kontrolováno relé žhavení , v pořádku, pojistka 80A také, na žhavičky proud také jde, nafta do čerpadla jde také. Ještě jsem po radě kontroloval chcípák na čerpadle. Po sepnutí klíčku jde na něj 10,8V a stoupá , chcípák cvakne ale později, cca po 20ti vteřinách, když je tam okolo 11.2 V. Na přístrojovce se i více rozsvítí kontrolky. Nevíte kde by mohla být zrada? při kolika V by měl cvaknout? 20 vteřin po nažhavení se mi zdá opravdu pozdě, pak člověk točí, auto hulí, ale ne a ne chytnout. Už jsem pomalu bezradný.
Touto cestou chci poděkovat starML za pomoc a rady, tak i trpělivot, jsou pro mne cenným přínosem. Myslím si, že i nejen pro mne, Díky.
