BMW Auto klub ČR

cau co stim kdyz mi zadek lezi hrozne dole a predek je naopak hrozne nahore a ten zadek je fakt hodne dole

na multikáře???

no tam je to v pohode ale na e39 ne

kombi, sedan, nivo, péra?

sedan je mozne ze jsou uz unavene ale je fakt nizko a ten predek zas vysoko hrozne ale to je asi diky tomu zadku

jak nejlepe povolit tlumic v tom spodnim sroubu dnes sem to delal 2 hodky a vubec snim nejde pohnout a mista tam taky moc neni

rukama, jinak to nejde prostě zaber

je mi to jasny ale uz se do toho i kopal i kladivem mlatil a nic

pokud nemáš pneumatické vzduchové nářadí a rázový utahovač, tak jen fakt zabrat, taky jsem to měl fest zatažené a pomohla dlouhá trubka na klíči

prave ze pneumaticke naradi nemam a velkej hever taky ne tak ze misto na tu trubku neni mozna jen na nejakou fakt malou

tak sem vymenil pruziny a je to uplne steny myslite ze nove tlumice to zvednou tak o 3 cm neumim vlozit foto jak je to dole ten zadek

ten zadek asi ma sparavnou vejsku spis bude problem nekde vepredu ze je tak vysoko, tlumice a priziny jsou stejny na vsechn modelech? ze by treba dal nekdo silnejsi do predu ze je to tak vysoko

Nejsem si zcela jistej, ale čistě teoreticky, pokud máš auto s nějakým základnějším a lehčím motorem, tam někdo mohl dát pružiny např. z. 540i nebo 530D, který jsou stavěný na větší zátěž... proto pak může bejt předek hodně zvedlej..

jinak něco podobnýho jsem řešil na bývalé e36 touring a ve výsledku jsem i po nových pružinách dal na zadek ještě 15mm podložky které ve výsledku přinesli tak 40mm zvýšení zadku.. taky se mi nelíbilo že auto furt vypadalo jak naložený cementem..

jo na e36 sem to mel taky ale e39 sem jeste takhle nevidel je to jak skoda 120 a to fakt nechci a fakt nevim co stim

tak sem to meril a predek je 42,5 cm od konce blatniku ke stredu

tak ze jsou ve predu asi nejake jine pruziny

muze to nekdo zmerit nebo poradit diky

halo?

523i a 530d mají mít shodně 385mm předek a 375mm zadek, měřeno od hrany blatníku ke středu kola

tak jak to ze mam vepredu 42.5 cm