BMW Auto klub ČR

Ahoj kluci vždycky když přijdu rano k autu musím parkrat protočit motor a pak teprve nastartovat a stejně se od hlavy ozívají zvuky jakoby byla bez oleje a z nadobky na filtr mi mizí olej...ví někdo?díky

Jak víš že z nádobky na filtr mizí olej?

kámoš něco podobného řešil na e32 a pomohlo výměna držáku olejového filtru,dole pod vložkou jsou dva ventylky, tak těma to bylo.Po startu mu svítilo mazání ještě cca 5-7sec.
Po výměně toho držáku i s ventylkama to bylo hned ok.
Možná to jde jednoduše opravit, ale měl motor na ND tak jsme to neřešili.

libovka píše:Jak víš že z nádobky na filtr mizí olej?

možna tam ma proskleny okynko ...

taky by me to zajimalo jak na to dosel...protoze otevrenim vicka automaticky odskoci filtr a vsechen olej vytece do vany...
btw u motoru za studena se ozyvaji z hlavy zvuky jak kdyz v ni neni olej protoze tam zadny neni... co by tam taky delal kdyz stece do vany...

u e32 koonkretne byly problemy s tema ventilama a docela trvalo nez to natlacilo tech 0,5l od filtru proto mazani svitilo po startu i 10s a objevovalo se chenk engine oil press... ale u jinejch motoru jsem si tohohle nikdy nevsimnul a i jsem koukal tak u jinejch uz ty klasicky dva ventily jako v e32 nejsou... je tam nejakej uplne jinej...

po nastartovani ti sviti maznicka dlouho nebo ne? pokud ne... neres... motor maze.. jen uz neni mozna ve sve kondici jako novej a proste za studena rachtaj vsechny vule nez se to natlaci...

beny-maser píše:kámoš něco podobného řešil na e32 a pomohlo výměna držáku olejového filtru,dole pod vložkou jsou dva ventylky, tak těma to bylo.Po startu mu svítilo mazání ještě cca 5-7sec.
Po výměně toho držáku i s ventylkama to bylo hned ok.
Možná to jde jednoduše opravit, ale měl motor na ND tak jsme to neřešili.

Taky napiš u jakého to řešil motoru.Třeba u 8válce bych to chápal jelikož je filtr mimo motor a je tam dlouhá cesta než se olej natlačí.

libovka píše:

beny-maser píše:kámoš něco podobného řešil na e32 a pomohlo výměna držáku olejového filtru,dole pod vložkou jsou dva ventylky, tak těma to bylo.Po startu mu svítilo mazání ještě cca 5-7sec.
Po výměně toho držáku i s ventylkama to bylo hned ok.
Možná to jde jednoduše opravit, ale měl motor na ND tak jsme to neřešili.

Taky napiš u jakého to řešil motoru.Třeba u 8válce bych to chápal jelikož je filtr mimo motor a je tam dlouhá cesta než se olej natlačí.

byl to R6 objem 3,0 nebo 3,5

Tak to bych to viděl spíš na problém ve filtru protože motory M30 měli plechovej.Pokud si koupil nějakej neznačkovej kterej v sobě neměl zpětnej ventil tak olej stekl do vany a pak to dlouho trvalo než se olej nasál.Takový problém měli i motory M20 a M10.Dělají to třeba filtry od UFI.

M 30 má vložku a pod ní byly vidět ty ventyly.

beny-maser píše:M 30 má vložku a pod ní byly vidět ty ventyly.

A no jo,dyt jsem blbej. Máš svatou pravdu.

no jednoduše samozřejmě vím že po vyndaní toho středu olej zmizí proto jsem si sehnal ještě jedno víčko ten střed z něj odoperoval a dal ho tam samotný...a pak si udělal rysku kde je hladina a spočítal si za kolik minut mi olej zmizí....jinak z hlavy olej nezmizi je tam kulička s perkem která tvoří zpětnou klapku,to jak říkate s těma klapkama nerepasují to někde? protože cele to stojí v BMW 7500,- a staré nevím.....

nikdo neví