliky muzu pridat klidne foto =)

diodovy mustek

da se sehnat jak usmernovac, tak diodovy mustek u nas v CR

Myslim ze nebudu sam, koho bude zajimat kde.

ted jsem kontaktoval firmu, ktera se zabyva velkoobchodem dilu autoelektra (startery, alternatory a nd k nim) a cekam na registraci partnerstvi me jako odberatele (autoservis)... no a samotneho me zajima kolik co bude stat takze v pripade zajmu pak urcite poskytku info a dily pro dalsi verejnost stravil jsem 4hodiny na google hledani a lusteni kodu...tak snad to bude stat za to =)

nemám zkušenost s vodou chlazeným altíkem ...

jen klasika ... tak jsem zvěvavej na kolik to přijde.

tady případně taky řeší altíky.

http://aesvachta.vachta.cz/

diodovy mustek, luzko loziska, 2ks "o" krouzek, 2x lozisko do vodou chlazeny altiku a MOC b DPH 4tis.

fotoreport

kdo by nevedel, jak vypada vodou chlazeny altik tak zde foto:



zde je fotka problemu, co bylo memu alternatoru:



lehce umyte a vycistene soucasti:



a nakonec oprava kontaktu statoru epoxidem:




zitra prijdou nove veci, takze uz pouze jen sesadit a namontovat....takze pokud by byli dily ihned tak ani ne hodina prace =)

smocek: Pěkně je vidět jak to dostalo šlehu. Měníš toho tolik ? já čekal že cena nebude 4k ale mnohem méně i u tohoto vodou chlazeného.

U klasiky se mění bud uhlíky nebo ty diody a vyjde to vždy na pakatel.
Tady si vymysleli vodou chlazený ale je mi divné že chtějí takovou vatu za ty součástky ...kde jsi to kupoval ?

Statorové vinutí vypadá dle fotek v pořádku jak vidím ...

Tyto alternátory dělali u 540i a 740i ?

u žádnejch R6 jsem to neviděl - že by to bylo díky velké teplotě v které V8 motor pracuje a altík by se jistě přehříval ?