BMW Auto klub ČR

Zdarec, zdá se mi, že moje xenony nesvítí jak mají, myslím tím, že nevidím o moc líp než u e34 bez xenonů. V čem je problém? Výbojky?

Můžou být K.O. výbojky, ale taky záleží, kolik máš najeto. Jestli víc jak 200 000km a světla jsou stále původní, tak už jsou hotové čočky s odrazovýma plochama a ani nové výbojky to nezachrání.

pokud budeš kupovat výbojky, tak kup origo 4300K, dají se koupit tady na klubu za 700 kus a je to rozhodně lepší, než ty čínské potvory.

A nebo se koukni v jakém stavu jsou kryty světel,když je máš otlučené,pohltí nebo rozptýlí spoustu světla. Já je teď měnil a xenony svítí mnohem lépe a ostřeji.
_________________
E39 523i r.v.1999 M52B25TU DoubleVanos OrientBlau/dunkelblau

zahovněné překryty neubírají tolik na svítivosti, ale spíše na ostrosti světla. Je to dost poznat, že auto, které má kryty světel na sračku, tak oslňuje, i když má světla nastavené dobře....

No tak právě mám najeto nějakejch 200008 km . Dají se ty světla nějak vyleštit? Myslím jako ty odrazový plochy.

to se bohužel nedá. Problém je, že máš vypálený ten chrom na té odrazové ploše. Můžeš je buďto nechat znovu pochromovat, nebo koupit nové projektory.

Níže dám obrázek, jak vypadá odrazová plocha po 170 000km a jak vypadá zánovní...je to myslím dost výmluvné.

Kup si lešticí sadu a přelešti skla světel. Uvidíš ten rozdíl. A samozřejmě nový výbojky a žádnou čínu. Já mám 270 tisíc a ty vnitřky světel jsou jak nový.

nechci nic zpochybňovat....ale čistě ze zvědavosti, neměl bys foto těch parabol? Protože takhle nesmrtelné čočky jsem ještě neviděl, aby vydržely 270 000....pokud na autě není denní svícení a celou dobu jezdilo u nás....

Leštící sadu povídáš, kde to vedou? A jak se s tím pracuje? Určitě bych to nejdřív vyzkoušel, než rovnou výměna...Dík.

Třeba tady: http://www.autolesk.cz/

Ale to první přeleštění nejvyšší hrubostí bych doporučoval udělat ručně....

Jezdilo to v Německu, posledních 50 tisíc km u nás. Možná byly vnitřky měněný, to samozřejmě nevím, ale skla, resp. plasty byly prakticky neprůhledný. Po přeleštění to sice stále nevypadá jako nové světlo, ale svítí to výborně. Samozřejmě bylo nutno vyměnit ty štelovací plasty (na jednom světle).

Když už jsme u těch xenonů, nevíte, jestli se dá z předního plexi demontovat žlutej blinkr a nahradit ho bílym? Ten čárkovanej plast myslim... Nebo je to součástí plexi?

ne je to jeden kus, pokud chceš skla s bílým blinkrem, tak musíš vyměnit celý plexi

a to plexi se dá koupit někde samostatně jako tomu je u před FL světel? Nechápu proč všechno na ty FL světla stojí takovou raketu...

jo ty se ptáš na FL světla, no ty jdou rozlepit a kryty na ně jsou bez blinkrů, ten je součástí těla celého světla, jestli jde vyměnit to ti nepovím, ale samostatné plexi koupit jde, je tady o tom několik témat, tak zkus hledat, ale je to drbačka

Raadii píše:Když už jsme u těch xenonů, nevíte, jestli se dá z předního plexi demontovat žlutej blinkr a nahradit ho bílym? Ten čárkovanej plast myslim... Nebo je to součástí plexi?

da se vymenit ten plasovy kus za bily, je to tam jen nacvakly, ale sehnat ho to bude asi problem...

jinak tady mas nejaky fota z moji repase: http://wat69.rajce.idnes.cz/BMW_E39_repas_svetel/

Mě jde spíš jen o to jestli se dá vyndat... Stříknu ho do tmavý barvy až světla seženu a seru na shánění. Snad to nebude vypadat hůř než se žlutym, mam celkem tmavý auto tak... Už jen sehnat ty světla

pro Wat69
Ahoj mám taky prasklý jeden plast ve světle jak moc je to prosim tě těžký vyměnit??Musí se sundat přední kryt nebo to jde zevnitř?Nebo jestli někdo múže doporučit kdo to dělá repase světel po FL díky Dan

To : Baby Driver
Ahoj ... taky mě čeká nějaká ta udržba světel tak jsem zkouknul ty fotky na rajčeti ...pekná práce..hoodne se me zamlouvaj ty al štelováky ... to jsi si nechal dělat ?