Vím, že už se to tu psalo, ale nenašel jsem nic konkrétního - zkrátka jde o to, že se mi už podruhé zcela vybila baterie. Auto garážuji ve vytápěné garáži, během jízdy mě to na nedobíjení neupozorňuje ani nic jiného nehlásí. V pátek jsem zagarážoval a auto zamknul (stejně jako bych parkoval běžně venku). Dnes ráno už jsem neodemkl ani dálkou...
Někdo tu něco psal o relátku, které má odpojit baterii od nedůležitých věcí, když je motor v klidu. Nebo to může být stářím baterie?
Děkuji za odpovědi, které povedou k odstranění problému...
E39, 530dA, 2001
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Prázdná baterka po dvou dnech..
-
starML
- Člen Klubu
- Příspěvky: 2453
- Registrován: čtv 11.05.2006 00:00
- Bydliště: Mariánské Lázně
- Kontaktovat uživatele:
Já jsem si k Ježíšku koupil tohle :
http://www.battery.cz/ , provozovna - kamenný obchod v ulici Jaromírova 59, Praha 2 Nusle, telefon 222 560 338
http://www.battery.cz/kontakt-batteryexpert-efterie , linka 101 p. Vodicka, linka 105 p. Kavka
http://www.battery.cz/autobaterie-varta ... -333-v1651
za 4.200 + DPH = 4.998,-Kc + doprava cca 200,-Kc PPL. Teď už ale stojí 5.040,-Kč (t.j. o +1% DPH více), právě mají 1ks skladem a u mne spokojenost.
O ježkovi si přečti http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ek&start=0 . Myslím, že je Dargon opravuje i výměnným způsobem.
http://www.battery.cz/ , provozovna - kamenný obchod v ulici Jaromírova 59, Praha 2 Nusle, telefon 222 560 338
http://www.battery.cz/kontakt-batteryexpert-efterie , linka 101 p. Vodicka, linka 105 p. Kavka
http://www.battery.cz/autobaterie-varta ... -333-v1651
za 4.200 + DPH = 4.998,-Kc + doprava cca 200,-Kc PPL. Teď už ale stojí 5.040,-Kč (t.j. o +1% DPH více), právě mají 1ks skladem a u mne spokojenost.
O ježkovi si přečti http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ek&start=0 . Myslím, že je Dargon opravuje i výměnným způsobem.
Pyron píše:milo píše:co ježek topení? máš origo původní? jestli ano, bude to na 90% on. ať taky nekoupíš novou baterku jako já a za 2 dny zůstaneš stát
Nevím o čem mluvíš, jsem přes vnitřnosti auta analfabet..
akorát jsem to chtěl napsat...otec má 530d touring 1999 ... a když auto stálo víc jak 3 dny tak nenastartoval - baterie KO...koupil novou a nepomohlo to .....a dělal to ježek topení... dá se to zjistit i diagnostikou kdo má baworáckou ..
-
Pyron
- Registrovaný
- Příspěvky: 5017
- Registrován: pát 25.10.2002 00:00
- Bydliště: Klášterec nad Ohří
- Kontaktovat uživatele:
No tak baterii jsem objednal novou - tak jako tak byla r.v. 2002(!), přesto ukazovala při běhu motoru normální hodnoty (nevim co to znamená, to konstatoval známej, co dělá auta celej život..). Pokud opět nenastartuji, půjdu po ježkovi. Nicméně zkusim větrák naplno, resp. postupně zvyšovat intenzitu a uvidíme, jestli se projeví standartní chyby popsané v odkazu na ježka.
PS: máte někdo odkaz na demontáž panelu ovládání? Taky bych vyčistil čidlo..
Všem díky za reakce!
PS: máte někdo odkaz na demontáž panelu ovládání? Taky bych vyčistil čidlo..
Všem díky za reakce!
-
Pyron
- Registrovaný
- Příspěvky: 5017
- Registrován: pát 25.10.2002 00:00
- Bydliště: Klášterec nad Ohří
- Kontaktovat uživatele:
Takže ovládání rychlosti větrání reaguje na tlačítko každé stisknutí. Jak jinak si mohu ověřit, zda-li je ježek v hajzlu? Tedy za předpokladu, že se nová baterie vykydne....
PS: první nenastartování se mi stalo v době silných mrazů koncem loňského roku - auto venku stálo necelé dva týdny (byl mráz kolem patnácti pod nulou) a já jsem půl hodiny před startem pustil nez. topení. Předpokládal jsem, dle toho co jsem zde četl, že se bufík spustí jen pokud systém vyhodnotí dostatečně silnou baterii..
PS: první nenastartování se mi stalo v době silných mrazů koncem loňského roku - auto venku stálo necelé dva týdny (byl mráz kolem patnácti pod nulou) a já jsem půl hodiny před startem pustil nez. topení. Předpokládal jsem, dle toho co jsem zde četl, že se bufík spustí jen pokud systém vyhodnotí dostatečně silnou baterii..
