BMW Auto klub ČR

Uz som z toho na prasky, chladiacu sustavu mam bezvadne odvzdusnenu, motor drzi teplotu ako pribity nech robim co chcem je v strede.. ale ked to prezeniem tak tie hadice stlacim tak 3-5mm, viac nie, to mi normalne nepride, vymenil som vicko nadobky, k mojmu vedomiu to ma pretlakovy ventil na 1.4Bar, tak ako je mozne ze tie hadice nedokazem stlacit? rukou to proste viac ako o 5mm nedam. Podotykam ze auto nevrie ani na volnobeh, moze 3h vrcat s otvorenou expanzkou, a nic, taktiez pri turovani na mieste niesu v expanzke bubliny. Tak sa pochvalte ako je to u vas?

Jak starou tam máš vodní pumpu? Když mi rupnul chladič, tak byly hadice taky tvrdé jak beton a z expansky nic nelítalo a nakonec byla KO vodní pumpa. Plastové lopatky totál omleté. Dal jsem tam pumpu s kovovým oběžným kolem.

tazko povedat, ja som ju nemenil, ale povodna nieje, ma uz laserom gravirovane pismenka. Povodny majitel menil termostat, a kopu veci, takze mozno aj toto. Ale itak mi nejde do hlavy ze ked to viecko ma odfukovat pri 1.4Bar preco tam drzi ja neviem kolko, ale ponevac to ani nestlacim tak urcite je tam daleko viac

Zkus na staré víčko "naroubovat" barometr, pak uvidíš, kolik v okruhu skutečně je tlaku.

Hele taky nestlačím hadice ... mám je jako beton !!!!!!!!!!!!!!!!!!

ALE .... utáhni víčko na max ... a pak ho povol o 30 stupňů cca ....

prostě bude takové volné ....

a netlakuje nic ... a jezdím jak král ... a teplota ok !!!

j povolovat som skusal ale nezda sa ze by to pomohlo, ked povolim moc tak uz tecie voda, musim v Bavarii kupit origo viecko, skusit s tym, kupil som nejake od Topranu, a je brutalne na hovno, nechapem ako niekto nedokaze zkoprirovat zakladne rozmery, keby som mal priemerne ruky tak ho proste neutiahnem, mozno hasakom.. ponaucenie, iba original. ked to nepomoze tak to pojde z domu

máš prasklou hlavu,ale nic si z toho nedělej bude to jezdit bez žádných dalších projevů ještě roky,možná budeš muset časem začít dolívat vodu cca 0,3 litru za měsíc, sundavat kvůli tomu hlavu nemá smysl, pokud nejezdíš s platem v létě do chorvatska a i tak je to na zvážení.
Origo víčko kup, ale myslím si že to nepomůže.
Měl jsem to samé a vyřešil jsem to až když jsem musel sundat hlavu kvůli rozvodům.
Pokud se rozhodneš to přeci jenom řešit tak počítej s částkou kolem 10tis pokud si to budeš dělat sám.

sakra prace, a to som to auto kupil od dedulu, ktory na tom najazdil prd, a to iste jeho zena, voda mizne, ale tazko povedat ci do motora, skor to vidim na radiator kurenia, pred zimou som este v dobrej nadeji menil chlad. kvapalinu, koncentrat za 30€ z BMW, a uz pred vianocami to bolo tak zriedenie ze to zamrzalo pri -5 potom pustili tesnenia na termostate, a tej rurke, to som porobil, ale obcas zacitim smrad fridexu vo vnutri, takze odtial ten tip na kurenie. Z toho mrdnuteho viecka som vybral nove tesnenia, hodil ho na svoje povodne, dotiahol na fest, povolil o pol otacky a zatial sa zda ze to funguje, tu hadicu stlacim dvoma prstami tak do polovice, to by sedelo. Niekedy by som to auto polial N95tkou, a poslal ho na srotovisko, ale ked ono je take pekne, a dnes borilo 0-100 za 7.5

no nevím jestli je lepší měnit těsnění pod hlavou nebo topení

máš tam přepadovou hadici?
jestli ano koukni na pravej práh jestli není olepenej od nemzky, v zimě to není moc znát, ale v létě to vypadá jako by jsi projel zrovna louží.

topeni je levnejsi, ale rozobrat ten interier, casovo to vide asi nastejno. Ale nejaky dobrak mi postol kusok z Benteyho manualu, tak ten intos mozno rozkucham.

jj hadicu mam, ale netecie z nej nic, iba ked doplnim vodu na FULL rysku tak vyhodi trochu, a potom uz drzi, niekde v strede hladinu.

Ale hovno, výměna topení v E34 je brnkačka, nic moc extra zásadního a složitého (tím mám na mysli třeba palubka ven nebo tak) se v interieru kuchat nemusí už jsem tu myslím kdysi postup aspoň z části popisoval, neni to žádná tragedie

j tusim si to pisal mne, idem to dohladat, ako presne to bolo, ak sa to da vybrakovat za 2-3hodky tak by som to spravil, aspon budem vediet ci to fakt tecie tam, alebo to zere motor, inde som uz vymenil vsetko za original gumu od Bavarie.

jj, za 3 hodiny to dáš s přehledem Ani to tpoení nebudeš muset fyzicky vytáhnout - jestli chčije poznáš už jednoduše v autě, že bude zeblité žebrování od nemrzky A další diagnostika, jak se dá poznat řachlé topení je ta, že se ti docela intenzivně mlžijou okna zevnitř. Tento projev je asi ale až v extrému (nebo resp. tak mi to udělalo)

uz mam ten tvoj prispevok, praveze ked som isiel menit pelovy filter, tak ten radiator tam vidno, aj od toho vetraku ho bolo vidno,a bol cisty.. okna nehmlia, ale jednu dobu to robili, a bol tam aj ten zapach, takze nieco tieklo. zajtra na to vletim..

ok, držím pěsti Ono přes ten pylový filtr na ten radiator zase tolik moc vidět neni, chce se na něho podivat spíš z čela

tak rozobranie ani nebolelo, mozno hodina. Len neviem ci som spokojny stym co som nasiel, radiator bol viacmenej cely obrindany, zvlast vodicova strana, kde to jednu dobu aj hmlilo, lenze teraz bol suchy, ziadna voda, nikde nic. Tak som ho vytiahol von, a zacal do rebier palit propan-butanom, po chvilke to zacalo vyparovat znacne kvantum vody, tazko povedat ci z tej demontaze (trochu potieklo) alebo ako dufam, ze je prasknuty, a tecie len tak malo, ze to stiha aj odparit, preto nic nevidno. na BEHRa za 130€ som si nechal zajst chut, ponukli mi nejaky TERMOTEC za 40€~ asi tisicka. Inak bolo dobre vidno ze to presakuje aj cez tie O-kruzky na tych trubickach, dufam ze take zozeniem aj tu, ist 60km do Bavarie

s těma o-kroužkama by snad neměl být problém. dyžtak mrkni do etk na rozměr, je to tak psané

j nejaky rozmer tam pisu, ale nic moc, len vonkajsi priemer, skusim v obchode pohladat. Inak aky mate nazor ze by som tam prerobil expanzku na podbeh ako ma E39? V hlave mi vrta len ta vyska tej nadobky, ci snad nema byt v najvyssom mieste chlad sustavy..

A k čemu si pomůžeš?
Takhle vezmu kanystr s nemrzkou a naleju to tam na jeden zátah, projedu a případně doleju a mám hotovo,nemusím nic zdlouhavě odvzdušňovat.