BMW Auto klub ČR

Loni jsme koupili e39 530d kombi s horší baterií 100ah., která se začala v chladném počasí samovolně vybíjet. Koupil jsem novou 100ah., ale ne original BMW. Ale i ta se začíná vybíjet. Třeba týden nejezdíme a nenastartujeme, nebo např.po dvou hodinách zaplých výstražnych blikaček. Auto bylo bohužel v minulosti bourané.
Je pravda, že origo. BMW baterie, je řešená tak, že má zvlášť kapacitu jak pro klidový odběr, tak si v druhé části uchová kapacitu pro startování ?
díky

Na 80% tipuju, ze ti stavu zere jezek topeni. Taky jsem zbytecne kupoval novou baterku je to soucastka, ktera jak rikal jeden klubak, zije vlastnim zivotem

mám ten samý problém,už jsem se tu i ptal a nikdo mi neodpověděl co je to ten Ježek ,KČEMU JE A KDE JE?Moc díky

ridi to myslim topeni a je dole pod palubkou...koukni do ETK

ETK CO JE TO,?asi jsem za vola co

O ježkovi klimatizace je tady toho tuny, stačí jen chvilku hledat

ale tak mu pomuzem;-)

ježek: maly automaticky jakoby "regulator" na topeni a najdes ho za panelem ovladani klimy, vymena easy

ETK - je to dostupne i odsud s klubu z odkazu - podle VINka seznam dilu i jejich cisly a obrazky

Děkuji za vyčerpávající odpověd,pomohla podstatně lépe než ta předchozí

neni zac... jestli k tomu jezkovi (http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... condition/) polezes, ve schematu je to ta trojka, tak se tam nejlepe dostanes kdyz oddelas kryt stredove konzoly z boku od strany spolujezdce. Dole jakoby u nohou spolujezdce oddelas tapecirunky a je tam tak trochu zastrcnej, ale dostat se tam da...

Nez ovsem ho pujdes koupit, neblbne ti nahodu ventilator topeni obecne, za jizdy a tak?

za jízdy si nevšímám nějakého nepřirozeného jevu v topení či klimačce,jen když už vypnu motor a odchházím tak se občas stane že něco v autě ještě funguje .A to bude asi ta závada toho JEŽKA

nez auto prejde do tzv spanku po vytazeni klicku tak to jeste nekolik i klidne sekund trva, cili je to do urcite miry normal. Ale pokud rekneme se spousti ventilator nebo to stale jeste topi, ci se ten ventilator nevypne, tak ptom to ten jezek delat muze

může ten spánek automobilu nastat třeba i po 3 minutách a stále je to v normě?Přikláněl jsem to jako k tomu ohřevu motoru na provozní teplotu ,ale to má udajně svítit jakási kontrolka.

Ještě se vrátím k tomu prvnímu dotazu,Je pravda s tou original baterii BMW že si hlída stale kapacitu pro nastartovaní?Nedělá to počítač?Díky

prvni cast: tri minuty jsou jeste v norme, ale kdyby to byl ten vyhrev tak to je na tlacitko rest na klime,melo by svitit, nevim ovsem jak presne to ma fungovat


druha cast: slysel jsem ze neco o nejakych dvou kapacitach, ale zacal bych polemizovat, takze snad pomohou druzi

super ,moc díky za vyčerpávající info,fakt si mi pomohl,budu hlídat nějaké ty časy toho vypnutí topení,ještě existuje nějaká poučka situací ,kdy to jako zůstane zapnuté a kdy ne?

abychom si rozumeli, topeni by se melo normalne vypnout s klickem, ale v aute jeste i po tom muze neco bzucet a cvakat, max pet minut vic bych to nevidel...

rozumíme si,ale ja nepoznam jestli bzučí topení nebo nějaký jiný něco

Pozdě ale přece, ježek dělá problémy při regulaci ventilátoru topení i klimy. Je to běžná závada, která se dá lehce opravit vyměnou. Letos jsem ji vyměnil a ventilátor má najednou krásně plynulou regulaci.
Ale problém s baterkou mam stále. Vypadá to na kolísavé dobíjení. Nejsem sice elektrikář, ale budu dál hledat.

Jak se provjevuje vadný ježek? Díky

zdravim,
dnes som si vsimol ze po vypnuti motora, za panelom klimi nieco bzuci, je tam niejaky ventilator ? pockal som ci to prestane, no po 15 minutach to tocilo stale, nemyslim si ze to bol ventilator kurenia lebo ten zvuk bol skoro nepoznatelny.
ako nudzove riesenie ma napadlo vybrat poistku cislo 9 a ten zvuk prestal.

moze to robit jezek ? klima ide inac v poriadku ventilator zrychluje a spomaluje normalne,
mozem fungovat zatial tak ze budem vyberat tu poistku 9 ? nie je tam niejaky maly ventilator co ma nieco chladit a ked nepojde zhori auto alebo co ???

za odpovede diki