BMW Auto klub ČR

zdravim, chci se zeptat když nemam v autě skivak, tak v tý plechový přepážce za zadníma sedačkama není ani ten otvor? pokud bych chtěl převážet něco delšího? takže byse musela ta přapážka vyměnit? děkuji

E39 sedan

U starších BMW byla ta díra v přepážce předražená, stačilo ji vykopnout, dát opěradlo s loketkou a dírou a nasadit skivak. Jak to má e39 nevím, předpokládám, že stejně, ale sedana jsem neměl, tak nevím.

no já do toho koukal a předražená je v tý izolační vrstvě mezi sedačkama a přepážkou, ale dál nevim, proto se ptam než tu měkkou vrstu vytrhnu, jestli to nebude zbytečný

staci poradne kopnout a je to venku je to tam pripravene i v plechu

tak bohužel v tom plechu to nachystaný není, takže ho jedině vyměnit. je ta výměna náročná, nebo to je pár šroubů a hotovo?

jsi si uplne jistej? dival jsi se poradne, ani naznak?

jo vlezl jsem do kufru a sundal jsem ten koberec a nic, ale zdruhý strany ta izolace je naříznutá. divný

je to tak mám to stejně,jen ta izolace,ale v plechu nic

při troše šikovnosti to půjde. Taky se na to chystám. Mám vzadu loketku sklápěcí, vrty vrt, trošku zabrousit, dám tam gumovou hranku aby zakryla nerovnosti a bude

taky mě napadlo to vyříznout, akorát si nejsem jistej že mam na to správněj vercajk

Snejk píše:jsi si uplne jistej? dival jsi se poradne, ani naznak?

jo fakt je tam jen díra na protažení kabelu do kufru cca 3cm v průměru, mám v pláu vzít malou rozbrušovačku (opravdu malou Dremel s kotoučkama o průměru 2,5cm) a vyřezat díru pro skivak, jen mám obavu, aby se nenarušila pevnost, jelikož jsem slyšel o případu, kdy někdo dodělával sklápěcí sedačky a vyřezal přepážku kompletně a pak se mu v zatáčce vysypalo zadní okno

takze u e39* vyrabi dve varianty kastle sedanu ? pro skivak a bez? to je trochu nakladna picovina kdyz vezmu ze vsechny 7er co jsem kdy mel maji normalni perforovanou prepazku staci vykopnout....
prijde mi to logicky, kdyz je to napevno soucast kastle a nejde to vysroubovat.. jak uz tu zminovali...

Opravdu to není připravené? Nehledejte předvrtané díry, u E34 je to jen naseknuté, až na několik můstků, pod lakem to skoro není vidět, jen taková slabá linka.

tak to na to kašlu to nebudu řezat na autě pokud to nejde ven, eště bych tam něco pokurvil, prostě v autě se budou vozit jenom lidi a ne nadměrný náklady

já mám dojem, že to právě bude naznačený ne ze strany kufru ale interiéru pod tou izolací, u e34 to tak bylo a nepředpokládám, že by to u e39 řešili nějakou kompletně jinou přepážkou s už vyřezanou dírou. Vždyť i ten příplatek za skivak nebyl nijak závratný a kdyby kvůli tomu museli při výrobě měnit tolik věcí, tak by se jim to ani nevyplatilo.
S tuhostí při vyřezání bych se neobával. Mám sklápěcí zadní sedačky a co jsem zkoumal, tak žádnou rozpěrnou tyč nebo mohutnější zadní plato jsem neviděl Každopádně, sklápěcí sedačky nebo aspoň vak se docela hodí. Před týdnem jsem zjistil, že 4 metrová role linolea se při troše opatrnosti a citu do E39 vejde aniž by mi čouhalo z kufru

no mě to nedá a jdu se ještě jednou na to podivat

takže opravdu nic

ha, máš pravdu, v plechu není z výroby žádné naříznutí... ale našel jsem aspoň postup, jak to někdo dělal v M5:

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... rofit.html

Řezat přímočarkou, nenadělá tolik bordelu jako flexa a nelítají žhavé jiskry.