BMW Auto klub ČR

Zdravim,

dal jsem novou saharu(klima ventilátor) a novej vodní chladič

1.každých zhruba 10 minut se ručička teploty pomalu posune napravo k první čárce a pak se rychle vrátí do vertikální polohy- se zapnutou klimou i bez. Může to dělat zavzdušnění?

2. sahara se nespíná bez zapnutý klimy, stará sahara se spínala i bez puštěný klimy, prostě když se motor dostal na 96°C - kde je chyba?

3. Co se stane když sundam klima řemen, kromě toho že nepůjda klima? Bude to mít vliv na motor a spotřebu?

Děkuju za rady

jedná se o E39 525iA

3. jezdil jsem bez řemenu na klimě celou zimu,nechtělo se mi kupovat napínací kladku tak jsem sundal řemen a nandal až na jaře..Spotřebu sundáním řemenu asi nezlepšíš-pokud neni puštěná klima tak je ten kompresor jen unášenej-na 100km to možná ale nějakou decku ušetří..

ok díky, Bod číslo 1 zdá se vyřešen ještě teda co s tou saharou? při zapnutý klimě se spouští, ale zas nechci jezdit pořád se zapnutou vločkou když klimu skoro nepoužiju, díky za info

nikdo nic? sahara se spouští někdy správně někdy vůbec ne

Má odpory nebo plynulou regulaci? V druhém případě vše řídí DME

plynulou regulaci, se zapnutou vločkou se spouští dobře bez vločky nejde.

predpokladam, ze jsi chladic nemenil jen tak z legrace, tak rovnou vymen i vodni pumpu a termostat, driv nez to uvaris, e39 system chlazeni neni zrovna neprustrelnej, staci jedna z tehle veci nacata a je barabum...

edit- jakej mas motor, M52-obyc nebo uz M54-el rizenej termostat?

jo chladič byl děravej jak prase

je to M54

ten termostat mě taky napadl, jinak trubky jsou měkký a voda neubejvá a topí to dobře

Zkoušel jsi teplotu sledovat v menu BC? Kam to skutečně vyleze.

v menu BC sleduju vylezlo to na 124 pak hned hodně rychle na normal, jinak když slyšim saharu tak teplota i po dlouhym stoupání bejvá do 105°C, a stává se taky že ručička teploty padá na druhou stranu- do leva-to se dřív nestalo ani když jsem sjížděl Alpy.

v nějakým manuálu jsem četl, že když se ručička pohybuje mezi dvěma bílejma čárkama tak je to v normálu ale stejně se mi to nezdá.

jedstli ti lita ukazatel teploty,tak jsi spatne odvzdusnil okruh kdyz jsi daval novy chladic.mel jsem to samy.odvzdusnil jsem a rucicka se nehne.a sahara uz vubec.

odvzdušnění jsem dělal asi 3x a fakt poctivě, půjdu po tom termostatu,

zajímá mě spíš jak rozjet tu saharu bez zapnutý klimy

Taky se zeptám
Na mojí e39 530D 135Kw se mi sahara pouští vždy, když je venku nad nějakých 17 stupňů. A rychlost otáčení se reguluje podle toho, jak přidávám plyn. Motor se nepřehřívá ručička teploty je stabilně v polovině budíku.
Nešlo by to nějak ošetřit? Mám pocit, jako když jezdím s vysavačem a to i bez klimy..
A nevím, jestli jsem si to vsugeroval, ale občas mám pocit, že když se mi zapne sahara, tak to nějak míň táhne..

Nemůže to být vadné čidlo chladící kapaliny?

poradí někdo s tou saharou?

nic?

xnovic píše:Taky se zeptám
Na mojí e39 530D 135Kw se mi sahara pouští vždy, když je venku nad nějakých 17 stupňů. A rychlost otáčení se reguluje podle toho, jak přidávám plyn. Motor se nepřehřívá ručička teploty je stabilně v polovině budíku.
Nešlo by to nějak ošetřit? Mám pocit, jako když jezdím s vysavačem a to i bez klimy..
A nevím, jestli jsem si to vsugeroval, ale občas mám pocit, že když se mi zapne sahara, tak to nějak míň táhne..

Nemůže to být vadné čidlo chladící kapaliny?

Může to být třeba chladič zanesený listím a jiným bordelem.

To ne.
Prostor u chladiče i chladič samotný jsem čistil už dávno.
Můžete mi někdo prosím napsat, kde přesně najdu čídlo teploty vody?

xnovic píše:To ne.
Prostor u chladiče i chladič samotný jsem čistil už dávno.
Můžete mi někdo prosím napsat, kde přesně najdu čídlo teploty vody?

tam kde připojuješ spodní hadici do chladiče. když stojíš před autem a koukáš dovnitř tak je to ta hadice vlevo

JAK DONUTIM SAHARU.ABY BEZELA I BEZ ZAPNUTY KLIMY?

CO KDYZ SUNDAM KLIMA REMEN A BUDU JEZDIT SE ZAPNUTOU VLOCKOU?nebo mate nekdo jiny napad?