BMW Auto klub ČR

mam prozbu mam bmw x5 prej je dost veci stejna s bmw 5 proto se ptam tady mam vadný deštoví senzor neřešil to už nekdo a popřipadě co vyjde nový a co starší

pokud je to X5 e53 tzn do rv 2006 snímač je schodný s 5řadou e39 a 3řadou e46 atd

http://bmwfans.info/parts/catalog/E53/S ... omponents/

stojí nový cca 2,5 tis

použitý sem viděl prodávat za 1000kč

ano e53 2002rok

já se jen připojím k tématu jestli nevadí.
Mám E39 2002. Jenže nějaký trouba tam nalepil sklo ze starého modelu a dali tam i starý senzor.
Nejde mi samozřejmě automatické stírání.
Když dám cyklovač, tak jde jen na jednu rychlost-nejde měnit frekvence kolečkem.
Po radě jsem starý senzor odpojil, ale cyklovač nereaguje na změnu stále.

Napadá vás něco jak by mi aspoň cyklovač fungoval aniž bych měnil sklo?

riešim podobnú vec, menil som kasňu so sklami, konektor pasuje, ale cyklovač nefunguje, treba ho iniciovať diagnostikou, dostal som pod stromček káble, tak sa do toho pustím čochvíľa, ale zatiaľ som zistil to že ho proste treba iniciovať

Na poistku mi menili celne sklo a ked som odisiel zo servisu tak som po 3dnoch zistil ze mi nefunguje senzor a ciklovac vratil som tam a ich odpoved ze to mam pokazene ze zato oni nemuže, zasiel som na diagnostiku tam to nastavili ako mali a ked som sa vratil do servisu ich odpoved TAK TO JA NEVEDEL, CO STYM JA MAM TAHNI DOPICE a bum lavy direkt + pravy cross
no a ten na BMW už skla menit nebude

Kdyz se meni celni sklo, nesmi se odpojit snimac (kabely) od elektroniky. Pokud se sunda senzor bez odpojeni kablu jen z toho co je prilepene na skle nemelo by to nicemu vadit. Jsou to informace, ktere jsem nasel, ale vlastni zkusenost nemam.

Neaktivovany senzor se chova tak, ze nejede cyklovac resp. neni mozne menit frekvenci stirani.

Pokud se odpoji kabely, pak je nezbytne pres diagnostiku jej opet aktivovat.

ved ano, teraz to už vieme vsetci.

dík za rady a info.