BMW Auto klub ČR

E60 530D, rv 2003, prosím, nemáte někdo podobnou zkušenost a nějaké řešení? při startu někdy idrive vypíše Fuel Pump Fault a motor nejde natočit. Stačí nechat otočený klíček cca 10 sekund nafta se natahne a motor chytne. Dělá to jenom někdy, diagnostika nic neodhalila. Zajímavé, že to dělá často při plné nádrži, skoro pokaždé, když chci odjet od stojanu. Chyba bývá spojená s další chybou - protiskluzu, ale to nemusí mít souvislost.
Vyměnit palivové čerpadlo není problém, ale nebude se chyba fuel pump fault opakovat i po výměně?

Zkus změřit tlak paliva v tu chvíli když to nejde nastartovat a uvidíš. Je pravidelně měněn palivový filtr ? Pokud je tlak a filtr ok, tak kontrola relé pal. čerpadla a jednotky (napájení, komunikace atd.)

Filtr je v podstatě nový (2tiskm). Mizerné je, že nedokážu vysledovat, kdy se chyba stane. Přijde mi, že to hlásí náhodně (někdy studený motor, někdy zahřátý atd) a diagnostika neodhalila žádnou chybu, kromě chyby v modulu polohy volantu - to souvisí s chybou protiskluzu a stabilizace, ale s čerpadlem by to nemělo nic mít. Když přijedu do servisu, tak to chybu samozřejmě nehlásí. Takže se chystají mi tam dát nové čerpadlo (6,5k+práce). Tak to asi absolvuju a uvidíme.

Jednou jsem řešil hodně podobnou věc a bylo to relé pal. čerpadlo. Blbý je, že to dělá sporadicky. Kdyby jsi to uměl vyvolat, tak se dá změřit napájení a všechny věci okolo.

Čágo,

prosim tě,přišel jsi na něco,kolem toho tvýho problému? Já mam totiž dost podobnej problem a už nevim,co bych vyměnil.. Pumpa je ok,dává 6,5 baru. Rosvítí se protiprokluz, občas naskočí feul pump fault..občas chyba převodovky..ale po chvíli třeba to auto normálně chytne a pak jede,jako by nic.. někdy teda musim jet i bez protiskluzu.. většinou mi to dělá po ránu za studena a vlhka..

Co třeba dotažený plus na baterce a zasunutý všechny relátka a pojistky v kufru. Měl jsem zkušenost z Horimexem po jejich servisu auto dělalo podobný závady a nakonec to byl povolený plus na baterce a napul vytažený relé z pojistkové skříňky v kufru! A pochybuju, že by se to samo povolilo ))

Všechno jsem kontroloval už nejmíň třikrát..kontakty na baterce..podpětí..pojistky...relátka..kontakty na nic..kabely okolo..štekry..prostě nic.. Mě to nahodí chybu převodovky a ta blokne start..pak do toho naskočí občas i ten protiprokluz a taky to nestartuje..tyhle dvě zavady tam naskočily z ničeho nic a současně..teď se jen předbíhaj v tom,která mě nenechá nastartovat..předpokládám,že problem vychází z jedný totální kraviny někde v autě...ale jelikož jsem už prolez snad všechno,nedivil bych,kdyby to snad bylo i mimo auto. Každopoádně,když mě to nenechá nastartovat,tak to pak nahodí občas i tu palivovou pumpu.. ale to už musí bejt vysokotlak uplně přecpanej naftou,pač slyšim,jak už jde zpátečkou zpátky..a ta pumpa dává po změření 6,5 baru..čili sporadicky..

Zkus hlavní,modré,relé motoru..

Rozebrat,podívat se,jestli není opálený kontakt..

Doktor1 píše:Zkus hlavní,modré,relé motoru..

Rozebrat,podívat se,jestli není opálený kontakt..

To je u řídící jednotky viď?

Doktor1 píše:Zkus hlavní,modré,relé motoru..

Rozebrat,podívat se,jestli není opálený kontakt..

Bylo to to podělaný relátko..oprava za 40 kč..to mě po*er...tisíceré díky!