křížení motoru do e34

Zpráva

Jurnec · #1 Příspěvek od **Jurnec** » pon 14.09.2009 16:23

Tak mě napadlo jak moc sou identický tyhle dva motory 2.0 24v a 2.5 24v oba bez vánosu.Šlo by postavit motor 2.5 s blokama s 2.0.Máte s tím někdo zkušenosti?Někde sem slyšel že je rozdíl jen ve vrtání.

#2 Příspěvek od **Francis** » pon 14.09.2009 18:17

Rozdíl je ve vrtání, zdvihu, průměru ventilů (jiná hlava), jiné sací potrubí, jiná skrtící klapka, jiná "váha vzduchu", ...

Jurnec · #3 Příspěvek od **Jurnec** » pon 14.09.2009 18:44

De mě o to že bych koupil motor 2.5 dal ho trochu dohromady,přetěsnil,možmá snížil hlavu a vylešti sání a když by byl rozebranej tak bych kvůli číslům přehodil blok motoru z 2.0,jináč by vše zůstalo z 2.5.Člověk by pak měl lepší pocit než ty čísla přerazit a čekat až se na to příjde.

#4 Příspěvek od **Francis** » pon 14.09.2009 19:11

Je tam jiné vrtání. Je jednodušší změnit číslo motoru než průměr válců.

Jurnec · #5 Příspěvek od **Jurnec** » pon 14.09.2009 19:32

no jo tak to budu muset pořešit nějak jinak

DirtyHarry · #6 Příspěvek od **DirtyHarry** » úte 15.09.2009 07:18

Copak by na tohle říkala všechna ta elektronika? Vždycky je lepší počítat předem,že to nepůjde úplně ideálně,já měnil pár motorů a převodovek,který byli "naprosto identický" a pokaždé něco nešlo napasovat nebo vypadalo jinak... Z prvotního elánu "práce na pár hodin" bylo několikadenní zoufalství. Já bych je - když už - prohodil komplet a pořešil spropitným úpravu v TP,než to rozebírat

.

Jurnec · #7 Příspěvek od **Jurnec** » úte 15.09.2009 17:16

Na to nemám známosti a legálně to přepisovat na 2.5 se asi prodraží.

#8 Příspěvek od **matal** » úte 15.09.2009 23:54

Tak to udělej nelegálně, stejně motory se moc nekontrolují..