BMW Auto klub ČR

menil som mtf volant (4raminko za M), vymena prebehla bez problemu ale po zapojeni baterky mi prestalo fungovat PDC, radio, spustenie interieroveho osvetlenia pri vytiahnuti kluciku a signalizavia smeroviek a dialkacov na palubke...

poistky su OK, tempomat na novom volante funguje....


co s tym?

diky moc

zkratovana sběrnice ibus.. klasika. ty stare tlačitka nejsou stejna jako ta nova (stejně to ma i e38 tam novější volant se starym tež neprohodíš jen tak). většiou to odstavi celou komunikaci na ibusu ale nic se nestae jineho... takže to dej nekomu kdo ma schema noveho i stareho a at přehodi jinak piny..

Snejk: Super díky, něco podobného jsme předpokládali jako poslední možnost, ale nehpo tvrdil, že každej řikal že se to prohodí a bude to šlapat. Takže asi tomu tak uplně neni

Stačí vyměnít jen ten kroužek na volantu, nebo se musí přepinovat někde jinde?? Má někdo nějaký navod, schema, nebo aspon informaci, že to opravdu jde tak udělat??

nooo co sem koukal tak kroužek se měnit nemusí počet drátů je tam komplet stejnej. jen je jina konfigurace.... a to hlavní čeho se teda obávám je, lae to sem ještě nezkoumal jestli ty stare tlačitka nemaji jednotku "někde podvolantem" protože ty nová jsou na sběrnici přímo a sou zárovej jednotka...(miguel určitě ví)
ja se v tom nějak pohrabu až stahnu schemata pořádný a dam navod...
popř. neni problem v praze to udělat, vč. diag atd...

Krabička někde pod volantem je do roku 1996.

snejk: diky moc za info - nebudes nahodou na regionale?

nahodil som zatial povodny volant a vsetko slape (okrem PDC teda )

ve čtvrtek nejspiš jo

Fajn

hm ja sem ale pěkný koště a diagnostiku sem nechal na akci v jižnich čechach , budu ji mit až v sobotu. takže se ale klidně pak mužem někde sejít a pořešit to PDC...

fajn diky pokecame uvidime - diag priveze PavelH tak s tym snad nieco vymyslime....

The steering wheel-mounted buttons on your car transmit analog signals to an intermediate communications processor that then hooks into the I-Bus. 09/96+ cars have button pods that speak I-Bus natively, so the intermediate processor isn't necessary. Theoretically, you could buy the appropriate newer wheel (just not dual-stage airbag) and assuming the wiring is available and you can figure out how to bypass the communications module and go directly to I-Bus, it might work. Unfortunately, that's an $850+ gamble that nobody I've heard from has successfully taken yet.

zkraceně ... starý maj ještě někde zakopanou krabičku co předava signaly na ibus a ten novej už de na ibus přímo...

to znamena ze ked mam 7/97 tak to mozeme skusit amputovat komunikacny modul a poslat to priamo na zbernicu ale este nikomu sa to nepodarilo? takze JEBAT?

Mne sa podarilo ten modul rozobrať a nabastliť to do E36
Ak máš auto po 96 a volant do 96 tak by to malo znamenať dať si do auta aj tú krabičku, pripojiť ju na napájanie, signál z tlačítiek pripojiť do nej a jej výstup na ibus. Rozhodne to stojí za pokus ak už ten volant máš..

no tak nakonec sem to celý dohonil a žádný krabičky tam nejsou jen sou přehozený dráty je tam ibus připojenej do země tak to kratuje. stači prohodit 3 draty a jede to

Snejk píše:no tak nakonec sem to celý dohonil a žádný krabičky tam nejsou jen sou přehozený dráty je tam ibus připojenej do země tak to kratuje. stači prohodit 3 draty a jede to

to je vyborna sprava!

Počkej to znamená že Nehpo má volant po 9/96? Protože na starších krabička 100% je a Ibus je 100% až z ní.

Jj, Nehpo mi říkal na regionále, že volant má o pár měsíců novější než auto...

tak jsem vymenil 4 ram z me e39 r.v. 96 za M triram. z 98, konektory vsechny pasuji. Volant sviti, tempomat faka, ale to je vse
Nefunguje ovladani radia, prehazovani stanic a hlasitost. A navic se mi porad ted zapina vnitrni okruh, takze mam vecne zamlzeny okna, tak jsem musel ty tlacitka odpojit a uz se nazpina. Bude v tom nejakej cert.
Piny jsem prehazoval, ale nefaka to.
Snejku co ted ?