BMW Auto klub ČR

Ahoj mam jeden dotas koupil jsem bmw e34 tds 2.5. ale zda se mi ze to ma mali vykon protze kdys jedu trebas do kopce tak to zbydou pobere 3jka takze musim podravid vytocit to dat za 3 a pak hned zase ubira zase podrazuju nevim mam po prve diesla nevyznam se . mam totis od svodu a z do koncovky jen 60tku trubku bez jakyh koliv tlumicu a pred tlumicu ma to docela dost dlouhy starty a pak to pekne zahuli nevim co stim poradimi nekdo ? diky

no zacal bych rozhodne origo vyfukem zmeril trebas tlaky na motoru jaky ma , a pak se pidíl dal

čau, vypada to že si koupil trupa, ale u toho vykonu zkus kouknout na podtlakové hadičky můžou být steřelé, jinak zkus hledat o tds jsou toho tady mraky stránek

No a co třeba ta hadička co vede ze spod do sání? Třeba jí máš taky odpadlou. Jeden člen to tady nedávno taky řešil.

Jo jukni, na tu hadicku. Pak si nech nastavit vacku, predvstrik a davku.

MattyX píše:no zacal bych rozhodne origo vyfukem zmeril trebas tlaky na motoru jaky ma , a pak se pidíl dal

Tak origo výfuk je opravdu to nejmenší, co toto může způsobovat. Spíš jinak - origo nebo neorigo výfuk s tímto (a ani s ostatníma závadama co se TDS týče) nemá absolutně žádnou souvislost. Rady typu dej všechno origo a auto se ti samo spraví jsou úplně k hovnu

Můj osobní tip je vadné vstřikovací čerpadlo. A to na základě dlouhýc9h startů a následného zahulení. Takto se projevuje buďto špatná elelktronická řídící hlavice anebo už vychozený válec v rozdělovací hlavě čerpadla

Kašli na vejfuk. TDSo právě jen s trubkou jede líp jak s jakýmkoliv vejfukem. Zkontroluj čerpadlo, podtlaky, čidla, a změř tlak turba jestli to nepřeplňuje a nejede to v nouzáku.

Ok diik moc zarady az sem stoho debil skusim to nechat prekontrolovat a uvidim dal no

uplne první věc na kterou se třeba kouknout je čidlo plnícího tlaku, a jeho hadička.