BMW Auto klub ČR

Ahoj jaký je váš názor na informaci ze servisu. Na mojí E61xd (4x4) mám vpředu Dunlop a vzadu Goodyear oboje v Runflatu a v rozměru 225/50R17. Tak jsem to už koupil. Chtěl jsem dát zadní dopředu a naopak, protože se mi zdá, že Dunlopy hučí. V servise mi řekli, že zadní jsou menší na průměru a proto mi záměnu nedoporučili, že by to mezinápravový diferenciál (VTC) vyhodnotil jako prokluz a mohl by se časem poškodit. Neměřil jsem průměr kol ani hloubku vzorku, ale od oka je opotřebení stejné a 5-6mm tam určitě je. Bylo mi doporučeno, že větší průměr vždy dozadu. Je možné, aby případný rozdíl 1-3 mm v průměru kola zničil diferák?

Druhý dotaz je, co se stane, pokud Runflaty nahradím normální pneumatikou samozřejmě se stejnými parametry, ale ne Runflat. Dozvěděl jsem se, že podvozek je naladěn na tvrdší Runflaty a na normálních pneumatikách to bude po silnici plavat. Dojezdovku (rezervu) neřeším tu v autě mám.
Díky Eks

Osobne bych koupil 4 nove NE runflat pneu a vic bych to neresil, 1-3mm na prumeru nic neznici, to je rozdil bezne ojetych pneu

Eks píše: Druhý dotaz je, co se stane, pokud Runflaty nahradím normální pneumatikou samozřejmě se stejnými parametry, ale ne Runflat. Dozvěděl jsem se, že podvozek je naladěn na tvrdší Runflaty a na normálních pneumatikách to bude po silnici plavat. Dojezdovku (rezervu) neřeším tu v autě mám.
Díky Eks

Na non-RFT tady jezdi dost lidi, jizdni vlastnosti jsou vetsinou lepsi, jizda je tissi a je to o neco levnejsi. skoda jen ze mne se ta dojezdovka do kufru pod podlahu nevejde

Přesně tak,třeba Alpina nepoužívá RFT vůbec.

ja ty runflaty asi zachvili podpalim. nejhorsi guma forever. tvrda, huci...
ale zase drzi... ale to me moc nezajima

Na X5 E70 3,0d 2008 jsem si koupil na zimu nonRFT gumy - taky mě bylo řečeno, že to bude komfortnější a ani po dvou zimách resp čtyřech přezutích, mě to vzhledem k originálním RFT gumám nepřipadá nějak více měkčí. Mám 255/55R18. Takže příští zimáky koupím RFT, ať mám klid v případě defektu.