BMW Auto klub ČR

Jezdím u E34 motor M60 na origo svíčky NHK jedno bod, ale četl jsem, že se dají nahradit, sice drahšími, ale kvalitnějšími Denso, 4 bodový. Motor má 250 000 nalítáno, dal bych tam ty Denso, snad? Máte někdo takový zkušenosti, že se o ně podělíte, nebo jde o reklamní trik. Mám uši a dost trpím, když motor nepřede, jak má! Děkuji za zkušenost, ozve se někdo?

Nech tam to co tam patří.tudíž NGK.

Presne jak napsal LIBOVKA. Pokud koupis nejaky Densa, jedinej rozdil je v intervalu vymeny. Nepoznas to ani na jizdnich vlasnostech, ani na nicem jinem. Ja davam predepsany NGK BKR6EK a menim po 50000km. Ted je tam mam asi 45000 a pali jako fik.

Já jsem vždy dával také NGK BKR6EK a po cca 8 000 km mi auto za studena začalo chytat na 5, pak po 5-30 s se chytnul 6. válec. Motor kouřil černě a neřekl bych že nešel kultivovaně jak by měl. Vyměnil jsem svíčky a OK. Teď tam mám BOSCH protože to byly jediný svíčky co měli skladem po 6 ti kusech uvidim co vydrží. Vždy jsem byl s NGK spokojen, ale tohle mě zklamalo, třeba jsem měl smůlu na nějaký horší sérii

Taky mám motor M60 a svíčky byli vždy origo NGK. Těch 50 000km skoro vydržely

Já teď kupoval čtyř-elektrodové BOSCH Iridium,(cca 220kč/ks) v katalogu byly jako jediná doporučená náhrada NGK,mám je tam cca 1500km a motor běží bezchybně.
Na těch co jsem vyndal,bylo napsáno NGK BMW,byly dvou-elektrodové,ale elektrody opálené úplně do kulata.Bůh ví,jak dlouho tam byly.
_____________________
E39 523i r.v.1999 M52B25TU Doppel Vanos

tak tak proč experimentovat NGK či BOSCH

Pivson píše:tak tak proč experimentovat NGK či BOSCH

Protože nechci dávat 1000kč za jednu,toto byla výrobcem doporučená alternativa,takže experiment bych v tom neviděl.
Motor jede úplně normálně,startuje na otočení,opravdu nevidím problém.
_________________
E39 523i r.v.1999 M52B25TU Doppel Vanos

já kupoval taky NGK co tam mají podle ETK být a jedna stála 120kč...a motor jede bezproblému

Atimen: a víš proč ? páč to je origo co tam patří

Jestli to nebude tím,že máš úplně jiný motor
Zkus se podívat jaké svíčky patří do
E39 523i r.v.02/1999 motor M52B25TU Doppel Vanos.
Moc veliký výběr tam není.
____________________________________
E39 523i r.v.1999 M52B25TU Doppel Vanos

Výběr ze dvou, přesně jako jiné motory.

pepino5xx píše:Atimen: a víš proč ? páč to je origo co tam patří

Vím , poslední dobou kupuju jen origo věci ...je stím o mrak problémů míň ...než když člověk vymýšlí pitchoviny

Pavelkac píše:Protože nechci dávat 1000kč za jednu

To by mě zajímalo kde si se na ty svíčky ptal?

V několika obchodech,všude byly ty NGK kolem 900kč.
Do 523i r.v. před 08/98 jsou svíčky jiné,výrazně levnější,je v nich jiný motor.
Změny jsou popsány zde: http://devlop.ic.cz/bmwklub/Engines.pdf
_______________
E39 523i r.v.1999 M52B25TU Doppel Vanos

Mno nevím, ať čumím jak chci, na double vanos je NGK BKR6EQUP, a ta je třeba v Elitu za 484,- nebo V-30 ta samá za 400,-
Nicméně je pravda, že jsou dvakrát dražší, než svíčky na jednoduchý vanos...

[quote="Pavelkac"]V několika obchodech,všude byly ty NGK kolem 900kč.
Do 523i r.v. před 08/98 jsou svíčky jiné,výrazně levnější,je v nich jiný motor.

Za 900 to byli,ale všechny BKR6EK které tam lze také použít.

Mýlíš se, *EK je ta levnější (Elit 152,-), která je do single vanos. Do double vanos patří mnou uvedená *EQUP, kterou našel jen předraženou, nic víc.
Obě varianty mají ještě V-line možnost (V-20, resp. V-30), která je navíc i levnější...

jurasis píše:Mýlíš se, *EK je ta levnější (Elit 152,-), která je do single vanos. Do double vanos patří mnou uvedená *EQUP, kterou našel jen předraženou, nic víc.
Obě varianty mají ještě V-line možnost (V-20, resp. V-30), která je navíc i levnější...

Jo jo máš pravdu.Já to otočil,protože do single vanos jdou obě možnosti.